Ämne: Epc + antislir strul golf 6

[944_Driver]

Jag tror utan att veta att det troligen är svårt att byta släpringarna i en generator om man inte har proffsverktyg.

// Magnus

[Hasberg]

Relä/Kolhållaren/Kol är nog sviterna efter "oljetvättning" :
Citat från "Zyberdude"Svar #30:
Generatorn har fått sig en ordentlig ”oljetvättning”, den blev då rätt så grisig då oljefiltret läckte och mycket rann ner på den, bidragande orsak? Men det var något år sen.

Det är inte mycket lönt att laga nuförtiden, man får ju 2 års Garanti också på en
billig pirat. Kan också vara svårt att hitta delar. Eventuellt går det att svarva
släpringarna, beror på hur tjock materialet är från början.

https://www.autodoc.se/ridex/15228715

[Zyberdude]

”Nya” laddar iallafall med 14,5V så en betydligt finare siffra än med den gamla.

Och söker man ny generator gäller det att kolla in varje liten bokstav och siffra då det ofta skiljer mellan två bokstäver i mitt fall.

Konstigt att allt nästan är billigast att köpa nytt idag. Slit och släng...

Aldrig att jag lägger i något kina pirat oljefilter igen.

[Hasberg]

Då har du ju förhoppningsvis ström i några år. Sen kanske inte bilen är kvar ?

Generatorn i den hänvisade länken är ju bara ett exempel. Man bör ju söka med
Reg.nr. I detta fall är det extra svårt, antar att bilen är finsk-registrerad,
då måste man söka från en finsk sida.

På t.ex. ebay funkar det också att söka direkt med Bosch original-nr.

[Zyberdude]

Då har du ju förhoppningsvis ström i några år. Sen kanske inte bilen är kvar ?

Generatorn i den hänvisade länken är ju bara ett exempel. Man bör ju söka med
Reg.nr. I detta fall är det extra svårt, antar att bilen är finsk-registrerad,
då måste man söka från en finsk sida.

På t.ex. ebay funkar det också att söka direkt med Bosch original-nr.

Mazdan som står i garaget är från 1992 så byter inte helst bil så ofta. Men mazdan har aldrig krånglat, bara lite omodern teknik (+ att den är låg så har svårt att komma i och ur då jag har ryggskada). Bara man skulle få lite tid över så man skulle hinna serva den. Den har varit igång en gång 2014 och före det 2012. Då lät den inte så bra... men startade direkt med nyladdat batteri. 

[torbjorn_forsman]

Jag tror utan att veta att det troligen är svårt att byta släpringarna i en generator om man inte har proffsverktyg.

// Magnus

Det som behövs utöver vanliga handverktyg är lödkolv och en lämplig avdragare. Samt gärna reparationshandbok för generatorn där eventuella icke uppenbara saker att tänka på kan finnas omnämnda.
I en del fall ska t ex släpringsenheten limmas på axeln. Man kan också behöva se upp så man inte drar sönder trådarna till fältlindningen när man drar loss de gamla släpringarna.

[Zyberdude]

Inte helt löst än.

Spännande fenomen, varje morgon kör jag samma rutt, backar ur varmgaraget ut på vägen och kör med accelererande fart till ca 40km/h. Släpper då på gasen för kommer strax ett farthinder. Detta är ca 600m. Och exakt på samma ställe tänds epc och antisladd lampan. Imorse testade jag att vänta i 2 minuter efter att jag backade ut bilen från garaget. Hade imma på glasögonen som jag torkade bort. Startar färden på exakt samma sätt som alltid och kommer till exakt samma plats så tänds lamporna.

Då till hemresan, bilen står då ute hela dagen, motorvärmare och kupevärmare på oftast en tid innan jag åker hem. Aldrig att lamporna då tänds?!

Precis som att någonting händer över natten, eller så vill den helst vara inne i garaget och strejkar då den inte vill ut i kölden.

Kan det komma någon beläggning på abs ringen under natten som slits bort fort på morgonen och allt går perfekt efteråt?

[Hasberg]

Inte helt löst än.

Kan det komma någon beläggning på abs ringen under natten som slits bort fort på morgonen och allt går perfekt efteråt?

ABS-ringarna och sensorer har inte kontakt med varandra, de slits inte så,
det kan finnas angivna avståndsmått, om det inte är konstruktionsmässigt
givet och avståndet ej går att påverka.

Möjligen kan det vara brott i en sensorkabel, antar att bilen kan fjädrar ner
olika, när den stått ute blir den ju stelare, oljan i stötdämpare blir tjockare
och bilen fjädrar antagligen mindre då, mindre rörelse på kablarna ?

[944_Driver]

Jag skulle logga värdena från ABS givarna med VCDS när felet uppstår för att kunna avgränsa lite, vilket hjul är det fel vid? eller är det boxen som strular?

// Magnus

[Zyberdude]

Jag skulle logga värdena från ABS givarna med VCDS när felet uppstår för att kunna avgränsa lite, vilket hjul är det fel vid? eller är det boxen som strular?

// Magnus

Bra fråga, men det är ju heller inte ABS lampan som lyser, utan antisladd men systemen är säkert ihopkopplade. Då vi testade givarna var det inget fel, just precis då. Jag får givarna kollade med mitt obd också så skall ta mig an det som nästa.

Gjorde en rövare igår och bytte alla 8 brännare bak (endast bromsljuset uppe i bakluckan lämnades, ska väl bytas hela där om det går sönder?), idag gick den utan att lamporna lyste från morgonen.    

[Hasberg]

På MB finns det en vridvinkelsensor i ESP-systemet (även på A-klassen)
Hur det är på VW vet jag ej 

Det är bara en liten fyrkant, som ett relä ungefär och sitter nånstans på golvet
under säte eller koffertgolv? sådana har det bytts en del.     se exempel här:

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=A0015404417&_sacat=34998&LH_TitleDesc=0&_osacat=34998&_odkw=Drehgeschwindigkeitssensor

[Zyberdude]

Framsteg igen? Har nu sett ett mönster. Om alla lampor är släckt är det frid och fröjd.
Men om lampan lyser för ”söndrig lampa” då man startar så kommer bilen med 99% säkerhet att larma för esp+antislir vid NÄSTA omstart och tidpunkten är med 99% säkerhet exakt när man släpper på gasen (men inte inom de första 300m).
Esp+antislir larmar inte om ”söndrig lampa” fortsättningsvis lyser vid omstart.
Hänger någon med? 😀

[Hasberg]

................
Hänger någon med? 😀

Inte riktigt 
Men varför fixar du inte det med belysningen så att lampan för
”söndrig lampa” inte lyser i tid och otid ?
Och så skulle jag demontera Kombiinstrumentet och dra av och sätta tillbaka
alla kontaktstycken några gånger.
Anslutningsstiften på nyare bilar är ofta inte grövre än de som används i
datorer, t.ex VGA eller den 40-poliga anslutningen på en äldre hårddisk
(före SSD)
Men en dator används ju inte utomhus i alla väder och dras inte över farthinder.

[tipo874]

Vilken lampa tycker den är trasig? Den golf 6 vi hade visade ju i kombiinstrumentet vilken lampa som orsakade felindikeringen.

Vid ett tillfälle fick den fullständigt spunk. Jag kopplade loss släpvagnen med motorn igång och det måste ha orsakat nån störning i elsystemet för då indikerade den att alla lampor (25?) var trasiga. Det var ingen trasig lampa, men felet orsakade att blinkreläet inte fungerade utan blinkerslamporna lyste fast när man skulle blinka åt något håll.

Vi var på landet och jag tänkte det var bäst att åka till VW servicen i Borlänge. Vi svängde in på färgaffären i närheten av verkstan först, och när vi kom ut därifrån fungerade allt igen. Det felet dök aldrig upp igen så länge vi hade bilen kvar.

[Zyberdude]

Har bytt alla lampor på bilen, men lade en LED som backningsljus, den verkar inte tycka om den för lägger man i back nu så börjar den lysa. Bytte ikväll till gammal hederlig W21W. Mitt instrument säger inte vilken lampa som är knasig men tidigare var det ena blinkers och bakljuset.

Idag var det en dag från helvetet, kör sällan längre sträckor men var på sjukhusbesök idag 5 mil bort. larmades säkert 10 gånger om epc+antislir, samt motorlampa började lysa 

motorlampa felkod P2101 $07E8 "Throttle actuator control motor circuit range/performance". Detta har jag för mig diskuterats tidigare.

Idag betedde den sig som så, körde jag över 60km/h inga problem, men om jag lättade på gasen t.ex. från 80-60km/h väg så PLING direkt och julbelysning. Vid sjukhuset sökte jag efter parkeringsplats, körde sakta PLING PLING konstant. Körde hem så gick det bra till första rödljuset PLING.
Är inte koden att något är knasigt med gasspjället? Grundinställning, eller gör den det själv?

Tilläggas att motorn var ju varm idag, kör ofta korta sträckor så den hinner inte bli 90.