Ämne: Vilken hastighet på VV-pump?

[Lawrenz]

På Ecodan finns det en VV-ladd-pump som bara går när värmepumpen värmer varmvattnet i tanken. Den har 3 hastigheter som ändras fysiskt på pumpen, och från fabrik står den på hastighet 2 av 3.

Har någon provat de olika hastigheterna? Vad är syftet med att köra på exempelvis 1 eller 3?

Spontant känns det som att hastighet 1 ger sämre omblandning i tanken och mer skiktning och att läge 3 ger en gedigen omblandning..

Funderar bara på om det kan vara bättre att köra läge 3 istället för 2. Fördelar/nackdelar?

[Ecosubba]

På Ecodan finns det en VV-ladd-pump som bara går när värmepumpen värmer varmvattnet i tanken. Den har 3 hastigheter som ändras fysiskt på pumpen, och från fabrik står den på hastighet 2 av 3.

Har någon provat de olika hastigheterna? Vad är syftet med att köra på exempelvis 1 eller 3?

Spontant känns det som att hastighet 1 ger sämre omblandning i tanken och mer skiktning och att läge 3 ger en gedigen omblandning..

Funderar bara på om det kan vara bättre att köra läge 3 istället för 2. Fördelar/nackdelar?

OBS! får EJ ändras enl. manualen. Ska vara läge 2

[Lawrenz]

OBS! får EJ ändras enl. manualen. Ska vara läge 2

Kollade igenom hela installationshandboken och såg ingen info om detta. Var i manualen hittade du informationen?

[Ecosubba]

Det står på sidan 15 pkt 2 varmvattenkrets i den tunna installationsmanualen på svenska. Den som levereras med maskinen.
Det står precis "OBS! får inte ändras"

[Lawrenz]

Det står inte så i min (alltså ”OBS får undra ändras”. Det står däremot ”Cirkulationspumpen för varmvatten MÅSTE ställas in på hastighet 2”, (se bild).
Man kan ju undra varför de har levererat en Cirkulationspump med ställbar hastigheten det nu är så viktigt att den står på läge 2 utan att förklara varför.
Konstigt..

[25fOCUS]

Går den för sakta så kan det bli för varmt på hetgaserna och VP löser på högtryck, går den för fort så kommer returtempen som nog sitter i botten att få en högt temp snabbare och stänga av VV-produktion, blir liksom en bra fart och turbulens i tanken som rör om bra. Hög temp in i tanken och sval temp ut till VP är bra