Ämne: Fråga/problem - Ny IVT GEO 512 massiv använding av elpatronen

[BergvärmeStockholm]

Hej forument och gärna om någon har stött på problement nedan?

Vi har en ny IVT GEO 512C, installerad i juli 2019. Vi ser nu att elpatronen förbrukat ca 3,200 Kw, sedan starten (juli 2019) och drivenergi för värmepumpen (exkl elpatron) är ca 6,200Kw. Dimensioneringen från leverantören räknade ut att förbrukn för elpatronen skulle ligga kring 360 Kw/år - vår elpatron har då dragit nästan 10ggr så mkt (på mindre än 1 år). Ngn som stött på detta fel tidigare och tankar om orsaken?

Elpatronen skall ju egentligen bara kicka in när det blir riktigt kallt, och man inte vill dränera hålet i berget - men det har varit osedvanligt varmt denna vinter. Hushållet är 2pers och huset på ca  250kvm, så VPn är knappast underdimensionerad heller.

All input uppskattas.

[Håkke]

Kanske ert värmesystem kräver så pass hög framledningstemperatur så enbart kompressorn inte klarar av att värma upp huset ? 

I övrigt kan jag inget om just denna värmepumps inställningar. Tyvärr måste man som kund göra justeringar och anpassa kurvor etc. 

Nu är det ju varmare tider, men prova att slå av säkring till elpatronen, eller välj i menysystemet att elpatron bara skall användas i nödläge, dvs då kompressorn har gått sönder, eller annan orsak som gör att kompressor inte går t.ex. lågtryckslarm, ingen cirkulation i borran.

[Josth]

När är huset byggt? 1-plan med källare? Radiatorer eller golvvärme? Vad var det för värmesystem innan och årlig energiförbrukning? Finns det några tidigare avläsningar av framledningstemperaturen då det varit kalla vintertemperaturer?

[Roland]

Kan inte den här typen av pump men det borde finnas någon historik för larm. I så fall, finns det något där som kan upplysning om vad problemet är?

[KarlE]

Hittat problemet än?
Min geo 512 larmade för lågt köldbärartryck (läckande ledningar efter installation), då hoppade den över till att köra enbart på elpatronen utan att meddela det på något vis. De upptäcktes flera månader senare (sommar) då trycket i KB blivit så lågt att den larmade hela tiden och installatören kom för att fixa läckan, enligt IVT är detta en känd ”bugg” i mjukvaran.

Fler buggar skall tydligen vara att trots att du har installerad bypass skall de inte aktiveras i mjukvaran för att det funkar dåligt.

Dessutom förstördes ett kretskort till touchpanelen efter montage pga läckande rörkoppling, varken chassit eller elektroniken är särskilt tätad trots att alla röranslutningar är i toppen. Jävla skitpump som inte är färdigutvecklad om du frågar mig!