Ämne: Strömförbrukning med tanke på elbil

[Husbo73]

Hej!

Jag har en IVT 495 Twin jordvärmepump idag, och jag ska få en laddbox till elbil installerad. Installatören av laddboxen ska mäta hur mycket ström huset drar vid hög last, typ vinter antar jag, och sen sätta en max ampere på laddboxen.

Pannan är avsäkrad med 16A, huset har 20A. Pannan har dessutom effektvakt installerad. Jag (tror) elpatronen drar 6.9kW som mest.

Jag frågade IVT om dom visste hur mycket pannan kunde dra i ström, men dom sa mest att effektvakten löser det. Installatören av laddboxen ryckte på axlarna och sa att man kunde väl köra pannan manuellt, men jag känner inte för att brassa på 6.9kW i onödan.

Är det någon som har en hum om hur mycket pannan kan tänkas dra vid fullt pådrag? Vid uppstart kan det som jag förstå gå en del, men hur mycket?

Tacksam för alla svar!

ps läste en annan tråd, jag är en sån som *kan* lufta pannan och trimma inställningar

[svenske kocken]

Nu tror jag att det är andra laster som ev kan utgöra ett problem. Tvättmaskin, diskmaskin, torktumlare, torkskåp, vattenkokare , mikrovågsugn, spis/ugn/häll, strykjärn, hårfön mm mm tar alla ca 10 A när dom används. Vilket troligen är minst lika mycket som VP drar.
"Lösningen", eller en del av den, är att även laddboxen har en effektvakt som känner av inkommande ström. Eller att du väljer en huvudsäkring som håller.

[Smurfen.]

En IVT tvin har ju liten kompressor och drar nog inte mer än runt 4A per fas och effektvakten begränsar ju elpatron så det är nog andra grejer som kommer begränsa laddboxen i så fall men har den också nån typ av effekt vakt ska det ju fungera bra.

[purjo__]

Pannan kan dra runt 16A, men effektvakten kommer att begränsa elpatronen så att inställd ström aldrig överskrids, så att köra nåt manuellt bara för att testa är tämligen meningslöst.
Istället är det , som sagt var, andra förbrukare som var och en kan dra 10A per fas som är det möjliga problemet.

[Husbo73]

Tack för svaren!

Man kan begränsa laddboxen till 10A samt sätta den på timer. Verkar som att man får prova.

Bor i Södra Sverige så vintrarna är ju inte så bistra heller.

[purjo__]

Konstigt att det inte finns/säljs laddboxar med inbyggd effektvakt? Det känns som att det borde vara en standardfunktion i en modern och avancerad pryl som kan dra så pass mycket ström?

[svenske kocken]

Det finns laddboxar med inbyggd effektvakt, dock tror jag att man kommer i en lite högre prisklass då.

[purjo__]

Ja, men det är konstigt att man inte har det även i standardboxarna. Det är ju ganska mycket elektronik och intelligens i dom redan, så det borde inte bil särskilt mycket dyrare att bygga in den funktionen.

Visst kan man alltid sätta en extern effektvakt, men hur bra är det i praktiken att slå av och på spänningen till laddaren stup i kvarten? Jag gissar att den har någon form av laddprogram för att optimera laddningen som kräver att den är igång och analyserar batteriets mottagning av energi under en viss tid?

[Larsmaja]

Har du valt en elbil med 3 fas ombordladdare är problemet bar en 1/3 del så stort.
Har själv detta och 16-Amp huvudsäkringar till huset och en IVT 490 med effektvakt, ingen säkring har löst ut.

[Mike]

Jag kommer sätta in laddbox med lastövervakare ngt annat vore otänkbart, att höja avsäkringen är för dyrt.

Det finns två huvudsakliga lastvakter, den ena har en elmätare som laddboxen kommunicerar med efter den ordinarie elmätaren medan den andra använder klamrar på faserna.