Blir knepigt om det inte finns sommardrift , kan gå att koppla ur växelventilen och kanske spärra den i läge mot VV , pumpen kommer då att
konstant gå mot VV och tror den går mot raddarna , klart den kommer att snurra mot VV hela tiden men vad gör det , VP känner när den vill ha VV och ska ladda till viss temp och sedan gå över , men står kvar i VV-läge , kan bli så den startar några extra gånger men VV finns
pumpen får inte gå mot stopp då blir den för varm och brinner upp , du får se hur du kan arrangera det med ventilen