Ämne: Bara i all välmening till alla som ska hit och hälsa på

[svenske kocken]

http://www.aftonbladet.se/nyheter/a/kVq6X/stugbytardag--och-stockholmare-med-hipsterdack
Läs och begrunda

[purjo__]

40 bilar i två seriekrockar norr om Uppsala. Knappast några som har anpassat hastighet och avstånd efter rådande förhållanden...

[Carl N]

Ett nytt begrepp, "hipsterdäck" = dubbfritt vinterdäck.
Funkar lika bra som sommardäck på blankpolerade vintervägar. 

[Mekaniker]

Hmm...
Har läst om att det finns mellaneuropeiska "vinterdäck" på svenska marknaden och har bilen de under så blir det "oljad plåt" i kallt före??

Oberoende så är det halt trots kylan, nordlig vind på 12-15 s/m och närapå -20 °C samt lätt snö
Känner sig lätt frusen
Körde till H:fors igår tidigt och visst f"n körde flera max 70 på 100 tillåtet, stön!
Idag flera likadant, en BG-reg körde med tomt däck på motorvägen
Flertal frusna bilar vid vägkanten
Många bilar står längs med gatorna parkerade med sommardäck under, jag hoppas verkligen de blir där resten av vintern

Ni har riktigt vinter väder i Sverige nu vare sig ni vill ha det eller inte
Och om prognoserna stämmer så håller det i sig länge?

[cocacola]

jag körde hem igår  från Åre
På dubbfritt !  Fyrhjulsdrivet

Robert Collin målar upp en tidnings Anka
Anser jag . Alla! Som åker dubbfritt
Vet att det inte är lika bra som fullspikat


Men vad ska vi göra när kottplockarna till
Politiker skriker dubbfritt på vissa vägar i Sthlm

Problemet igår kväll när jag åkte hem
Va snöröken från lastbilar .  Dålig sikt
Annars va det nog bara en bilist som betedde sig som en idiot
På  E14 mellan Åre och Sundsvall
Och han svängde av in i samhället
Så det va nog ingen skidåkare från Sthlm 😃

Åker med Nokian Hakkapelitta dubbfritt
På min service buss
Funkar hur bra som helst

[purjo__]

Problemet är inte däcken, utan att man inte anpassar körningen efter rådande förhållanden. Jag tror inte många av dom som krockade på E4 utanför Uppsala var jobbpendlare på väg hem, utan stressade skidturister på väg norrut. Om dom är från Stockholm eller inte har inte så stor betydelse - Idioter finns överallt. Sen är dom väl såklart fler där det bor fler människor.. 

Att man måste sila det kvällstidningarna skriver vet väl alla. I dag hade dom en fet rubrik, 'Rekordkylan', för att det var 35 minus i Nattavaara i januari...

[Carl N]

4-hjulsdrift är bra om man vill kunna ta sig framåt, men man bromsar på samma villkor som alla andra.
Nokian är väl dock världsledande på vinterdäck så är det nått däck som funkar hyfsat dubbfritt så är det väl deras.
När det var underkylt regn i Sundsvall så stod det stilla på E4, men inne i stan rullade det på.
Skillnaden är att det är färre lastbilar och fler personbilar (tror att minst 90 % har dubbade vinterdäck i Sundsvall) inne i stan.
Man kunde se det tydligt för isen var uppruggad i bilspåren inne i stan men på E4 var det spegelblankt.

[Rickard]

-31°C
Har kört 46 mil idag, mest på E4, otroligt halkig. (Salthalka som vi i norr kallar det)
Min bil med 115 hk spann lös på 4:ans växel med sina 115 hk...
På väg mot E4 så körde jag 13 km på ren isväg (som en kockeyplan typ) , fick ett litet "släng" på bakvagnen i ca 70 km/h p.g.a. en lutande vägbana.
Sånt får en att tänka till...
Tur att E4 inte lutar lika mycket.
Nedvägen till Umeå i mörker.
Såg 4 bilar som stod strandade vid vägkanten.

På hemvägen var det ljust och gick lite fortare.
Lika halkigt, såg/mötte 4 bärgare med bilar som fått stopp, förmodligen hade de flesta frusit ihop.
Dieselbilar allihop om jag får göra en oberoende bedömning.
(Audi och Peugot).

[Zyberdude]

Har kört med farsans Vito nu i en vecka, men blev bekymrad då den var otroligt dålig på isig väg (dvs överallt) fastän vinterdäck med dubb (dock 5 år gamla nokian, borde vara nya på momangen) och fyrhjulsdrift. Hämtade ikväll golfen och den uppförde sig betydligt bättre med 6 år gamla däck.

Att nokian är bättre än andras tar jag med en nypa salt, men alla tillverkare försöker väl fuska sig till toppen. Åtminstone nokian blev ju fast för att de levererade specialgjorda däck till tester.

[Smurfen.]

Det var en Audi av sportigare modell som försökte köra om mig i dag när jag låg på ca 80kmh med släp spårigt och isigt på vägen var det i närheten av vemdalen. Föraren fick nog hög puls när han upptäckte att det var en viadukt med skyltar just där han börjat omkörningen och kom i hög fart men han hade nog bra däck för han fick ner farten och han svänga tillbaka på rätt sida av vägen men sen tog den bilen det riktigt lugnt så länge vi såg den i alla fall.

[torbjorn_forsman]

Bland de bästa "vinterdäck" jag har haft var en omgång däck av lågprismärket Kenda, märkta M+S men de saknade den tilläggsmärkning som krävs för att de formellt ska räknas som vinterdäck i Sverige nuförtiden. Jag hade köpt dem som sommardäck, en höst när däcken började vara några år gamla var jag sen med att byta till vinterdäck och upptäckte att de betedde sig förvånansvärt bra i vinterföre. När jag väl kom mig för med att byta till mina halvgamla dubbdäck kunde jag inte märka någon nämnvärd förbättring av framkomligheten.

[boek]

2018 blir min bil 30 år och då behöver jag inga vinterdäck, hahaha. 
Självklart kommer jag att köra med vinterdäck ändå.

[Tågråttan]

Förra veckan åket jag till sälen från stöten på dagen, det var vanligt vinterväglag fast plusgrader, när vi åket hem på kvällen var det någon minusgrad och hela vägbanan var blöt och det såg ut som det var ren asfalt under vattnet, men det var blankis.

Det är kanske den halaste vägen jag någonsin kört på, 90 väg och jag körde mellan 40-60 km/h.
Dom andra i bilen trodde inte att det var så halt, jag sänkte farten till nästan noll och tvärnitade efter det tyckte dom jag körde förståndigt. Jag har ändå kanonbra vinterdäck.

[torbjorn_forsman]

Förra veckan åket jag till sälen från stöten på dagen, det var vanligt vinterväglag fast plusgrader, när vi åket hem på kvällen var det någon minusgrad och hela vägbanan var blöt och det såg ut som det var ren asfalt under vattnet, men det var blankis.

Det är kanske den halaste vägen jag någonsin kört på, 90 väg och jag körde mellan 40-60 km/h.
Dom andra i bilen trodde inte att det var så halt, jag sänkte farten till nästan noll och tvärnitade efter det tyckte dom jag körde förståndigt. Jag har ändå kanonbra vinterdäck.

Sådär kan det bli i samband med underkylt regn också, ett par gånger under december var det rent ut sagt snorhalt överallt i Sundsvallstrakten. En av gångerna tyckte jag det var hälsosammast att vända om, då var det många som inte vågade köra vidare utan stod längs vägkanten. Den andra gången hade jag stannat till för ett ärende på vägen till jobbet, när jag skulle ut igen till en större väg såg jag att det inte var någon större idé - stillastående bilar i båda riktningar, en buss på snedden mitt i korsningen, en sopbil med ett hjul i diket. Så jag vände om då också, ställde bilen på lämpligt ställe, försåg mig med broddar och gick de sista 3 km till jobbet.

[karaff]

Ung och dum körde jag min Audi 100 med framhjulsdrift och riktigt dåliga sommardäck till Jönköping i snöstorm, 9 mil och 10-15cm snö. Det gick sakta, det var svettigt, men det gick ! Kom även hem.

Idag är otroligt nöjd med mina Nokia Hakka 8 "dubbdäck" på en betydligt ( sådär 25år, 2011 Audi A3 ) modernare bil med effektiv antispinn och antisladd. Det är förvånansvärt duktig i snön trotts att det är en framkrafsare, troligen för att båda framhjulen faktiskt driver ordentligt (båda spinner lika mycket om man busar ) när man gasar på i o m antispinn.

Men jag har lärt mig att så länge det inte är för mycket lutning på vägen så kommer man fram med nästan vilka däck som helst om man kör med förnuft. Om man måste. Det som skrämmer mest är väl alla andra i trafiken som tror att man kan ligga +20km/h på skyltad hastighet oavsett väglag om man bara har "vinterdäck" och att det är saltare än lots hustru när hon vände sig mot sodom.

Saltet borde försvinna och ersättas av att folk körde med hjärnan.

Körde till Landvetter i söndags morse, -5 grader och kolmörkt, man ser inte om det är svartis eller blöt väg då det saltas upp så vansinnigt, rätt som det är så kommer man till en trafikplats där saltet runnit av eller missat och då är det snorhalt istället. Hade hellre kört på blankis hela vägen, då vet man iaf vad som gäller !