Ämne: TESLA autopilot - hur säkert är systemet?

[Ewald]

Ngn som har läst om olyckan där en Tesla S krockade med en lastbil eftersom Teslas autopilot inte stoppade när en lastbil gjorde en vnstersväng?

http://teknikensvarld.se/forsta-dodsfallet-med-teslas-autopilot-314390/?oddpoll-result=a13f306381bafcdd427731cfa479d41d

Systemet är smart, men man ska väl alltid vara uppmärksam ändå.

Annars vore det smart om man t.ex. kunde sova i backsätet medan bilen kör helt självständigt från A till B över natten ... 

[bopakoster]

Systemet är osäkert.  En människa död pga otillräckligt autosystem är helt oacceptabelt.
Jag läste att den vita sidan på släpet inte urskiljdes mot en ljus bakgrund i autosystemet men orsaken är irrelevant i sammanhanget, det borde inte vara eller bli tillåtet att köra omkring med autopilot på allmänna vägar.

[Ewald]

Killen som omkom vid olyckan har bland annat gjort ett Youtube Video där han visade hur bra Autopiloten fungerade.

[Mike]

Har beställt en Volvo V90 som kommer att ha autopilot, skillnaden är väl att Volvo kräver att föraren har händerna på ratten.

[Ewald]

Har beställt en Volvo V90 som kommer att ha autopilot, skillnaden är väl att Volvo kräver att föraren har händerna på ratten.

Att Volvo kräver detta är väl på grund av ansvarsrisken som Volvo annars har om någonting händer.

Du får berätt hur det går med autopiloten.

Förresten: tänkte att du kör Toyota ;-)

[Mike]

Jag har beställt en V90, leveranstiden är 27 veckor!

[bopakoster]

bara 27veckor, var glad du lyckost, gumman har 30veckors väntetid på höftledsoperation....

[Ewald]

Jag har beställt en V90, leveranstiden är 27 veckor!

Det är ungefär ett halvt år. Kanske är det många som vill ha den ....

[purjo__]

det borde inte vara eller bli tillåtet att köra omkring med autopilot på allmänna vägar.

Aldrig någonsin?  Jag tror inte det dröjer alltför många år innan det är tvärtom - Inte tillåtet att framföra fordon utan autopilot på allmänna vägar...

[Rickard]

Autopilot är helt sjukt, kommer aldrig att fungera, men det hindrar nog tyvärr inte att det blir ett krav.
Lika tokigt som att gå gående företräde framför bilar, eller att lägga bästa däcken bak på en bil...
I alla fall där jag bor har vi regn, hagel, is, snö, lera och snörök som gör det helt omöjligt att förlita sig på automatiserade system för att framföra en bil.

Volvos system verkar ju vara rätt OK, men visst finns risken att folk bara "håller handen på ratten" så att autopiloten skall tro att de är aktivt med, samtidigt som de äter, sminkar sig eller SMS:ar med den andra handen, och all sin uppmärksamhet.
IR-kamera och UV-kamera som tillsammans kan se och varna för människa eller djur på eller invid vägen i mörker vore troligen en av de vettigaste kraven de kunde komma med för att öka säkerheten.
Fast som vanligt är det väl självmord, onykterhet och trötthet som som orsakar de flesta allvarliga olyckorna.
Svårt bygga bort sånt, men visst, autopilot kan nog förhindra vissa av trötthetsolyckorna.
De flesta som kör i fyllan rutinmässigt har nog inte så nya bilar att de kommer att ha hjälp av dessa system inom överskådlig tid.

[Mike]

V90:n som jag beställt har large animal detection så älgar,kossor och hästar kommer den att försöka undvika att krocka med utan att föraren gör något.
Den har förövrigt en enorm mängd andra såna här säkerhetsfunktioner såsom detektion av korsande cyklister, korsande trafik, driver alert mm mm mm

Hela listan med automatiska funktioner:
Intellisafe Assist
Lane Keeping Aid
B-pedal kollaps vid krock
Cross traffic detection
Cyclist Detection
Trafikskylts information
Que-och Pilot Assist
Speed Limit Adaptation
Driver Alert Control
Lane Departure Warning
Collision Warning
Large Animal detection
Distance alert
Aut upplås dörr/lås krock
City Safety generation 3
Pedestrian Detection
Däcktryckskontroll iTPMS
Parkeringssensor bak

[Rickard]

Backkamera är otroligt bra, backvarnare också, men kamera är helt suveränt, en av få saker som jag kommer att betala extra för nästa gång jag köper nytt, om det inte ingår.
Den där speed limit adoptation, går den finjustera så att den håller begränsningen, plus/minus vad man själv anser vara lämpligt, eller håller den exakt fart som står på skyltarna?
Däcktryckskontrollen borde slopas.
OK, den kan få finnas där som en finess, men det är totalt EU-vansinne att göra det till lag.
Sånt som gör att folk röstar för utträde.

[Mike]

Har kamera i Toyotan, tyvärr helt värdelös. Sätts igen av smuts, startar långsamt så man hinner backa klart innan den är igång, solen kan skymma displayen och det är ingen ljudvarning om man är för nära.
Mustangen har sensorer där hör man när ngt kommer att hända och bromsar direkt.

Jag backade ut från min parkering förra veckan med Toyotan och det stod en bil där det normalt aldrig står någon, svart låg bil på en vändplats med parkeringsförbud, självklart körde jag på den med Toyotan trots backkamera med dubbla självrisker som följd!

Ingen aning om hur Volvon exakt fungerar, den finns ju inte ens att provsitta ännu.

Däcktryckskontrollen i Volvon använder ABS-sensorerna så inga extra kostnader.
På Toyotan däremot som har sensorer i hjulen blir det dyrt, fem års livslängd och extra uppsättning till vinterdäck, 600:- per styck. Förra Auris kunde endast hålla fyra sensorer i minnet så det var verkstadsbesök vid däcksskifte, idiotiskt.
Huraomhelst har sensorerna räddat mig från att bli stående med punka en gång så system som använder ABS-sensorerna kan aldrig vara fel.

[Rickard]

På Kia är det både kamera och radar-backvarnare, kameran är tydlig, bra vidvinkel och fina "gränsmarkeringar" för hur nära man kan köra. 10 av 10 poäng på den. 
Däcktryckskontrollen med ABS är en bra finess, men det borde inte vara lag på att det fungerar, det är ett ickekritiskt system som man borde förbjuda som KRAV för att bilen skall få framföras, när alla dessa "tvingande" system slutar fungera någon gång i framtiden kommer det helt i onödan att skrotas ut bildar som i allt övrigt fungerar bra.
Det är inte fel att ha dem där, men det borde inte vara ett lagkrav, det är att EU-peta för mycket i detaljer som jag ser det.

[tipo874]

Backkameran på golfen funkar suveränt. Den sitter i det runda VW emblemet bak, som tjänstgör som öppningshantag, och det fälls ut när man backar, så kameran är normalt skyddad mot smuts. Jag har aldrig behövt göra ren den.

Den kommer igång direkt och har bra markeringar i bilden. Bilen har även parkeringsradar så den varnar när man är på väg att köra på nåt.

VAG använder även ABS:en för däcktryckskontroll. Ingen extra utrustning i hjulen.

Parkeringsautomatiken och den adaptiva farthållaren fungerar också suveränt. Dock ingen avläsning av skyltar. Fanns som option, men vi valde bort det.