Ämne: Bränsle till grästrimmer.

[Rickard]

Bara i denna tråd finns det ju fakta som talar mot det du påstår.
Jag själv har ju dessutom ärvt både en motorsåg och en jordfräs av svärfar som funkade bra tills han tankade med Aspen, sen var det lögn i helvete att få igång dem igen.
Visst, om jag helrenoverat dem med nya packningar och sånt överallt kanske det gått, men sånt håller i alla fall inte jag på med på gamla maskiner bara för att kunna köra dem på ett annat bränsle 2 timmar/år eller nåt sånt.

[Smurfen.]

I den här tråden verkar de flesta vara överens att man kan blanda hur som helst de få som har fått problem kan ju lika gärna bero på annat tar man fram en motorsåg på våren tankar den med aspen och den inte startar är det inte säkert det beror på aspen. Det är inte ens säkert det var aspen som var orsaken till mitt bensin läckage men jag tror det.

[Rickard]

Provade för första gången miljöbränsle i en stihl ms200 motorsåg. Ett fenomen som nu uppstod är att motorsågen stannar ej då man stänger av den på knappen?

Min svärfar köpte en dunk Aspen och tankade sin snöslunga och en motorsåg med det, efter det var det omöjligt att få dem att gå som de skulle, vet inte hur många gånger jag bytte stift, rengjorde förgasare o.s.v. och så kunde maskinerna starta och gå - sen nästa gång man tog fram dem så var det omöjligt att få dem att gå.
Enligt honom hade de gått perfekt fram till tankningen med Aspen, men jag har ju inte sett det med egna ögon, så helt säker kan jag ju inte vara.
Både motorsåg och snöslunga åkte på tippen, de drev mig till vansinne, det var jobbigare att få igång snöslungan än att skotta gården för hand.

Grannen hade satt miljöbensin i sin gamla stihl röjsåg och fick den inte att starta alls. Han var på väg till service med den. Jag erbjöd honom att komma via mig. Satte egenblandat 98 bensin i den. När jag väl fick igång den och varmkört den gick den fint, startade även lätt. Har inte hört att han haft några problem nu. Så vissa maskiner går inte rakt av att köra på miljöbensin.

Att kolla tre olika individers erfarenheter för myt anser jag vara mytbildning i sig. 

[shelter]

Skulle vilja testa E85 i gräsklipparen/snöslungan men vettefan om jag "vågar". Känns ju som den kommer bli svårstartad.

[torbjorn_forsman]

Skulle vilja testa E85 i gräsklipparen/snöslungan men vettefan om jag "vågar". Känns ju som den kommer bli svårstartad.

Du får borra upp huvudmunstycket i förgasaren för att få rätt bränsleblandning då. Brukar vara lagom att öka diametern ca 10 %, om det exempelvis är 0,85 mm från början så kan man prova att borra upp till 0,90 , verkar den fortfarande gå för magert tar man 0,95. En motorgräsklippare jag konverterade på det sättet för många år sedan (4 hk B&S-motor med flottörförgasare från tidigt 90-tal) är ganska svår att kallstarta, om det är kyligt väder kan man få hjälpa till med startgas, om det är soligt är det bara att ställa fram den så att topplocket värms av solen en halvtimme i förväg. I år har den gräsklipparen stått oanvänd pga trasig tändspole.
Om man ska köra en snöslunga på E85 är det nog inget större problem att få igång den om den står i varmgarage, men det vore önskvärt att ordna någon slags luftförvärmning. Kanske arrangera ett rör eller slang så att förgasaren suger luft från värmeskyddsmanteln runt ljuddämparen.

[tipo874]

Enda problemet jag haft med svärfars gamla Husqvarna Practica 44 motorsåg var att bränsleslangen i tanken pajade, men efter byte av den funkar den åter perfekt. Kör den på oljeblandad alkylat från tapp på OKQ8.

[Kludden]

Jag kör rubbet på Alkylat (inte säkert det är Aspen), 10 år gammal 5hk båtmotor, 30 år gammal 8hk Yamaha snöslunga, 2 gräsklippare som är +10år (Briggs&Strattton båda) samt oljebandad alkylat i en sån där liten grästrimmer.

Gjort så i 4-5 år, aldrig funkat så bra. Tidigare blev det "vitt pulver" i förgasare osv när BF95 "torkat ut" fick skruva i snöslungan varje år, byta membran i ena gräsklipparen. Båtmotorn har jag aldrig märk nån skillnad med mer än det sägs Alkylat släpper ut 80% mindre "miljöfarligt".

[purjo__]

På OK hemma kan man tanka alkylatbensin på pump. Jag tror det kostade 16:- per liter sist jag var där.

[Tågråttan]

Jag vet inte, men jag kan förmedla vad ett proffs sa.

Jag lämnade in min motorsåg på service och passade på att fråga vilken bensin ska man ha?
Han sa: Jag förstår inte varför den här diskussionen fortsätter, den har pågått i 20 år.
Man ska köra på miljöbensin och ingenting annat, STCC kör på miljöbensin!!!
Vanlig bensin är fräsch i 3 månader, sen tappar den effekt, miljöbensin tappar inte effekt dom första 2-3 åren.

Okej, dÃ¥ fortsätter jag med Aspen, det gör du helt rätt i svarade han. 

[torbjorn_forsman]

Jag vet inte, men jag kan förmedla vad ett proffs sa.

Jag lämnade in min motorsåg på service och passade på att fråga vilken bensin ska man ha?
Han sa: Jag förstår inte varför den här diskussionen fortsätter, den har pågått i 20 år.
Man ska köra på miljöbensin och ingenting annat, STCC kör på miljöbensin!!!
Vanlig bensin är fräsch i 3 månader, sen tappar den effekt, miljöbensin tappar inte effekt dom första 2-3 åren.

Okej, då fortsätter jag med Aspen, det gör du helt rätt i svarade han.

Vad menar han med att vanlig bensin "tappar effekt" ? Värmevärdet hos petroleumprodukter ändras ju inte nämnvärt även om de åldras på ett eller annat sätt.

Jag hävdar fortfarande att det har mycket större betydelse under vilka förhållanden bensinen lagras än vilken slags bensin det är, hur länge den klarar sig. Det finns exempel på vanlig billig bilbensin som fortfarande är - åtminstone nästan - fullt användbar efter 10 års lagring, men det finns också fall där den har försämrats märkbart på mindre än ett år.

Villkor för att bensinen ska klara sig länge är t ex:
-Jämn temperatur, inga kraftiga dagliga temperaturväxlingar. Gärna så svalt som möjligt.
-Tillsluten behållare utan luftväxling.
-Hellre plast- än metallbehÃ¥llare.  Om behÃ¥llaren är av metall, sÃ¥ är stÃ¥l eller aluminium bättre än mässing eller andra kopparlegeringar. BehÃ¥llaren bör inte vara mÃ¥lad pÃ¥ insidan.
-Om behållaren inte är ljustät så bör den stå i mörker.
-LÃ¥g luftfuktighet.

[Smurfen.]

Varför är metallbehÃ¥llare sämre än plast 

[purjo__]

Största problemet är nog att man inte har förvarat det i en tillsluten behållare, t ex i en luftad bränsletank på/i ett fordon. Då dunstar de mest lättantändliga ämnena.

[torbjorn_forsman]

Varför är metallbehÃ¥llare sämre än plast 

Det verkar som om metaller fungerar som katalysator och skyndar på bensinens nedbrytning, t ex hartsbildning.