Ämne: Viner i bilmotorn.

[Bigfoot]

Karlmb, din bil skulle säkert förbruka mindre med ny transmission.
Problemet är att din bil skulle få underkant på ncap och det är också anledningen till din förbrukning.
Säkerhet kostar i form av vikt.
Nya bilar väger mer.
Avgaskraven hade motorn inte klarat i heller.

[Bigfoot]

Bilarna utformas även med fotgängare och ncap i åtanke.
Tillverkarna är inte dåliga på luftmotstånd, men fet finns många saker att tänka på.
Får också ha i åtanke att motor utrymmet innehåller väldigt mycket mer än för 20 år sedan.
Downsiesing fungerar bara i labbmiljö.
Japanska tillverkare bla Mazda har gått ifrån mindre motorer med överladdning och gått upp i volym, tagit bort turbo och ökat kompressionen.
Mazda 6 har uppvisat verkliga förbrukning siffror under 0,6 trots en motor med hög effekt.
VW's 1,4 med kompressor och turbo i biogasutförande är riktigt trevlig!
Känns som en 6'a.

[Smurfen.]

Angående moderna bilar skulle byta glödlampor till Osram Night Breaker på Octavian alldeles nyss. Svor en stund över hur trångt det är på moderna bilar tills jag kom på att det gick att ta bort hela insatsen genom att skruva bort en plast mutter och dra i ett handtag sen var det en barnlek att byta glödlampa. Allt blir inte sämre på nya bilar 

[karlmb]

Karlmb, din bil skulle säkert förbruka mindre med ny transmission.
Problemet är att din bil skulle få underkant på ncap och det är också anledningen till din förbrukning.
Säkerhet kostar i form av vikt.
Nya bilar väger mer.
Avgaskraven hade motorn inte klarat i heller.

Max 50 Kg extra pga säkerhetskraven vill jag påstå. Vikt gör heller inte så mycket på förbrukningen annat än i vild stadskörning. De flesta kör mest annan körning. Avgaskraven gör inte motorn tyngre, det är lätt att rena en etanolmotor!

[tipo874]

VW bygger ju inte så lätta bilar, men det verkar som de har satt bilarna på svältkur. golf 7 är ca 100 kg lättare än golf 6

[karlmb]

Mm, svårt att jämföra å andra sidan, En Polo är ju idag större än Golf 1..

[Smurfen.]

Hörde att vw gått tillbaka till kamrem på nya golfen skulle visst inspekteras efter 21000 mil var visst nått nytt material den var gjord av.

[shelter]

Apropå vikt, såg att en Citroen C5 Halvkombi väger 10kg mer än en Ford Mondeo HGV. 

[karlmb]

Hörde att vw gått tillbaka till kamrem på nya golfen skulle visst inspekteras efter 21000 mil var visst nått nytt material den var gjord av.

Tja, de har valt kevlar eller liknande så den inte ska belasta servicekostanderna för 1a o 2a köparen. Men den kostar sedan desto mer för kommande köpare.
Kortsiktig ekonomi.

[Ville Vessla]

Apropå vikt, såg att en Citroen C5 Halvkombi väger 10kg mer än en Ford Mondeo HGV. 

?? Är det nåt konstigt med det, dom är väl hyfsat jämnstora.

[Tågråttan]

Tja, de har valt kevlar eller liknande så den inte ska belasta servicekostanderna för 1a o 2a köparen. Men den kostar sedan desto mer för kommande köpare.
Kortsiktig ekonomi.

Du är duktig på bilar

[karlmb]

Tack! Kan komma sig av min bakgrund som bilutvecklare och självlärd (men av arme'n godkänd) mekaniker.
Vill bli lika bra på värmepumpar!

[Smurfen.]

Tja, de har valt kevlar eller liknande så den inte ska belasta servicekostanderna för 1a o 2a köparen. Men den kostar sedan desto mer för kommande köpare.
Kortsiktig ekonomi.

21000 mil tycker inte jag är kortsiktigt i alla fall. Remmen brukar inte vara dyr så även om priset på den är det dubbla så påverkar det totalpriset på ett kamremsbyte marginelt men undrar när andra tillverkare följer efter borde ju gå att montera en som hållbar rem på en bil där remmen ska bytas på tex 9000 mil.

[Rickard]

Kamrem är just en sån sak som gör att jag väljer bort en bil.
Ofta skall det bytas vattenpump och en del annat i samma veva, det kan fort kosta 10 000 kr, i mina ögon helt i onödan.
Och dessutom, så snart en mekaniker skruvar i en bil så ökar risken exponentiellt att det skall bli några följdfel som de inte tar på sig.
Kamrem borde vara förbjudet.

[Smurfen.]

Tyvärr är det massor med nya bilar som har problem med kamkedjan så det är numera ingen garanti för problem fritt bilägande men även jag föredrar kamkedja i tron att den ska hålla länge.