Ämne: Hur funkar diesel skatten

[Bigfoot]

PSA tillverkar motorer som sitter i många märken. Dessutom har de samarbete med BMW där PSA står för motorn och BMW gör turbo och motorstyrning. Det kan vara att bmw köpt motorn (prince) utan några större ändringar, är dåligt insatt dock. Saab skulle använt princemotorn om de inte kursat. Rent maskinellt är det inget fel på franska bilar, felen låg ofta i kringutrustningen. Komforten i franska bilar slår inte drn i svenska enligt mig, kanske då med citroen som undantag.

[Smurfen.]

PSA verkar sälja dieslar till en massa märken inkl Volvo men 1,6 bensinaren som sitter i min är tydligen utvecklad i samarbete med Bmw och sitter också i mini och finns både med och utan turbo på mellan 120-200 hk (tror jag) min har 140 hk men har ganska bra vrid från låga varv så den känns helt ok.

[styrman]

Komforten i franska bilar slår inte drn i svenska enligt mig, kanske då med citroen som undantag.

Har sneglat ofta på en C5 Kombi... snygga... men inte speciellt starka bensinmotorer om man inte går upp mot V6.
Har haft en 9000 från -95... åkt i en del ældre tyska bilar... och de ær helt ok æven som 15 åringar...
Hur ær dom franska  då? Jag undrar då jag aldrig har haft en fransk bil. ( så långt 70% SAAB  )

[Smurfen.]

Man åker skönt i C5 har dock aldrig kört en.

[styrman]

Man åker skönt i C5 har dock aldrig kört en.

Har varken åkt eller kørt... men de ser bahagliga ut
Frågan ær om man någonsin slår psyket och køper Franskt eller Tjeckiskt

[Smurfen.]

Tjekiskt har jag åkt och de problem man drabbas av verkar vara samma som vw och Audi men jag tyckte Skoda var helt ok kvalite men sen finns det ju lite annat man kan önska.