Ämne: Sicken löjlig ombesiktning

[Carl N]

Idag är det 5% etanol i 95 oktanig bensin, jag misstänker att K-sprit-tricket är från den tiden då bensinen var helt etanolfri? 

[karlmb]

Idag är det 5% etanol i 95 oktanig bensin, jag misstänker att K-sprit-tricket är från den tiden då bensinen var helt etanolfri? 

Jojo, K-sprit har inte behövts på många år för att motverka frysingsproblem, men, E85 brinner brinner renare och svalare än vanlig BF95 eftersom det är mindre skadliga kolväten i det, och har man då problem med avgasreningen på ngt vis, kanske en trött lambdasond, eller gammal katalysator, så kan ökad andel etanol i bränslet sänka CO, NOx och HC-värdena.
Hade t.ex. en trött sond så att jag hade lambda 1,15 enligt bes. men eftersom HC och CO var nära noll pga att jag tankat 100% E85 så var enda anledningen till UA nu att lambda inte låg inom 0.97 till 1.03...
När jag bytt sonden var lambda 1,01, och HC o CO högre...(men ändå långt inom godkänt)..

[hplp]

Idag är det 5% etanol i 95 oktanig bensin, jag misstänker att K-sprit-tricket är från den tiden då bensinen var helt etanolfri? 

Men det är inte alltid det räcker med 5% . 50% ger kan billigare driftkostnad också. Jag tankade 50/50 på min opel 96 och då tog den 0,6 på landsväg, mot alla odds, för vedertaget är att de tar mer om man kör etanol, märkligt. Fick dock sluta med det för den började läcka olja, antagligen torkade packningarna, botades med Wyns oil-läck-stop, men ca 10L på en tank får den innan besiktning, ibland lite oftare, beror på vad prisskilnaden är.

[karlmb]

Upp till 30-40% brukar bensinbilar inte dra mer om de tankas med E85, detta pga förbättrad förbränning.
En ren vinst således.
Över 50% börjar de dra mer oftast, men det blir ändå en ekonomisk vinst fn på 1-2 kr/mil.

[Stefan M]

Har testat 50% etanol men inte klarade den avgasvärdena, jag tror att är mer en skröna.
Efter en ny Biltema-katalysator gick den igenom med perfekta värde på besiktningen.


MVH/ Stefan

[Tågråttan]

Men jag måste nog ändå säga att jag ligger på plus..
Så här blir det med privata besiktningstationer, dom vill ju ha nöjda kunder

Senaste besiktningen på bilen:
Motorn läckte lite olja, kan inte bli mycket olja, bilen saknar nästan helt motorolja.
Hål i avgassystemet. "Det hör man direkt"
Lambasondlampan lyser konstant.
Ingen handbroms.
Lilla blinkersen på sidan av vänster flygel urfunktion. "Trasig lampa lyser"

Bilen blev helt godkänd utan anmärkning , jag som trodde vi skulle köra bilen 4 veckor till och sen till skroten

Appropå det är det någon som vill köpa en pärla som rullat ca 40.000 mil ?
Bilen behöver nästan ingen motorolja, fyller man på oljan så hackar bara motorn..
Handbromsen behöver förmodligen bara spännas
Avgasröret borde kunnas tätas då tror jag lambasondlampan kommer att släckas.
Just det, flytta inte bilen 3-4meter då startar inte bilen igen, bilen måste gå några hundra meter innan den stängs av, då startar bilen som en klocka

Kommer att bli sorgligt den dan jag skall skiljas från pärlan, men var sak har sin tid..

[tyke]

Men jag måste nog ändå säga att jag ligger på plus..
Så här blir det med privata besiktningstationer, dom vill ju ha nöjda kunder

Senaste besiktningen på bilen:
Motorn läckte lite olja, kan inte bli mycket olja, bilen saknar nästan helt motorolja.
Hål i avgassystemet. "Det hör man direkt"
Lambasondlampan lyser konstant.
Ingen handbroms.
Lilla blinkersen på sidan av vänster flygel urfunktion. "Trasig lampa lyser"

Bilen blev helt godkänd utan anmärkning , jag som trodde vi skulle köra bilen 4 veckor till och sen till skroten

Appropå det är det någon som vill köpa en pärla som rullat ca 40.000 mil ?
Bilen behöver nästan ingen motorolja, fyller man på oljan så hackar bara motorn..
Handbromsen behöver förmodligen bara spännas
Avgasröret borde kunnas tätas då tror jag lambasondlampan kommer att släckas.
Just det, flytta inte bilen 3-4meter då startar inte bilen igen, bilen måste gå några hundra meter innan den stängs av, då startar bilen som en klocka

Kommer att bli sorgligt den dan jag skall skiljas från pärlan, men var sak har sin tid..

Ingår adress till besiktningsstationen ifråga så känns det nästan intressant  .

Tyke 

[karlmb]

Har testat 50% etanol men inte klarade den avgasvärdena, jag tror att är mer en skröna.
Efter en ny Biltema-katalysator gick den igenom med perfekta värde på besiktningen.


MVH/ Stefan

Du kan inte laga en trasig bil med etanol...
Däremot kan det ta dig över gränsen om katalysatorn bara är gammal och börjar bli lite för åldrad.
En förgasarbil blir helt klart bättre, oavsett inställningar, men givetvis tar man sig inte igenom oavsett motorns skick.

[Tågråttan]

Ingår adress till besiktningsstationen ifråga så känns det nästan intressant  .

Tyke 

Besiktningstationen var nyöppnad men jag tror redan att den blivit uppköpt eller så har dom bara bytt namn...
Men håll ögonen efter Applus
"För att inte prata strunt om något bolag så kan ju jag faktist ha ljugit om allt"

Jag besiktar gärna bilen på Applus

 

[hplp]

Nu funkar tutan, dålig kontakt helt enkelt. SBPs personal har ju så klart sina direktiv, så det är ju inte mycket att säga om det. Även om man kan tycka de kunde råkat glömma testa den detaljen. Men i ärlighetens namn så var det självförvållat, jag borde testat innan besiktningen, hur svårt kan det va.

[FRJO]

16 tvåor och ettor är rekordet än så länge.  Celica från 84 eller om det var en 86

[cougar]

Har testat 50% etanol men inte klarade den avgasvärdena, jag tror att är mer en skröna.
Efter en ny Biltema-katalysator gick den igenom med perfekta värde på besiktningen.


MVH/ Stefan

Man måste ha "lagom" mycket etanol
 50% är för mycket, då blir katalysatorn inte tillräckligt varm och slutar fungera.
20-30% brukar vara lagom.
Som gammal jänkebilsåkare så kan jag bekräfta att det INTE är en skröna att K-sprit fungerar, har stått på tomgång med CO-mätaren uppkopplad och slått i K-dojja , CO-värdet sjunker -mycket.
en förgasarbil utan katalysator blir det bara bättre och bättre ju mer man häller i.
En katalysatorbil blir bättre till 20-30% uppblandning, sedan blir det sämre till ca 80-90% uppblandning, då blir det bättre igen men då går de flesta bilar knappt att köra.

Jag kan nästan doktorera i att få trimmade jänkare genom besktningen 

[Stefan M]

Jo co sjunker det har jag själv mätt med min egen mätare men de mäter också ett antal andra värden numera.
I mitt fall visade sig att hela katalysatorn var skrot invändigt.
På äldre bilar är det väl bara CO som de kan slå ner på?

MVH/ Stefan

[karlmb]

Man måste ha "lagom" mycket etanol
 50% är för mycket, då blir katalysatorn inte tillräckligt varm och slutar fungera.
20-30% brukar vara lagom.
Som gammal jänkebilsåkare så kan jag bekräfta att det INTE är en skröna att K-sprit fungerar, har stått på tomgång med CO-mätaren uppkopplad och slått i K-dojja , CO-värdet sjunker -mycket.
en förgasarbil utan katalysator blir det bara bättre och bättre ju mer man häller i.
En katalysatorbil blir bättre till 20-30% uppblandning, sedan blir det sämre till ca 80-90% uppblandning, då blir det bättre igen men då går de flesta bilar knappt att köra.

Jag kan nästan doktorera i att få trimmade jänkare genom besktningen 

Nja, genom allt vad som skrivits i etanol.nu vill jag nog påstå att jag vet att de allra flesta bilar med katalysator går utmärkt att köra på 50% E85.
Detta pga det för styrsystemet innebär en uppfetning på ca 25%, vilket är vad de mest försiktiga motortillverkarna programmerat att systemet ska acceptera (mer fungerar, men ger en svårare diagnossituation).
Över den gräns när styrsystemet vägrar att öka bränslemängden mer, ja där måsta man stanna normalt sett, eftersom lamdavärdet annars blir över 1, och motorn körs magert.
Den kan gå hur bra som helst, eftersom etanol har utmärkta magerkörningsegenskaper jfrt med bensin, men katalysatorreningen blir inte optimal.
Jag hade problem på senaste bes, beroende på en trög sond, så min bil hade över 1 i lambdavärde, dock var HC o CO bättre när jag återvände för ombes med ny lammbda sond..
(Båda ggr med 100% E85 eftersom min bil accpeterar att feta upp hela vägen = ca +35%)

[torbjorn_forsman]

En bra kommentar från en bilprovare som höll på med en besiktning på banan bredvid: "Om jag knackar här så kommer reservhjulet att ramla ner".