Ämne: Felsöka kamlägesgivare?''löst''

[jojje]

Hej igen.

Har ev lite begagnade delar på gång tändspole/kamlägesgivare/vevaxelgivare (billigt billigt) bara för att ha och köra uteslutsmetoden med.

Har dumt nog inte kollat ev felkoder när bilen felat, men kamlägesgivaren ska ge felkod om det är den som felar.

[jojje]

Hej, nu har jag varit och hämtat lite reservdelar, kamlägesgivare/vevaxelgivare/tändspole/bränslerelä.

Ska nu testa att byta ut en del i taget och se om bilfan reagerar till det bättre

[jojje]

Syns kanske dåligt men detta är kontakten som sitter nere på bensinpumpen (inne i tanken) och jordkabeln med kontakt har smällt och kontakten var sporadisk om man säger så

Satte spänningsprovaren på matningen till pumpen och hade bilen igång, rätt som det var stannade motorn men pumpen fick ström men var tyst, startade igen och knackade då på locket till pumpen och då stannade den igen.

Så förhoppningsvis är det detta som orsakat att den har tjuvstannat då och då.

Delarna jag hämtade i morse och bytt gav ingen skillnad.

[2000]

Syns kanske dåligt men detta är kontakten som sitter nere på bensinpumpen (inne i tanken) och jordkabeln med kontakt har smällt och kontakten var sporadisk om man säger så

Satte spänningsprovaren på matningen till pumpen och hade bilen igång, rätt som det var stannade motorn men pumpen fick ström men var tyst, startade igen och knackade då på locket till pumpen och då stannade den igen.

Så förhoppningsvis är det detta som orsakat att den har tjuvstannat då och då.

Delarna jag hämtade i morse och bytt gav ingen skillnad.

Hoppas du löst problemet. Men tyvärr är det just så här bensinpumpar beter sig när de är slitna. De blir glappa och nyper fast ibland men hoppar igång om man knackar lite på dem. Det talas om att bensinen idag inte innehåller de "smörjämnen" som fanns när pumparna konstruerades. Om det vet jag ingenting, men jag vet att lite äldre soppapumpar ger upp lite väl ofta...

[jojje]

Visst kan pumpen vara slut, men den har jag bytt för ca:3-4000mil sedan, så den ''borde'' hänga med ett tag till tycker jag

[karlmb]

Visst kan pumpen vara slut, men den har jag bytt för ca:3-4000mil sedan, så den ''borde'' hänga med ett tag till tycker jag

Men om du bytte pumpen skulle du väl gjort något åt det murkna kontaktstycket samtidigt?
Det borde väl då finnas ngn anledning till att det nu ser ut som det gör?
Varför skulle det överhettas?
Igensatt filter så pumpen har gått för tungt? Igensatt pump så den stått blockerad ngn gång?

[jojje]

Vid pumpbytet så var ju kontakten ok, filtret byttes förra året.
Skulle pumpen gå så tungt att kablarna smälter pga belastningen borde ju säkringen gått (15amp)
Jag tror på dålig kontakt som gjort att det gått varmt.

Jaja imorgon ska jag hämta pumphållare med fräsch kontakt och byta ut det dåliga.

[leifa.k]

Grannen hade liknande problem letade länge. Han började under huven, hamnade i kofferten, böt pumphållare, problemet borta. GLT -92.

[jojje]

Grannen hade liknande problem letade länge. Han började under huven, hamnade i kofferten, böt pumphållare, problemet borta. GLT -92.

Så är det ju, man börjar oftast i fel ända

[jojje]

Nu är pumphållaren med tillhörande fräsch kontakt bytt och bilen verkar funka som den ska (ännu så länge).