Ämne: Volvo

[Rickard]

Man skall aldrig lita på statistik.
Vad den visar beror bara på vad de som tagit fram statistiken vill bevisa.
Att tysk statistik visar att Golf är bäst är föga förvånande.
Lika lite är det förvånande att SAAB och Volvo av Svenska försäkringsbolag anses vara de säkraste bilarna, under laget för statistiken utformas helt enkelt så att det skall passa de inhemska produkterna, medvetet eller omedvetet.
Och som vanligt har jag inte läst dina tyska länkar.

[karlmb]

Voine, voine vilken skandal!
Tja själv litar jag mest på egna erfarenheter och vad man sett i märkesspecifika forum.
Det är bara att ta en titt tex i nordicaudi så får man klart för sig vad som ofta går sönder, + vilket helvete det kan vara att fixa dem.  Sök t.ex. på luftning av kylsystem. ...
De där problemen är totalt okända för oss som är vana vid Mercedes. ..
Fick mig att snabbt inse att Audi är en bil för entusiaster med mkt gott tålamod och pengar.

[Ewald]

Under tiden står fast att ADAC har manipulerat omröstningar och undersökningar sedan flera år.

Man vill nu att i framtiden jurister övervakar hela omröstningen och alla test osv.

Nja, i Sverige klarar sig t.ex. Toyota bra när bilprovningen testar. I ADAC undersökningar ligger Toyota inte bra. Bara ett exempel.

@karlmb

I praktiken känner jag en del som är/var missnöjd med Volkswagen. Nu var det just Volkswagen Golf som vann priset "Gelber Engel" med 34 299 röster. Men i verkligheten röstade bara 3 409 medlemmar på Golf  .

Är säckert på att många kommer att lägga ner sitt medlemskap i ADAC ... inte heller bra för andra bilorganisationer och (tyska) testorganisationer.

Folket vill ha ärlighet och ingen vill bli lurad!

Men även när du är ute på nätet och berätter om sina egna erfarenheter kan du bli lurad.  Rent teoretiskt skulle ju alla anställda från en verkstad/ fabrik etc. kunna registrera sig och berätta om positiva erfarenheter osv. ....

Personligen tycker jag att det vad DEKRA (www.used-car-report.com) skriver verkar okej ... än så länge.

[Ewald]

@ Rickard

Nu skriver även svenska tidningar om det:

http://www.dn.se/motor/europas-maktigaste-bilistorganisation-ljog-om-alsklingsbil/


http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140120/adac-fuskade-i-undersokning-en-av-cheferna-avgar

[karlmb]

Men även när du är ute på nätet och berätter om sina egna erfarenheter kan du bli lurad.  Rent teoretiskt skulle ju alla anställda från en verkstad/ fabrik etc. kunna registrera sig och berätta om positiva erfarenheter osv. ....

Grejen är att läsa om när och hur folk fått problem. Man kan i forum se om det är en användare som brukar skriva (inte bara negativt) om sin bil, hjälpa andra osv, eller om det bara är ngn anonym , t.ex. konkurrentmärke, som skriver för att sänka märket i fråga.
Genom att studera detta kan man få en mkt bra bild som man kan lägga samman med egna erfarenheter och bilda sig en rätt väl underbyggd slutsats om olika bilmärkens styrkor och svagheter.

[torbjorn_forsman]

Nja, i Sverige klarar sig t.ex. Toyota bra när bilprovningen testar. I ADAC undersökningar ligger Toyota inte bra. Bara ett exempel.

Tänk på att Bilprovningen bara noterar fel som är av betydelse för trafiksäkerhet eller miljö, andra sorters problem med en bil dyker aldrig upp i deras statistik, även om de är nog så irriterande för bilägarna.

När det gäller skillnader mellan olika länder så beror det minst lika mycket på hur väl ett visst bilmärkes återförsäljar- och verkstadsnät fungerar i respektive land, som på bilens inneboende kvalitet och egenskaper. Det spelar ingen roll hur bra bilen är i sig om det t ex inte går att få fram reservdelar eller om hela märkesverkstadsnätet präglas av en fuskmentalitet.

[Bigfoot]

Försäkringsbolagens statistik är över riktiga fall och stämmer väl överrens med exempelvis ncap's tester.
Om försäkringsbolagen skulle manipulera redultatet så skulle de garanterat göra det så att japanska bilar fick bäst resultat.
Det skulle resultera i lägre kostnader för utbetalningar för reperationer.

[Ewald]

Nja, Sverige är ju ett seriöst land ... om man får säga så. Då kan man väl förvänta sig att försäkringsbolagen och andra inte fuskar och manipulerar siffror.

När det gäller ADAC skulle det nu vara bra om så många bilister som möjligt skulle lämna organisationen som visar sig inte att stå på konsumentens sida, dvs den som betalar för sitt medlemskap och är interesserad av seriösa undersökningar blir lurad. Fy kan man bara säga ... 

Experter tycker till och med att andra undersökningar också kan vara manipulerade. .... 

[Rickard]

Volvo gjorde, kanske av en slump, ett bra nackstöd.
Detta noterades av Folksam, och man började titta på whiplashskador.
Volvo blev en vinnare, och eftersom Folksam betalade dyrt för (enbart i Sverige när sjukpenningen var 100%, förekommande) whiplashskador så blev det en viktig faktor.
Oavsett om det är medvetet, eller omedvetet så kommer "inhemska" företag/försäkringsbolag/motorpress/journalister alltid att hålla upp det egna/inhemska märket.
Det gäller i alla länder, och så länge det finns en människa som andas på denna planet.

[Ewald]

Volvo blir kanske en vinnare ....

http://www.dn.se/ekonomi/bilbranschen-tror-att-volvo-blir-en-vinnare/

[Ewald]

Priset "gelber Engel" avskaffades nu läste jag idag. Priset är inte längre trovärdigt ....

[Bigfoot]

Nja, nackskyddet var väl i och för sig saab som tog fram.
Volvo har tagit fram väldigt många säkerhetslösningar som idag sitter som standard i de flesta märken.
De har legat längst framme i årtionden och det har också internationella tester bevisat.
Saab låg också i framkant när det gällde säkerhet.
Svenska journalister har de senaste 10-15 året enbart hyllat vw produkter, däremot var trafikmagasinet extremt volvo fixerat.
Volvo vann alla tester överlägset medans andra märken fick mycket stora avdrag för avsaknaden av bagateller som handtag i bakluckan.

[torbjorn_forsman]

Var inte VW också tidigt ute med nackskydd (från ungefär 1966) och skröt en hel del över det i reklamen i slutet av 60-talet?

[Ewald]

Nja, nackskyddet var väl i och för sig saab som tog fram.
Volvo har tagit fram väldigt många säkerhetslösningar som idag sitter som standard i de flesta märken.
De har legat längst framme i årtionden och det har också internationella tester bevisat.
Saab låg också i framkant när det gällde säkerhet.
Svenska journalister har de senaste 10-15 året enbart hyllat vw produkter, däremot var trafikmagasinet extremt volvo fixerat.
Volvo vann alla tester överlägset medans andra märken fick mycket stora avdrag för avsaknaden av bagateller som handtag i bakluckan.

Märket Volvo är känt för bra kvalitet och jämfördes tidigare (70-talet, 80-talet) med Mercedes osv. ... bara rika kann köpa en Volvo osv.

Volvo V 40 klarar sig bra i alla undersökningar, men är inte billig.

Även Opel har utvecklat ett nackskydd system vad jag vet ...

[Ewald]

Nya Opel Astra får fem stjärnor i Euro NCAP

•Bäst i klassen: Aktiva nackskydd ger bästa skydd mot pisksnärtskador

http://www.mynewsdesk.com/se/opel/pressreleases/nya-opel-astra-faar-fem-stjaernor-i-euro-ncap-345997