Ämne: Ev. bilköp...ny eller beg...frågor

[Ewald]

Vilken modell ? i vilket land ?

Mitsubishi Colt, 5 dr, med ClearTech teknologi  Thumbsup. Österrike

http://www.mitsubishi-motors.at/versions.aspx?pmid=84&bodytypeid=2297

1.1 MPI Top Edition ..... 10290 står det och metallic lackeringen tillkommer ... men man kan få ytterligare rabatt sen    Thumbsup

[hplp]

Har också funderat på lite nyare. Dieselbilarna är snåla att köra och lika behändiga som en bensinare. Det enda som avskräckt har varit om man får tag på en med dålig dieselpump. Ny pump till en caddy skulle de ha 24 tusen för. Är det bara vw som har sådna hutlösa priser, eller?

[ace]

Jag formligen hatar VAG / VW:s ac-kompressor med brytbleck.
En idiotkonstruktion har kostat förmögenheter för bilägarna 

[patrik123]

Jag körde Focus bensinare tidigare och förbrukade 0,68 blandad körning. Nu med dieselfocus ligger det på 0,43-0,49 beroende på årstid. Sommarens landsvägskörning är riktigt snål och med hastigheter på 60-80 km/h kan man komma ner i ca 0,4 l/mil (verklig förbrukning) . Mätaren visar konstant 0,03 för lågt.

Tidigare focusen reparerade jag för under 2000 kr på 6 år och 15000 mil och servicen struntade jag i förutom oljebytena. Den kunde säkert gå 5-10 000 mil till.

Äldre dieselbilar ansågs hålla i alla evighet men jag vet inte om detta gäller moderna snåldieslar.

Jag står i valet mellan att byta efter 5 år/15000 mil eller att köra slut på bilen = 10 000 mil till.

[purjo__]

Opeln jag hade för några år sedan hade dieselvärmare. För 1800:- fick man Webasto's tidur och en cirkpump monterat så att den även funkade som parkeringsvärmare.

[Hansson]

Ja, Volvo blir det inte.
Samåker med 3st som har volvo, (2st V70 2005 & 2006 samt 1 V50 2006)
V50 som är diesel försöker han göra sig av med, mycket strul, bla dieselvärmaren.
Båda V70 har stått på verkstad några ggr, olika fel.

Focus är intressant, finns dock väldigt få beg med automatlåda.
Hur är automaten i forden?

Avensis 2006 går att köpa för ca 100000:-, också intressant.

Lutar nog åt japanskt.

Volvo och ford är väl samma sak 
V50=focus
v70=Mondeo . Har hört av en med insyn att v70 och mondeo har samma delar till 70%. Alltså samma artikelnr

[patrik123]

Ford focus och volvo V50 nästan samma bil med t.ex. samma bottenplatta. Båda har dieselmotorer från renualt eller citroen tror jag. Volvo lite tystare och dyrare men med sämre packutrymme. Focusen har vad jag vet bästa packutrymmet av jämförbara bilar, speciellt i jämförelse med andra bilar som drar under 0,45 l/mil.

[Trubbnos]

Ford har Peugeots/Citroën diesel, och även volvos 1.6-2.0, många bilmärken delar motorer, bottenplattor, växellådor mm, men kan ändå skilja mycket mellan bil till bil, tex väghållning, komfort etc, ja V70 delar många delar med Mondeo, men stor skillnad mellan bilarna, min far köpte en ny V70 med Fords 2.0F. Etanolmotor, så tragisk motor! I 100kmh tror man att man kör på 3'an, superlätt växlad, ovant för Volvo brukar ha låga varv i motorvägsfart.

Saab/Opel/Gm delar med på alla bottenplattor och motorer..

[xxargs]

Jag formligen hatar VAG / VW:s ac-kompressor med brytbleck.
En idiotkonstruktion har kostat förmögenheter för bilägarna 

Har också plockat isär en sådan och kan bara instämma, en AC-kompressor utan riktig magnetkoppling som kan koppla ur själva kompressordelen när den inte behövs/inte fungerar är bara att be om problem och höga kostnader för bilägaren - problemen börjar när mängden köldmedie sinar och man inte åtgärdar det omedelbart - då försvinner oljan sakta ur kompressorn och så småningom skär och dyrt att fixa då hela kylkretsen kan ha blivit nedsölat med skrotpartiklar om man har otur.

Problemet är att just denna lösning ser man i allt flera moderna bilar och tittar man på sådana saker så blir det allt mindre urval när man skall välja ny bil...

[jehu]

Ett typexempel på sånt som får en att hata nya bilar.  _/-
Hata, hata, hata VAG....(som av en som nog haft ett tiotal VW/Audi genom åren)

[patrik123]

V70 som är ungefär samma som Mondeo lastar sämre än Focus. Undrar hur Volvo tänkte. Gamla sossecontainers var kanske fula men packa kunde de. Nu är Volvo i bottenklass när det gäller att packa.

[nic2]

Någon diesel blir det inte.
Dyrt partikelfilter som äter upp förtjänsten med lägre förbrukning, + högre skatt.

Octavia då, vettig bil verkar det som?

[Trubbnos]

Partikelfilter byts sällan, vid mycket stadskörning så kan filtret sättas igen och måste regenereras, eller bränna hört på landsvägen, har vänner som jobbar på Vag och Hyundai, och säger att dessa byts mycket sällan.

Vid normal körning så rensas detta själv, sprutar in diesel med öppen avgasventil som eftertänder och rensar systemet.

Tankar lite allt möjligt i våra dieselbilar, gjort i många år och aldrig varit några problem med varken partikelfilter eller annat, men man tror bilen har rasat när den rensar filtret, röker friskt bakom bilen när den rensar filtret.

Skatten är ej högre på Diesel, köper du rätt Dieselbil så, Bensin och dieselbil är på nedgång, Focus diesel ligger på 1100:- i skatt och körs under 0.5liter/ mil, skatten på motsvarande Focus FFV ligger på 850:-, som måste tankas jämt och totalt könlös motor, törstig och trött och har lätt att dra olja, täta servicear, dyrt om du vill ha serviceboken komplett.

[patrik123]

Någon diesel blir det inte.
Dyrt partikelfilter som äter upp förtjänsten med lägre förbrukning, + högre skatt.

Jag kollade upp Focusen. Partikelfilter skall aldrig behöva bytas. Ingen skatt alls de första 5 åren och därefter ca 2000kr/år senast jag kollade.

Trubbnos: du anger 1100 kr skatt. Stämmer det?

[nic2]

Ok, trodde partikelfilter skulle bytas var 10000 mil eller nåt.
På V50 är det så tror jag.