Ämne: 40-årskris

[Gano]

Hej

Har ni haft er 40-årskris? Klassikern eller Vasaloppet?

Själv har jag fått för mej att läsa ikapp ett år på högskola och sedan ta en IWE (internationell svetsingenjör). Det blir min 40-årskris, det. Jag är alldeles för lat för att träna. Kan bygga på krisen ett steg till genom att starta eget.

MVH/Gano

[dennisson]

 Hur många kriser finns det? 30-40-50-60?    vad skiljer dem åt?

[Gano]

Hej

Schablonmässigt brukar väl 30-årskrisen gå ut på att resa dit man aldrig varit och 40-årskrisen bestå i att visa att "lejonet fortfarande orkar vråla".

50-årskris och 60-årskris har jag aldrig hört....

MVH/Gano

[dennisson]

Okidok. 50-kris pratas det om ibland. 60 var väl mer ett antagande

[tipo874]

Varken haft 30, 40 eller 50 årskris. Trivs med min ålder och ser fram emot 60, 70, 80.

Köpte hobbybil år 2000, men det var för att det varit min drömbil sedan 70-talet och då hade jag råd, inte för att det var någon åldersnoja.

[sege]

Köpte hobbybil år 2000, men det var för att det varit min drömbil sedan 70-talet och då hade jag råd, inte för att det var någon åldersnoja.

Säääääkert!

[doggydoggen]

Hmm,
Man ser inte pitten längre , Det gjorde man ju i c:a 40 år innan man tog farväl
om det beror på att man gillar grädde eller om det är ålderskris, det vet jag inte?

Dogge

[Bigfoot]

Har lite mer än 2 år tills 40.
Har gjort mina år på högskolan, sprang en 1/2 mara 1 gång vid 16 års ålder och gör aldrig om det igen.
Köpa en Miata är att sjunka för lågt.
Kanske lära mig att svetsa eget bruk och öppna eget vid sidan om kanske.
Flygcert hade varit kul.
Tål att tänkas på.

[GDS-Jan]

Köpa en Miata är att sjunka för lågt.

Jag köpte en 323F.
Samma bil, annan kaross.

[Bigfoot]

Jag köpte en 323F.
Samma bil, annan kaross.

Har också ägt en sådan.
Fin bil, men inget för en 40 åring med småbarn.:-)

[tipo874]

Säääääkert!

Jag var 45 då, och det har visat dig vara en mycket bättre investering än allt vad IT-aktier och annat.

Vi fick köpa aktier i företaget (Sun Microsystems) till rabatterat pris, ni kan ju kolla utvecklingen på den kursen från nov1996 när jag började på Sun till mars 2000, när jag köpte bilen, och även kursen fram tills dess Oracle köpte Sun. Bilen är nu värderad till 1,8 x vad jag gav, och kursen på aktierna jag sålde låg på ca 1/20-del av det jag fick sist jag kollade, dvs en värdestegring på 36x jämfört med om man hade behållit aktierna, vilket jag definitivt hade gjort om inte bilen kommit ivägen.  Thumbsup   

[David Rinnan]

Jag var 45 då, och det har visat dig vara en mycket bättre investering än allt vad IT-aktier och annat.

Vi fick köpa aktier i företaget (Sun Microsystems) till rabatterat pris, ni kan ju kolla utvecklingen på den kursen från nov1996 när jag började på Sun till mars 2000, när jag köpte bilen, och även kursen fram tills dess Oracle köpte Sun. Bilen är nu värderad till 1,8 x vad jag gav, och kursen på aktierna jag sålde låg på ca 1/20-del av det jag fick sist jag kollade, dvs en värdestegring på 36x jämfört med om man hade behållit aktierna, vilket jag definitivt hade gjort om inte bilen kommit ivägen.  Thumbsup   

Vi utgår då från att bilens alla kostnader är inräknade i kalkylen?

[tipo874]

Vi utgår då från att bilens alla kostnader är inräknade i kalkylen?

Vad menar du med det?

Vi har ju använt bilen, och underhållit den. Det är ju inte inräknat, utan får väl gå på nöjes- och semesterkontot I somras blev det en tur till Spa i Belgien, inklusive ett antal varv på banan. 

[Bigfoot]

I somras blev det en tur till Spa i Belgien, inklusive ett antal varv på banan. 

Med andra ord så är det ingen 240, skulle inte vilja åka till SPA med den.
Ingen fransk eller italiensk bil för den hade inte hållt ihop så långt som till SPA.
En amerikansk bil är ingen lönt att ta ut på en bana som innehåller kurvor.
Så jag gissar en Porsche, eller E-type (fast det är frågan om den hållt till SPA)
 

[jehu]

...och jag gissar att det är en tipo874

men är den verkligen italiensk? eller amerikansk? både och? varken eller?