Ämne: Måste man ha blandningsventil till vp

[Smurfen.]

Anser ni att man måste ha blandningsventil till en vp som alltid håller lägre temp än 60 grader. Visst elpatron kan haka upp sig styren kan få fnatt men ändå. Vi litar ju på elektronik när vi kör bil med antisladd eller abs med anser jag större risker om det blir fel på elektroniken. Men ska man inte kunna lita på elektroniken i vp är det sämre grejer eller. För att förtydliga lite så kör jag vp utan blandningsventil men på vedpannan sitter det naturligtvis en anledningen till att jag inte monterade nån på vp var att jag upplever dom som skitgrejer som ofta spär på med kallt vatten fast temperaturen är så låg så det inte ska behövas vilka erfarenheter har ni av blandningsventiler.

[ORAKLET]

Svar ja.   Alltså dem kostar inget direkt,  du måste ju ha ett ventill rör ändå  så ta en blv med inbyggt så blir det inte så mkt dyrare.

Jag har ingen

Men det blir på min nästa maskin om den blir klar.  70 grader via komp och kanske 90 via hetgasen. Thumbsup

[Smurfen.]

Det var inte av snålhet jag är utan till vp tycker funktion är för dålig. Till vedpannan gör det inte så mycket om den spär ner tempen 3 grader men till vp vill jag ha ut tempen som vp tillverkat utan att blanda in kallvatten. Enligt BBR ska det finnas en funktion som förhindrar skållning tycker det borde vara godkänt med styren nu bryr jag mej inte hemma där gör jag som jag vill men är nyfiken vad som gäller.

[ORAKLET]

Då är svaret  Ja det ska finnas

[cocacola]

JA Smurfen , Den ingår i säkerhets utrustningen och är lika självklar som säkerhetsventilen , Den sitter där av en orsak,
 cocacola

[Smurfen.]

Har läst i BBR och hittar inget som säger att det ska sitta en blandningsventil tror ni sätter dit den av gammal vana Bifogar ett urklipp ur BBR men jag kanske läst på fel ställe och har jag det kommer ni säkert rätta mig.

6:62124 Varmvattentemperaturer för personlig hygien och hushållsändamål
Installationer för tappvarmvatten skall utformas så att en vattentemperatur på
lägst 50 °C kan uppnås efter tappstället. För att minska risken för skållning får
temperaturen på tappvarmvattnet vara högst 60 °C efter tappstället.

[diesel_1964]

Anser ni att man måste ha blandningsventil till en vp som alltid håller lägre temp än 60 grader. Visst elpatron kan haka upp sig styren kan få fnatt men ändå. Vi litar ju på elektronik när vi kör bil med antisladd eller abs med anser jag större risker om det blir fel på elektroniken. Men ska man inte kunna lita på elektroniken i vp är det sämre grejer eller. För att förtydliga lite så kör jag vp utan blandningsventil men på vedpannan sitter det naturligtvis en anledningen till att jag inte monterade nån på vp var att jag upplever dom som skitgrejer som ofta spär på med kallt vatten fast temperaturen är så låg så det inte ska behövas vilka erfarenheter har ni av blandningsventiler.

Jag har kopplat en bypass (men inte stängt bort säkerhetsventilen) med anledningen av det du beskriver med inspädning av kallvatten. Bytte först ut ventilen till ett annat fabrikat men med samma dåliga resultat så nu kan jag välja hur jag vill köra. Det gav i alla fall de extra graderna jag ville få för VV, sen om det säkerhetsmässigt är rätt att ha möjligheten det är en annan sak.
    

[Plutus]

Ett skäl att inte ha dem, är att de ganska snart fastnar i något läge och slutar att fungera

[David Rinnan]

De el-VVB jag kört på senare år har jag haft inställda på 60 grader. Dessa har ändå haft en blandningsventil.

Min VP gör ju varmare vatten vid legionella körning. Vissa har någon typ av komfortläge på sina VP. I dag är det modernt med separata kranar för V och K som går mot en tapp (alltså inte som förr med två tappar). I förra huset hade jag det på duschen också och man är ju som en robot som vet exakt hur mycket man ska öppna på respektive kran. För mig gissningsvis inga större problem. För barn eller gamlingar osv osv?

Man vet ju inte vad som händer i framtiden. Om anläggningen kan göra VV som är varmare än 60 är det väl en bra ide att följa regelverket. Om man kör snålt med VV och har koll på sin anläggning så låter ju Diesels upplägg ganska smart. Då kan man ändra som man vill.

Det finns ju många säkerhetsateraljer runtomkring oss. De flesta behöver aldrig aktiveras och ändå accepterar vi dessa. I bland utan att ta notis och ibland med viss irritation.

Jag vet inte vem som skall stämmas i fall du inte har denna... men det råder väl inga tvivel om att en betald professionell installatör alltid kommer installera dessa.



Och när jag tänker mer på detta så är ju frågan om VP tillverkanas iver att bräcka varandras effektivitet leder till att vi i dag kör med avsevärt lägre temp på VV än vad man normalt sett skulle göra.


Problemet är nog inte vi som lägger ner tid och kraft att lära oss bemästra våra tekniska anläggningar. Problemet är ju kreti och pleti. Personligen skulle jag kunna tänka mig att kringgå vissa regler för att spara pengar men inte med mindre än att jag verkligen förstår varför regeln är där och att jag känner mig trygg med att systemet fungerar korrekt. Exempelvis VVC, ventilation, våtrumsrenovering osv.

[cocacola]

Max 60 grader eller hur! Detta skall säkerhets ställas på något sett.
Så det blir med blandningsventil , på samma sätt som säkerhetsventilen tjänstgör vid en kokning då en kontaktor klibbar ,
Nej Smurfen bit ihop nu  det ska vara en blandnings ventil som säkerställer skållnings risk
Cocacola

[Labold]

Klart det ska vara blandningsventil. Brännskador är inte roliga. Det är inte värt risken att inte ha en maxbegränsning.

[Smurfen.]

Det sitter ju redan en maxbegränsning i styren. klart det kan bli fel på den men tror nog att risken för fel är betydligt större på en blandningsventil. På en vedpanna tex sätter ni dubbla blandningsventiler då efter som ni tycker det ska vara dubbel säkerhet. Hittade ni nåt i BBR att det ska sitta blandningsventil eller monteras dom av gammal vana för att alla gamla värmekällor gav hetare vatten så att den verkligen behövdes. Klart att nästa generation vp kommer att göra varmare vv men det blir nog få som använder det. Det dom klarar i dag räcker ju till de flesta jag har tex inte min på max temp. Är det förresten nån som hört om en vp som fatt fnatt och kört upp tempen till tex 80 grader.

[ORAKLET]

Det finns ingen safety i styren en gång i veckan då det blir 65-70 grader.  Därför monteras blandningsventilen.
Den kommer att tjänsta mest som en maxbegränsare.  Klart dem går sönder i bland men inte lika mkt som förr med olja och ved då det blev 90 grader hela tiden.

[Smurfen.]

Det finns ingen safety i styren en gång i veckan då det blir 65-70 grader.  Därför monteras blandningsventilen.
Den kommer att tjänsta mest som en maxbegränsare.  Klart dem går sönder i bland men inte lika mkt som förr med olja och ved då det blev 90 grader hela tiden.

Nu skrev ju jag en beredare som alltid håller lägre temp än 60 grader. Eftersom blandningsventilen går sönder ofta på olja och ved borde man ju sätta dubbla om man nu ska jobba för säkerhet. Blir förvånad att ni inte litar på elektroniken men vågar köra modern bil. Tror fortfarande att det är nånting som monteras av bara farten när ändå säkerhetsventilen ska dit och dom kostar ju inte många kronor men min erfarenhet är att dom ger sämre funktion och det vill inte jag ha vore dom bra kunde jag ha en också. Men det kanske finns bättre fabrikat.

[purjo__]

Klart dem går sönder i bland men inte lika mkt som förr med olja och ved då det blev 90 grader hela tiden.

Är det inte tvärtom? Men en olja/vedanläggning så används blandningsventilen. I en VP så kärvar ventilen ihop eftersom den står på max veckor i sträck...