Ämne: Vad skulle det kosta om all lokaltrafik vore gratis ?

[tyke]

Ja, jag vet inte men möjligtvis kan det säkert funka med att åka tidigare eller senare i mindre tätbefolkade samhällen än Tokholm "fjollträsk".

Problemet är att köerna mer eller mindre består ifrån 06.15-9.30 vard på vissa sträckor. Dvs över 3 tim. Sedan har vi returen på folket som vill hem.....15.00-18.00.

Tror inte det skulle funka med nattskift för alla .

MVH TYKE 

[David Rinnan]

jo det är klart. Ska man ut på essignen är det ju helkört hur man än gör

[leifa.k]

tycker att om ni inte gillar köer så flytta. Att alla vill var på ett o samma ställe är en sjukdom.

Eller som jag, börja en halvtimme tidigare an alla andra, så slipper man köerna. Problemet är inte vägarna, det är trafiken, som är just intensiv vid vissa tider. Lägg lösningen där i stället. Allmänt 3 skift, så kan alla lokaler o vägar nyttjas mer effektivt. Jag har testa alla skift.

Precis, är det för långt, för tidskrävande, för dyrt att åka till jobbet, flytta närmare jobbet!

[Jawen]

Men varför ska du o jag betala för att pelle o lisa som redan åker buss idag för att det passar?

Jag betalar idag redan för att slippa åka buss och ser ingen anledning till att jag skulle betala mer.

Ska det vara lika förutsättningar så betyder det även gratis färdtjänst för alla med körkort...

Why not, kostnaden för min del ligger nog på ung 100.000/månad i så fall.....betalar du detta?

Tycker du pratar omoget....för att ta ett exempel.
Din brors barn får komplikationer vid födseln och kommer behöva hjälpmedel livet ut, dessa hjälpmedel kostar runt 100 milj under en livstid med ombyggda specialbilar, sjukbesök, medeciner, handicap-anpassning, avlastninghjälp mm.mm.

Självklart betalar jag och alla andra skattebetalare för detta barn speciella behov, det ser jag som självklart i min värld.

Som du ser det så ska man bara betala för sina egna behov/önskemål, men vad händer om din familj drabbas av katastrof ??, vill du då själv betala allt från egen ficka ?, eller vad menar du ?.

Antigen har man en offentlig sektor, där sjukvård, tandvård, skola, utbildning, kyrkskatt mm är med och alla skattebetalare betalar kalaset.
Alternativet är ett kaos utan like, där djungelens lag skulle råda och klyftan mellan fattigdom och rika skulle vara enorm.

Våld, överfall, inbrott, kraftigt ökande av droger och allt elände som kommer med på köpet.
Skulle behöva 100-dubbla våran poliskår och alla skulle få byta lås på ytterdörren.

Vad gäller gratis lokaltrafik så tycker jag det är en bra ide ( åker inte komunalt själv), det skulle säkert kunna del-finansieras av godstransporter, och det finns många hål staten stoppar pengar i som är mindre rätt för ett fungerande samhälle.

MvH Jawen

[Rickard]

I kommuner där man har problem med trängsel och för få parkeringar borde ju gratis kolletivtrafik vara helt perfekt.
Man skulle ju t.ex. kunna tänka sig att stockholmarna fick betala lika hög kommunalskatt som vi i norrlänen gör, och att dessa skattepngar betalade all kollektivtrafik i den egna kommunen.
Det skulle lösa ett av de stösta problemen i dessa kommuner, på precis samma sätt som hög kommunalskatt löser norrlänens problem med att vi har FÖR gott om plats att både köra och parkera våra bilar. 

Men att införa gratis kolletivtrafik i glesbygden, det faller på sin egen orimlighet, tyvärr.

[purjo__]

Men att införa gratis kolletivtrafik i glesbygden, det faller på sin egen orimlighet, tyvärr.

Jo, men som jag sa så är det ju så få som betalar i glesbyggden så man skulle förmodligen tjäna på att skippa de elektroniska systemen för biljetthantering och betalning.

[Rickard]

Men att införa gratis kolletivtrafik i glesbygden, det faller på sin egen orimlighet, tyvärr.

Jo, men som jag sa så är det ju så få som betalar i glesbyggden så man skulle förmodligen tjäna på att skippa de elektroniska systemen för biljetthantering och betalning.

Tror nog att du underskattar mängden som trots allt åker i de få bussar som trots allt går.
De har ju problem med rån trots att det är så få som betalar kontant.
Det senaste jag hörde vara att Luleå Kommun inte skulle tillåta kontanter alls framöver, detta efter ett par rån.

[David Rinnan]

kontanthantering är jättedyrt
inte alls säkert att elektroniska debiteringssystem är dyrare i längden

Om alla i norrland flyttade till sundsvall östersund och umeå så skulle problemet med höga skatter vara löst. Och kollektivtrafiken.

[Rickard]

Jag betalar hellre någon procent högre skatt än flyttar till en storstad och betalar dyrt för ett hus.

[utopiazz]

att dessa skattepngar betalade all kollektivtrafik i den egna kommunen.

Problemet som uppstår när man tänker "kommun" i storstäderna är att området inte räcker till. Inte ens om vi pratar län och landsting räcker det till för att omfatta hela resenätet.

Ta Stockholm med folk som pendlar från Uppsala, Västerås, Nyköping mfl orter. Det tar inte så lång tid men vem ska betala när dessa"utsoknes" vill åka gratis?

[Rickard]

att dessa skattepngar betalade all kollektivtrafik i den egna kommunen.

Problemet som uppstår när man tänker "kommun" i storstäderna är att området inte räcker till. Inte ens om vi pratar län och landsting räcker det till för att omfatta hela resenätet.

Ta Stockholm med folk som pendlar från Uppsala, Västerås, Nyköping mfl orter. Det tar inte så lång tid men vem ska betala när dessa"utsoknes" vill åka gratis?

Runt storstäderna fick man naturligvis göra en ring med de kranskommuner som ser det lämpligt att delta i samarbetet, och de som bor utanför ringen med friåkarkommuner får betala för att ta sig dit.
För en längre sträcka genom betalzon/icke betalzon får man alltså en reducerad reskostnad även om den inte blir gratis.
Men visst, logistiska och administrativa utmaningar blir det säkert.

[rabalder]

Men varför ska du o jag betala för att pelle o lisa som redan åker buss idag för att det passar?

Jag betalar idag redan för att slippa åka buss och ser ingen anledning till att jag skulle betala mer.

Ska det vara lika förutsättningar så betyder det även gratis färdtjänst för alla med körkort...

Why not, kostnaden för min del ligger nog på ung 100.000/månad i så fall.....betalar du detta?

Tycker du pratar omoget....för att ta ett exempel.
Din brors barn får komplikationer vid födseln och kommer behöva hjälpmedel livet ut, dessa hjälpmedel kostar runt 100 milj under en livstid med ombyggda specialbilar, sjukbesök, medeciner, handicap-anpassning, avlastninghjälp mm.mm.

Självklart betalar jag och alla andra skattebetalare för detta barn speciella behov, det ser jag som självklart i min värld.

Som du ser det så ska man bara betala för sina egna behov/önskemål, men vad händer om din familj drabbas av katastrof ??, vill du då själv betala allt från egen ficka ?, eller vad menar du ?.

Antigen har man en offentlig sektor, där sjukvård, tandvård, skola, utbildning, kyrkskatt mm är med och alla skattebetalare betalar kalaset.
Alternativet är ett kaos utan like, där djungelens lag skulle råda och klyftan mellan fattigdom och rika skulle vara enorm.

Våld, överfall, inbrott, kraftigt ökande av droger och allt elände som kommer med på köpet.
Skulle behöva 100-dubbla våran poliskår och alla skulle få byta lås på ytterdörren.

Vad gäller gratis lokaltrafik så tycker jag det är en bra ide ( åker inte komunalt själv), det skulle säkert kunna del-finansieras av godstransporter, och det finns många hål staten stoppar pengar i som är mindre rätt för ett fungerande samhälle.

MvH Jawen

Vilket konstigt inlägg. Uppenbarligen har vi olika värderingar för hur våra skattepengar skall användas. Du står för att att några ligister ska få gratis månadskort i Fjollträsk och jag som bor 60mil bort skall finasiera detta. Själv tycker jag att detta förslag kommer på 9.999.999.999.999.999.999 plats bland andra tokigheter som poppar upp ibland, speciellt i från den rödgröna soppan.

Bättre att satsa på att det finns kollektivtrafik istället.
Och handlar det om prioriteringar går sjukvården före kollektivtrafiken.

Bra... Vaddå att godstrafiken  skulle sponsra gratis månadskort till ligister i Fjollträsk, samma sak här. Jag vägrar att betala för gratis tunnelbana i Fjollträsk!

[David Rinnan]

Egentligen är det enkelt. Och främst något för storstäder. Och inte handlar lösningen om gratis kollektivtrafik.

Den ska ha ordentliga gräddfiler så den går före alla köer och den ska vara så flexibel som möjligt. Dvs gå till många ställen utan långa väntetider. Då kommer den nyttjas mer.

För att stävja behovet av 2 bilar för varje familj även i tätbebyggda områden får varje länsinvånare ett klippkort med 6 resor (dagar) per månad att fritt nyttja. Då kommer en del släntriankörningar försvinna och folk får upp ögona för hur bra kollektivtrafik fungerar.

Annars kommer detta lösas av stigande drivmedelskostnader. Så vida inte elbilar och annat gör entre på riktigt. Och då spelar ju inte bilkörningen lika stor roll, annat än ur trängselsynpunkt.

[purjo__]

Vilket konstigt inlägg. Uppenbarligen har vi olika värderingar för hur våra skattepengar skall användas. Du står för att att några ligister ska få gratis månadskort i Fjollträsk och jag som bor 60mil bort skall finasiera detta. Själv tycker jag att detta förslag kommer på 9.999.999.999.999.999.999 plats bland andra tokigheter som poppar upp ibland, speciellt i från den rödgröna soppan.

Bättre att satsa på att det finns kollektivtrafik istället.
Och handlar det om prioriteringar går sjukvården före kollektivtrafiken.

Bra... Vaddå att godstrafiken  skulle sponsra gratis månadskort till ligister i Fjollträsk, samma sak här. Jag vägrar att betala för gratis tunnelbana i Fjollträsk!

Frågan är nog irrelevant för de större tätorterna 

Min uppfattning är att här i mina hemtrakter skulle det i praktiken kunna bli billigare att erbjuda gratis lokaltrafik. Detta eftersom man slipper en massa teknisk utrustning på bussarna, bemannade biljettkontor, hemsidor med olika integrationer mot betalningslösningar, tjänstemän i kommunen som administrerar busskort för elever, etc...
Samma sak gäller nog i de flesta glesbyggdskommuner.

Busslinjerna hos mig är helt och hållet anpassade efter skolan, så det är i princip omöjligt att åka buss till jobbet om man har någorlunda normala arbetstider. Jag har ofta väntat på bussen tillsammans med mina barn och jag har aldrig sett några andra än skolbarn/ungdomar på bussen.

I praktiken innebär ju detta att lokaltrafiken redan i dag till största del bekostas av kommunen.

Visst är det fler som arbetspendlar med buss i den centrala tätorten, men det behövs väldigt många betalande resenärer för att betala den tekniska utrustningen och all personal inblandad i biljetthanteringen.

[Roland]

Vilket konstigt inlägg. Uppenbarligen har vi olika värderingar för hur våra skattepengar skall användas. Du står för att att några ligister ska få gratis månadskort i Fjollträsk och jag som bor 60mil bort skall finasiera detta. Själv tycker jag att detta förslag kommer på 9.999.999.999.999.999.999 plats bland andra tokigheter som poppar upp ibland, speciellt i från den rödgröna soppan.

Bättre att satsa på att det finns kollektivtrafik istället.
Och handlar det om prioriteringar går sjukvården före kollektivtrafiken.

Bra... Vaddå att godstrafiken  skulle sponsra gratis månadskort till ligister i Fjollträsk, samma sak här. Jag vägrar att betala för gratis tunnelbana i Fjollträsk!

Subventioneringen av lokaltrafiken i Stockholms län betalas via landstingsskatten. De som är mantalsskrivna utanför Stockholms län berörs inte av den. Om vi i Stockholms län skulle bestämma oss för gratis lokaltrafik borde vi kunna göra det utan att be utanförboende om lov.