Ämne: Nya vinterdäck,eller inte?

[Gäst407]

Jag har 1,5 meter slitbana till en lastbil liggande på golvet... 20 cm bred ska klyvas och sättas på åkgräsklipparen. saipade vintermönster så jag får fäste för snöslungandet med den. Tiggde till mig den på en vulkverkstad.  Är bara fundersam på hur jag ska få det att funka fullt ut. Någon ide?

Oljade några plastiga lågpris birkenstock på sulan.. Japp det funkar. Bättre fäste i vått å tort golv. Meen ena sulan har börjat släppa i limningen!!! Om det har med oljan att göra vet jag inte. sulor har släppt förut från likadana par. Köpte en drös på extra extra brandskadat konkurslager typ... Såna man kastar efter ett tag.

Vad är det för matreal i däcken på elbilarna?

varför inte kättingar ?

[Stig-H]

Eller så skruva från insidan och sätta slangskydd och slang i de gamla. Det finns inga bra vinterdäck i 8 tum.... Piggkätting funkar nog med blir kättingen slak har man punka!!!

[leifa.k]

Vad menar du? Hur du skall få fast slitbanan på stommen, är det vad du undrar?

Japp!! Skulle va enkelt om man kunde limma/smälta ihop slitbanan och pumpa fast den...

Det gå du nog inte iland med hemma.. När jag en gång regummerade däck (Bandag, kallvulk) Om det var en stor skada på däcksidan så man var tvungen att ta bort kanske 2 eller 3 trådar i stommen, hålet i däcksidan kanske blev 25*80mm stort, och slipa rent, tvätta, på med solution (inte vad som helst) även stödkappan/laglappen som kanske var i storlek 100*350mm, låta det torka en liten stund och sedan lägga ihop det och rolla med en liten "handvals" kanske 3mm bred. När stödkappan satt så fyllde man på med rågummi utifrån så däcksidan blev slät. En liten värmekudde som man klämde åt på in och utsidan så gummit fick vulka. Sen satt det. Vi fick in järnfälgar från eltruckar, stor belastning/vikt och högt vridmoment. Fick sätta upp truckfälgen i typ svarv, slipa metallrent med vinkelslip, pensla fälg +slitbana med solution, sen satt det. Som Chunlan skriver, det finns riktigt elaka grejjor att limma med, gäller bara att komma över det. Det finns, utan att ta till temperatur.

[Stig-H]

Vi hade en kontrollerad kortslutning i en tråd och skar modellflygplansvingar i frigolit. Har funderat på detta och att man förvärmer gummit och sedan "vulkar med en tråd i snittet" Om man snedskär så man får mera yta än rakt av...typ... 16 hp och hydrostat river på rätt bra.... vanlig kätting är inget då det är isigt. Piggkätting?? Ja om den sitter stenhårt och inte kan vrida sig...

Men med denna slitbana och så glesar jag ut kättingen jag har, så att gummit tar i backen borde funka. dessutom får jag större hjul och det är en fördel....

Skruv i utslitna gocarthjul funkade super på isbana. Ett varv balatarem så man hade mer att skruva i och sedan en balata rem till för att skydda slangen....  Lite vibbar fick man stå ut med. Arslet darrade länge efter avslutad körning....

[utopiazz]

hej
som jag mistänkte ..olja funkade inte alls,som att köra på halkbana fanns inte 1mm fäste nånstans
gick gasa sig ur mitt på raksträckor..
det andra vi prövade va remspray,funkade lite bättre men ändå jävligt halt....suck

jaja det e bara att öppna börsen å köpa  riktiga däck varje tävling...
däcken man tävlat med duger ju ssom tränings däck nån gång trots allt..

finns dock en annan väg att gå man gör helt enkelt egna däck,rå ämnet finns att köpa till däcken
så det e bara att limma fast dom på fälgar..det blir ca 50% billigare ändå..å jag gissar att man hinner limma ca 20 par däck per kväll om man ligger i lite...

Trinity tillverkar en däcksoppa som borde funka på slotbilarna. Den heter "Red dot" eller något liknande, vi använde det till Mini-Z bilarna med sponge däck. Körde även med SpeedTech Foam Liquid men Trinity var bättre men svår att få tag på i Sverige, vi köpte från England och USA.

Ett j-a pyssel att limma och slipa en massa däck. Smutsigt värre med slipningen, har du egen däckslip så blir det lite enklare men lika fullt skitigt med allt gummidamm.

[taiga]

Jag har 1,5 meter slitbana till en lastbil liggande på golvet... 20 cm bred ska klyvas och sättas på åkgräsklipparen. saipade vintermönster så jag får fäste för snöslungandet med den. Tiggde till mig den på en vulkverkstad.  Är bara fundersam på hur jag ska få det att funka fullt ut. Någon ide?

Kolla hos Rubber company dom borde ha kallvulk.
På jobbet köper vi från dem när vi behöver repdelar till band transportörer.

/taiga

[Paxmax]

... ....

Helt. Sinnes. Sjukt. Fort.

[Gäst407]

hej
som jag mistänkte ..olja funkade inte alls,som att köra på halkbana fanns inte 1mm fäste nånstans
gick gasa sig ur mitt på raksträckor..
det andra vi prövade va remspray,funkade lite bättre men ändå jävligt halt....suck

jaja det e bara att öppna börsen å köpa  riktiga däck varje tävling...
däcken man tävlat med duger ju ssom tränings däck nån gång trots allt..

finns dock en annan väg att gå man gör helt enkelt egna däck,rå ämnet finns att köpa till
däcken
så det e bara att limma fast dom på fälgar..det blir ca 50% billigare ändå..å jag gissar att man hinner limma ca 20 par däck per kväll om man ligger i lite...

Trinity tillverkar en däcksoppa som borde funka på slotbilarna. Den heter "Red dot" eller något liknande, vi använde det till Mini-Z bilarna med sponge däck. Körde även med SpeedTech Foam Liquid men Trinity var bättre men svår att få tag på i Sverige, vi köpte från England och USA.

Ett j-a pyssel att limma och slipa en massa däck. Smutsigt värre med slipningen, har du egen däckslip så blir det lite enklare men lika fullt skitigt med allt gummidamm.

hej  joo vi kör ju med däcksoppa men som jag fattat det så e det mäst för att bromsa farten iofs så får man ochså bättre grepp men det hjälper inte om däcken e kassa.
vi har en urmakarsvarv + en däcksvarv men som du säger det dammar fint

paxmax
väss klassen går betydligt fortare men då e grejerna jävligt dyra och känsliga,där har dom kval motorer å tävlings motorer....för kvalgrejerna inte pallar en tävling..dom brinner upp
man brukar kvala med ett eller 2 varv i taget för att inte elda upp motorn ser helt sinnes sjukt ut då man ser ett kval ....allt går ut på att köra ett riktigt snabbt varv ...

[Stig-H]

Kolla hos Rubber company dom borde ha kallvulk.
På jobbet köper vi från dem när vi behöver repdelar till band transportörer.
/taiga

Pimab heter ett företag som fixar transportörer här i piteå..... Tack för tippset. ska höra om man kan få lite kladd att testa med.
Om slitbanan blir förevigad på däcken spelar ingen roll. Detta med gräsvänliga däck som stiga säger sig ha är nonsens. Jag har kört med kedjor alla år med gräsklipparaggregatet. Skulle man ha långdubb skulle det gå tungt, men gräsmattan skulle trivas med alla lufthål som blir. Regn och fukt skulle sjunka ner lättare. Men då måste man ha underlag på garagegolvet. I denna slitbana kunde jag sätta lite dubb som funkar på is. Vanlig snökätting suger då det isat på. Det blir knappt repor i garagegolvet om man slirar till med kättingarna jag har. Lite beroende på att snöslungan är hissad och man blir x'tra lätt i baken...

[utopiazz]

Finns det inte lämpliga ATV däck med dubb som passar din klippare?

Eller så kan du dubba dom själv med skruv från t.ex Biltema. Tror nog du klarar dig utan härdning på klipparen

[Stig-H]

Finns det inte lämpliga ATV däck med dubb som passar din klippare?

Har kollat länge efter olika däckslösningar. På drivaxeln är det ett spår med 4 kantsjärn som går in i motsvarande i fälg. Har bytt stålet men axeln är skadad från fram/back med kedjor året runt.

Ett alternativ är att sätta på ett nytt nav som man svetsar fast på axeln ock sedan fälgar som passar till navet...

eller då detta jag håller på med nu. ekonomimodellen... Lite epoxilim på axeln för att minimera glapp ytterligare och sedan byta till fast nav då det havererar. Joxa med en fungerande hydrostat är lite onödigt. Driv Axeln är i ett med hydrostaten typ...
Får jag punka i vinter blir det repsats på sprayburk....

Skruv river bra...

[Stig-H]

1'a Nov slog jag en skvätt rapsolja i ett utslitet mc däck som hänger på väggen. Nu känner man skillnad på hårdhet då man klämmer på't. Slitbanan är mera elastisk.

Har nu fått snö så nu ska mc'n trimmas in med rätt däckstryck för maximalt grepp. Laddade lite väl mycke vid montering. Dubbraderna når inte riktigt ner i backen, för om jag lutar och axar slirar det ungefär lika lätt med en dubbrad som tar i. MEN sedan ska det oljas på de nya däcken och testas hur det funkar i snön.