Ämne: skotran.. (4-stroke)

[D_Sundsvall]

Hejsan !

Jag har funderat på att skaffa skoter i några år, men väntat lite på att 4 taktarna skall bli mogen på marknaden. Jag har nu blivit intresserad av yamahas fyrtaktare, eftersom de tar tekniken från MC-sidan. ( rx-1, har motorn ur R1:an osv )..
Hur pass bra fungerar fyrtaktarna i snömaskinerna, tänkte då på framkomlighet osv med tanke på den extra vikt de har ?
Hur pass mycket bättre driftsekonomi har de ? De lär ju ta lite mindre bränsle, men det är fortfarande variatordrift..
Livslängd ?
Ni som har erfarenheter av fyrtaktare i allmänhet, och yamahas fyrtaktare i synnerhet kan gärna delge dem här..

Ser fram emot synpunkter och erfarenheter..

[pricken]

Finns en kung bland 4-taktarna, men kostar pengar!

Yamaha RX-1 MTX

Går hur fort som helst, går vart som helst, och dessutom om du vill går sakta vart som helst oxo!

4-taktarna har enligt mig varit i topp i flera år, inte bara Yamaha, utan även övriga märken, men Y är leader!

[orca]

Det finns nog lite olika uppfattningar om 4takts skotrar. Jag har kört alla sorter och kan säga att visst finns det förtjänster med en RX1. Det finns dess värre nackdelar åxå. Vikten är inte att leka med i tex genomslagsföre och knixig terräng. Det skiljer 70 80 kilo mellan en Rx1 och en Mxz 800 tex. Jag kan säga att det märks.

Förra vintern körde jag rätt mycket Polaris FST IQ som är en 2 cyl 4 takt med turbo och en syster modell som heter Dragon 700. 45-50 kilo skiljer mellan dom maskinerna och det är otroligt vilken skillnad i hanterlighet det ger efter ett gropigt spår.

Jag avfärdar inget men testa så får du se vad som känns bäst för just dig. Mxz 1200 är nog ingen dålig 4takts maskin heller men dom är dyra.

[Heddan]

Intressant diskussion.
Jag går själv i funderingar på att köpa en arbetsmaskin typ Lynx 69:a eller deras 4-takts variant som heter Yeti Pro V-800.
Är det någon som kan säga bu eller bä om detta? Vad görs sig bäst i en arbetsskoter, 2 eller 4-takt?
Jag skall ha maskinen för att dra hem tunga vedlass men även för att kunna ta familjen ut på isen och pimpla ibland.

[orca]

När det gäller att dra tungt är 4 taktarens motor karaktär bättre enligt min uppfattning.
Jag har inte dragit timmer men pulkor med familj i i branta stigningar i fjällen.

Kan säga att marknadens svagaste 4 taktare Polaris Frontier med typ 50 hästar är helt otroligt stark att dra med. Tar du sedan en Yeti 1200 så kan du dra ett hus med den.

[D_Sundsvall]

Det finns nog lite olika uppfattningar om 4takts skotrar. Jag har kört alla sorter och kan säga att visst finns det förtjänster med en RX1. Det finns dess värre nackdelar åxå. Vikten är inte att leka med i tex genomslagsföre och knixig terräng. Det skiljer 70 80 kilo mellan en Rx1 och en Mxz 800 tex. Jag kan säga att det märks.

Förra vintern körde jag rätt mycket Polaris FST IQ som är en 2 cyl 4 takt med turbo och en syster modell som heter Dragon 700. 45-50 kilo skiljer mellan dom maskinerna och det är otroligt vilken skillnad i hanterlighet det ger efter ett gropigt spår.

Jag avfärdar inget men testa så får du se vad som känns bäst för just dig. Mxz 1200 är nog ingen dålig 4takts maskin heller men dom är dyra.

Jo, det är detta med vikten som får mig att fundera lite annars ser jag nog bara fördelar om jag skall vara ärlig. Jag såg att en vunture rs ( eller om det var tf ) har en tjänstevikt på 330 kg..
Vad är det som drar iväg viktmässigt ? Toppen blir tyngre men frånsett det, vad är det som väger mer egentligen ?

En annan sak, jag funderade lite på en venture lite ett tag och pratade då med en försäljare som sa att det var elektrisk back på den ? Hur fungerar detta ? Försäljaren kunde inte svara på det.. På en tvåtaktare så reverseras motorn genom att tändningen ställs om, men på en fyrtaktare känns inte det som en möjlighet, eller ?

Jag är främst ute efter en familjeskoter..

[orca]

Ja vad är det som gör maskinerna tyngre  Motorerna är ju tyngre i sig och kanske motor installationen kräver gedigen uppstagning i chassit.

Backväxeln sitter på styret vill jag minnas på lite modellerna , Tja hur det funkar vet jag inte.

Vill du ha en 4 taktare så ska du givetvis köpa en, men prova flera modeller innan du bestämmer dig. Det finns inga produkter som det egentligen funnits så många dåliga av som just snöskotrar.

[orca]

Kan berätta att jag själv kör en av marknadens absolut billigaste maskiner. En Lynx 550 f Adventure, splitter ny för 66900:- Ett fynd anser jag, då maskinen går bra i snö är komfortabel och drift säker. En skoter kan man säga har gjort sitt när den gått 1500-2000 mil varför 66900 känns lite mindre hemskt än 120 tkr..

Finns inget som har kortare livslängd , jo kanske en ny dator 

[orca]

Den här skulle jag köpt om jag var på 4takts jakt. Den mest underskattade maskin som finns tror jag. http://www.blocket.se/vi/18438758.htm?ca=1_8_s

[Keld]

En annan sak, jag funderade lite på en venture lite ett tag och pratade då med en försäljare som sa att det var elektrisk back på den ? Hur fungerar detta ? Försäljaren kunde inte svara på det.. På en tvåtaktare så reverseras motorn genom att tändningen ställs om, men på en fyrtaktare känns inte det som en möjlighet, eller ?

Om snöskootrar kan jag ingenting; men på Mc finns det modeller som backar med hjälp av startmotorn.

[orca]

Detta är den maskin jag kör just nu ! Inte så spännande men jävligt bra maskin.
http://www.blocket.se/vi/18855889.htm?ca=1_8_s&last=1

[orca]

Fin Rx 1: http://www.blocket.se/vi/19489178.htm?ca=1_8_s

Ett alternativ för dom som ska köpa nyare race maskin, skit i nytt och sätt turbo i den så har du det värsta man kan tänka sig.

[erp]

Om snöskootrar kan jag ingenting; men på Mc finns det modeller som backar med hjälp av startmotorn.

Ja, jag har för mig att Guldvingen använder startmotorn för att backa.

//Ronnie

[Gäst407]

synd bara att folk tappat tron på 2-stroke,finns ju riktigt fina 2taktare nu mer
lätta smidiga och bra pulver i dom,använder man luft puff teknik,katalysator,och direktinsprut så
är faktiskt en 2taktare bara lite sämmre än en 4 takt då det gäller bränsle å miljö..

dse bara på mercurys båtmotorer  2-t går lika billigt som 4-t...

[orca]

Det har nog inte folk gjort. BRP satsar i huvudsak på tvåtakt och säljer absolut mest snöskotrar.