Ämne: Vilken är säkrast ?

[orca]

Om en Renault Modus frontal krockar med en 945  Vilken skulle ni helst sitta i ? Renault Modus eller Volvo 945 . Jag menar 15 år gammal jätte pråm mot mini bil med 5 stjärnor från Euro ncap

[leifa.k]

Jaadu, kuggfråga eller? Nävars, "känns" nog tryggare med mycket "skrot" framför fötterna, de klart lillen har väl en massa kuddar överallt? 945:an skulle nog jag hellre krocka i om man nu måste välja.

[orca]

Nej det är ingen kuggis. Svaret kommer efter ett par gissningar 

[Ville Vessla]

Eftersom viktskillnaden inte är så stor så tar jag renaulten.

[orca]

Vad tror du vikt skillnaden är ?  Jag gissar 350 kg minst. Det är en stor vikt skillnad.

[orca]

En Modus väger 1155 kg och en 940 gissar jag väger 1500 beroende på utrustning motor osv 

[Ville Vessla]

En Modus väger 1155 kg och en 940 gissar jag väger 1500 beroende på utrustning motor osv 

Precis vad jag menar, Modus är inte liten sett till vikten.

[orca]

25 % vikt skillnad är stor anser jag .

[orca]

Här kommer svaret 

[Ville Vessla]

25 % vikt skillnad är stor anser jag .

Jag fuskade och snokade rätt på resultatet innan jag svarade Renault, visste inte ens hur en sådan såg ut. :-[
Men viktskillnaden är inte speciellt stor ändå, skulle vi vända på det hela och ta en 10 år gammal småbil mot en V70 får vi väl 800-900kg mot 1800. Dagens bilar är så otroligt mycket tyngre överlag. Jag råkar vara innehavare av en Volvo 740 och en Citroen Xantia med 10 års skillnad och Volvon är 200 kg lättare vilket ingen tror på när bilarna står bredvid varandra.

[leifa.k]

Fy fasen, ruggigt, oavsett vilken man sitter i.

[orca]

Citroen Xantia som jag ägde vägde 1470 kg. Vad väger din 740 ? Om du tittar på krocken så ser du att modusen gör en piruett. Det beror just på viktskillnaden. En ledande Trafiksäkerhets forskare i Sverige säger att en viktskillnad på +- 200 inte spelar någon roll. Men över det så börjar det ha stor betydelse.  

[Ville Vessla]

Citroen Xantia som jag ägde vägde 1470 kg. Vad väger din 740 ? Om du tittar på krocken så ser du att modusen gör en piruett. Det beror just på viktskillnaden. En ledande Trafiksäkerhets forskare i Sverige säger att en viktskillnad på +- 200 inte spelar någon roll. Men över det så börjar det ha stor betydelse. 

Jag överdrev väl en smula med 200kg. 740:n en vanlig GL har 1370kg och Xantian, en Activa TCT har 1550kg.

[Hansson]

Det är ju ganska vanligt att folk tror att deras gammla stora volvo är jätte säker mot dom nya mindre bilarna..

[Kall Kyl]

Tycker det var en dålig test. Visserligen ser det trist ut för passageraren som klämde benen. Men det är samtidigt viktigt att bilen tar upp krafterna "mjukt". Att bilen höll behöver inte alls betyda att dockorna i Renaulten överlevde. Volvo var väl tidigt utem med deformationszoner? Nästa fråga skulle kunna vara:
-Vill du ha brutna ben eller en bruten nacke?
mvh