Ämne: Felkod H16 E9DKE

[vpgr]

H16 problematiken är spännande.

Vi har fått in ett antal samtal om H16 från olika delar i landet.
Vissa maskiner har suttit uppe 2 månader, den äldsta mer än 2 år.

Har även fått in en Fujitsu ASY9 med felkod.
Hade tillfälla att tala med teknikern från Fujitsu idag, och han sade att de har under denna helg fått in 2 st med felmeddelanden.
De misstänker också värmekabeln.

Personligen så misstänker jag känslig elektronik i kombination med "gasbrist"
D.v.s. att maskinen blir störd av värmekabelns tillslag (strömspik) och gas i underkant.

Vi skall undersöka hur det ser ut i statistik mellan självreglerande kontra klixon kabel.
Korta/långa rörlängder.
E.t.c.

Det finns för bövelen ingen rimlig förklaring annars än det plötsliga väderomslaget denna helg, för hur annars kan H16 visa sig på så många orter samtidigt ?

En sak vi har märkt är att flertalet av kunderna har haft strömavbrott nyligen // maskinen avstängd under sommaren.

Häls
Tomas

[bjza]

Tomas,
du har i en annan tråd (IKEA-pumpen) skrivit om "standardproblem" för olika pumpar, och där nämnt:

Panasonic XE/DKE:
4-vägsventilen

Hur beter sig pumpen vid fel på denna?

Mvh
Björn

[vpgr]

Det är lite olika, beroende i vilket läge ventilen låser sig.

Står den i kyldrift och du slår om maskinen till värme så kommer innerdelens fläkt att inte snurra, samt att värmeväxlaren i innerdelen bygger is på ovansidan.

Annars så har de oftast läckt vid ventilen, eller kärvat.

Skulle en 4-vägare kärva, så kan man pröva ställa maskinen i värmedrift, och hålla fast fläkten i utedelen.
Då brukar den hoppa till.

Tomas

[Marta]

Här var någon som i något sammanhang nämnde att Panasonic hade problem med täcklocken på ventilerna. Det kanske skulle kunna förklara alla dessa fall av gasbrist som visar sig när kylan kommer.

Det skulle vara bra att få veta om detta stämmer och i så fall vad man skall göra åt det?

Det fanns ingen kopparpackning i täcklocken på min E9DKE i varje fall och är där ett problem vill jag åtgärda innan det är för sent.

[Dennis L]

Gick upp vid 3 tiden inatt och såg att det regnade ute och kollade även ute temp, det var då 2.9 plus grader, tänkte att jag skulle testa pumpen , det var då bara 19 grader på nedervåningen. Den gick igång  körde ca 1 timme sedan stannade den (hade ställt värmen på heat och 30 grader) antagligen så orkade den inte med den "kraftiga" ökningen.

nu på morgonen så var det 4.9 ute och den gick igång och står och rullar nu.

jag tänkte ev ta ett kort på hur min ser ut bakom frontpanelen för jag känner inte att min isolering sitter som den ska? , det sitter visserligen runt om kompressorn och den andra "klumpen" men inte "tajt" , sedan det där med koppar tråden som sitter bakom kompressornfast tejpade , vad är det ? värmare?

har ni andra som har problem testat att dra igågn den vid +2.5 och uppåt  och se om era fungerar då? för då är det ju en värme/fukt rellaterad fråga kanske mer än elektronisk ?

jag vet att vissa komponeter inte fungerar så bra i viss kyla men det är mer extrema förhållanden, Detta ska de klara!!!

Mvh Dennis

[Lingon]

Hej
Vi startade igår vid klockan halv 12, den går fortfarande det har varit över 5 plus ute hela tiden men felkoden h16  finns kvar,inställning 23 grader,pumpen ger bra med värme och vi har ingen värmekabel??

Mvh

[Dennis L]

Men felkod h12 , vad betyder den ? eller menade du h16 ?


men felkoden är väl inte kvar om själva pumpen fungerar va? jag vet inte mer än hur min beter sig med felkod h16 , jag måste bryta strömmen och slå på den igen för att komma någonvart.
Mvh Dennis

[Lingon]

Men felkod h12 , vad betyder den ? eller menade du h16 ?


men felkoden är väl inte kvar om själva pumpen fungerar va? jag vet inte mer än hur min beter sig med felkod h16 , jag måste bryta strömmen och slå på den igen för att komma någonvart.
Mvh Dennis

felkod h16 menar jag men gör man en check med fjärrkontrollen så ligger den kvar,reperatören var här idag och fick bort felkoden men som sagt det är fortfarande över 5 plusgrader ute så vi får se om felet återkommer när det blir kallt!!!!!!!!

[Mr.Panasonic]

Pratade igång 6 st E9DKEW i går efter vår första köldnatt såg oxå till att alla blev nollstälda. Maskinerna går fortfarande men efter samtal i dag med de tre största generalagenterna har jag inget större hopp. Dom jobbar för högtryck med provkörningar och förhoppningsvis har vi en lösning innom någon vecka.ang värmekabel Klixon mm så kan jag med säkerhet säga att det inte har med saken att göra då mina felanmälare var både med och utan värmekabel

(Hoppas att vi inte får en ny Nordic air historia nu utan att Panasonic är lika snabba med lösning som man var med HE maskinerna förra vintern)   

[Fazer]

En tanke jag fick när jag läste om alla H16 felkoderna. Är alla pumpar ordentligt jordade ?

Enligt schemat är strömtransformatorns ena sida kopplad direkt till jord (=chassie).
Om det bildas en störspänning på chassiet från värmekabeln när den slår till i fuktigt väder kan strömtransformatorns funktion slås ut.

Detta kan ju inte hända om ordentlig jordanslutning finns, men saknas effektiv jordning är det inte osannolikt att värmekabeln "skvätter" över en liten spänning till chassiet som stör ut strömtransformatorn och lurar elektroniken.

Jag kan inte så mycket om värmepumpar, men har jobbat med service av elektronik i hela yrkeslivet, så detta är min gissning.
Det vanligaste felet borde ju annars vara att strömtransformatorn indikerar överlast, alltså att kompressorn drar för mycket ström.

Om det nu inte bara är brist på köldmedia som vi spekulerat om här tidigare.

[svenske kocken]

Kopplar man tex. en trafo till jord så kommer jordfelsbrytaren (om den är hel)att lösa när strömmen närmar sig 30 milliapere så det är ju inte så smart.

[luckyman]

Hur många värmepumpar är skyddade över jfbr??? 1%

[Bosse-värmepumpsdo]

Jag sågade itu kompressorn!  En fjäder sköter i dag det som man tidigare gjorde med centrifugalkraft
Denna fjäder rör sig fram och tillbaka i hög hastighet då rotorn snurrar exentriskt , om den inte tröttats så har den blivit rejält kall och därigenom spröd.
Fjädern hadde brutits på två ställen.

Resultat "vingen" stod fullt öppen och ingen tryckuppbyggnad kunde ske!

Det är inte säkert att alla H-16 har kompressorhaveri men mina fjädrar har brustit och när detta har hänt så tappas trycket omedelbart och motorn har rusat när moståndet plötsligt fösvunnit, detta har pajat kortet.

Använder man en fjäder så borde den vara utbytbar utifrån.  

[Fazer]

"svenske kocken"

Det är ingen vanlig transformator vi pratar om utan en strömtransformator som finns i elektroniken på lågspänningssidan.

Men nu är ju tydligen felet hitta i form av brusten fjäder i kompressorn.

Är inte kul om det är fjädern, det blir väl massutbyte av kompressorer för Panasonic är jag rädd för...

[svenske kocken]

 Thumbsup