Värmepumpsforum allt om värmepump och värmepumpar
VärmepumpsForum Allmänt => Ventilation, fukt och radon-forum => Bostadsventilation => Ämnet startat av: forest. skrivet 05 juni 2017, 10:35:17
-
Har ett Bacho ACC ventilationsaggregat som låter som ett flygplan, är det lagerbyte på fläktmotorerna som är dags? isåfall någon som gjort det på ett så gammalt aggregat och kan ge lite tips och trixs :)
-
Dom fläktarna är lite knepiga att byta lager på , då dom är pressade , och statorn snurrar , rotorn står still , s.k omvänd funktion
mot normal motor , finns ersättningsfläktar att köpa , annars om du tycker det är kul med nya erfarenheter så kan du se om du får isär den och kanske få loss lagren , i eget intresse , annars bäst med nya grejer , googla på Bacho ACC så kommer du rätt
-
Var inne och såg , inga billiga grejer , kolla vad det står på fläkten och googla på typbeteckningarna kanske finns
ute i europa billigare , brukar vara så
-
Är vad jag sett oftast vanliga ytterrotor motorer i dessa aggregat, fullt möjligt att byta kullager om det inte gått för långt.
Du kan titta på min video här: https://www.youtube.com/watch?v=QAHsoFwTq8U&t=2s (https://www.youtube.com/watch?v=QAHsoFwTq8U&t=2s)
Ursäkta det enkla kameraarbetet och den knaggliga engelskan :)
-
Mycket bra med den videon helt OK , fler som kan få lite mer info om dom
-
Tackar, hoppas det kan spara några kronor hos någon :)
Vill bara säga att motorn blir inte som ny när man satt i nya kullager men man köper sig något år på motorn.
Har man en fläkt som fört oljud länge (eller gnisslande ljud) kan man ha oturen att dem trasig lagerna skadat axeln och då hjälper tyvärr inte ett lagerbyte.
-
Är vad jag sett oftast vanliga ytterrotor motorer i dessa aggregat, fullt möjligt att byta kullager om det inte gått för långt.
Du kan titta på min video här: https://www.youtube.com/watch?v=QAHsoFwTq8U&t=2s (https://www.youtube.com/watch?v=QAHsoFwTq8U&t=2s)
Ursäkta det enkla kameraarbetet och den knaggliga engelskan :)
BRA film ska byta på min fläkt vad är sista bokstaven betecnkning på lagret du skriver på blocket?
-
Om du tänker på "C3" så är det "glappet" i lagret.
I elmotorer, vad jag lärt mig, bör man använda C3 som har lite mer glapp och mindre risk att lagerna nyper vid värmeexpansion i motorn.
Men många köper lager utan denna märkning och det har fungerat bra vad jag hört.
-
Är det SKF 608 2RSH
Vad står H ? går det även med annat lager?
-
Vet inte exakt vad H står för men RSH och RS1 är underhållsfria och tätade lager.
ZZ som är kullager med plåtskydd fungerar lika bra då lagerna sitter i motorn.
Andra fabrikat har liknande beteckningar.
Jag skulle undvika öppna lager (där man ser kulorna).
-
Dubbel Z är täta på båda sidorna och insmorda från fabrik bara till att montera sedan glömma , enkel Z och öppna får du smörja själv samt inte glömma att ta isär och fetta in vart annat år , kommer du ihåg det , jag skulle inte göra det
-
RSH är en förbättrad tätning som ska tåla högtrycksrengöring (en extra tätningsläpp som av vattenstrålen trycks mot ytterringen och håller tätt under spolningen). Kanske inte så väsentligt i denna applikationen om du inte avser att högtryckstvätta din Minimaster regelbundet....
-
RSH är en förbättrad tätning som ska tåla högtrycksrengöring (en extra tätningsläpp som av vattenstrålen trycks mot ytterringen och håller tätt under spolningen). Kanske inte så väsentligt i denna applikationen om du inte avser att högtryckstvätta din Minimaster regelbundet....
Klar man får vad man betalar för :)