Ämne: sjunkande vv temp

[Janne El-Energi]

Richard och alla andra som har berg mark VP, varför utnyttjar Ni ej att era VP har möjlighet att köra framlednings temp upp till 60 grader max då man har 10 grader diff mellan fram/retur värmebärare vid VV laddning. Det borde vara regel pga av er "lilla 160l" VV beredare.

Då hade ni lättare kunnat fylla ett bubbelbad och haft mindre diskutioner.


Det ni behöver är stypbrickor /eller RV ventil på er framledning värmebärare.
Montera detta så tror jag ni får varmare VV,

[CarMan]

då kan vi altså räkna med att det är deta som gör att vi tror vi har en vv sänkning efter stora vv uttag.

[CarMan]

gissningsvis skulle det vara bättre att värma en lång gång på mindre effekt än att värma 2 gånger med ful effekt.
kan jag frambringa detta?

nån som testat att köra med ett delta-t på 10 grader?

tar pumpen mycke stryk av att körad med ett delta -t på 10 grader jämföre med 3 grader

[Janne El-Energi]

Nej

Säger pga att Nibe förskriver 60/50 grader max på Värmebäraren. Det som kan hända om man har för lågt flöde är att HP löser. men 10 grader delta vid 50 grader skriver de att man kan ha. För säkerhets skull ställ flöde till max 8 grader vid 50 på retur temp.

Ni som har 1215,1015,1115 kommentera gärna detta....

Jag räder alla som har problem med ej tillräckligt med VV öka diff och sänk flöde genom VVB.

Sen vet jag att jag får mothugg från vissa. Kör med större flöde i rad kretsen för att minska framledning och få bättre COP.  Ca 2 timmar per dygn behöver ni köra med det lilla flödet till att ladda VV. Resten 22 timmar är då fritt fram att få ert höga COP vid rad laddning.

NIBE fan Era kollegor från Termia/IVT förespråkar detta..

[Digital]

Nibe skriver....

Delta t 5-10 grader.

Pga. Köldmediet samt typ av växlare är det att föredra 8-10 grader än 5-7...( enligt tekniker på Nibe )
Samt att ( here we go again ) överföringen av värme BLIR BÄTTRE. :,v(

Oj oj nu kommer det börja hagla arga svar..

Silver varför stångar du dej blodig??? Du förstår de som inte vill förstå kommer ej heller göra det....

Jag tycker att det är helt naturligt att köra med het framledning (läs 58-60 grader) under vv laddning... det tar längre tid men visst du får en varmare tank= mer varmvatten...

Det optimala vore nog att kunna justera deltat under vv laddning som man kan i VVM 240..

[Rickard]

Nibe skriver....

Delta t 5-10 grader.

Pga. Köldmediet samt typ av växlare är det att föredra 8-10 grader än 5-7...( enligt tekniker på Nibe )
Samt att ( here we go again ) överföringen av värme BLIR BÄTTRE. :,v(

Oj oj nu kommer det börja hagla arga svar..

Silver varför stångar du dej blodig??? Du förstår de som inte vill förstå kommer ej heller göra det....

Jag tycker att det är helt naturligt att köra med het framledning (läs 58-60 grader) under vv laddning... det tar längre tid men visst du får en varmare tank= mer varmvatten...

Det optimala vore nog att kunna justera deltat under vv laddning som man kan i VVM 240..

Jag frågar mig:

Är det någon som har ifrågasatt att det är bättre att ha ett högre deltaT vid tappvarmvattenvärmning? (i dagens maskiner)

Teoritiskt, men en fulländad värmeväxling i beredaren, skulle dock högre flöde ge mer varmvatten i tanken.

För övrigt förstår jag inte varför tillverkarna inte sätter in en strypventil på cirkulationen för vv-tillverkning.

[Janne El-Energi]

Följ vad Richard har sagt att montera in strypbrickor i rörledning och därmed få bättre temp diff över VV kretsen vid laddning (ca 6-8 grader). Då bör Ni få högre VV temp. 

Problem kan vara att manteln är så liten volym så VP vill man ej skall läsa på HP larm som kan bli vid laddning mot liten volym.

Prova er fram försiktigt.

Se bifogad bild.

[Digital]

Följ vad Richard har sagt att montera in strypbrickor i rörledning och därmed fÃ¥ bättre temp diff över VV kretsen vid laddning (ca 6-8 grader). DÃ¥ bör Ni fÃ¥ högre VV temp. 

Problem kan vara att manteln är så liten volym så VP vill man ej skall läsa på HP larm som kan bli vid laddning mot liten volym.

Prova er fram försiktigt.

Se bifogad bild.

Om man ändå håller på sätt dit en TA strypvenitl STAD finns i dimensioner som passar... den reglerar du enkelt stegöst med ratten..