|
|
Ämnessammanfattning
Skrivet av: ghupost
« skrivet: 10 augusti 2021, 15:43:30 »
Gammal tråd men jag har haft exakt samma fel med blinkande display.
Detta avhjälptes genom att byta 2 stycken 2,2 uF kondensatorer på styrkortet bakom tangentbordet.
Hos mig började också reläerna klappra på Relä/kraftkortet för ett år sedan vilket avhjälptes genom att byta en 2200 uF kondensator på detta kortet.
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 17 december 2013, 15:25:39 »
Frågan är om nån är intresserad av reservdelar till ES480 eller om man ska köra till tippen ?
Det blev byta FLVP till billig ny Nibe 310P som stått oanvänd i källare några år.
MVH Lasse
Skrivet av: karlmb
« skrivet: 20 november 2013, 09:34:16 »
Haha, de kunde väl åtminstone gjort ett "regnskydd" för el o elektronik!! 
Skrivet av: krambriw
« skrivet: 20 november 2013, 08:44:20 »
Det här belyser vilket elände det kan bli när dräneringen av smältvattnet inte fungerar. Man måste helt enkelt in och kolla och test-spola dräneringen med jämna mellanrum oavsett fabrikat och årsmodell.
Innan vi bytte ut vår gamla es280, så fick vi också översvämmning en gång, det rann ner och käckte en av kontaktorerna som kopplar in/ur elpatronerna. Dock gick inte patronerna sönder så det blev bara byte av en kontaktor. Men hela historien, liksom denna, visar på hur idiotiskt det är att ha ett spillfat som kan svämma över placerat ovanför elektronik och starkström
Skrivet av: HansMarten
« skrivet: 19 november 2013, 19:47:56 »
Den svarta bör vara fasen så det borde räcka med att koppla ur den, men jag hade tagit bort båda och satt krympslang och eltejp över ändarna på det elsteg du vill koppla ur.
Någon annan på detta forum säkert just detta bättre än jag. Jag ser lyckligtvis bara dessa pumpar några gånger per år.
Vet ej vilken som går in först, men A låter väl logiskt. Om den inte får upp temp med elsteg 1 så stegar den ju ändå automatiskt upp i resterande steg, så har du kopplat ur elsteg 1 borde det inte göra något. Hur många steg som ska gå in kan man för övrigt ställa in i den kryptiska menyn.
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 19 november 2013, 19:22:21 »
HansMarten: "Så du bör klara dig fint utan den där."
Angående bild ovan (Radiator3.jpg)
1. menar du att det räcker koppla bort svart sladd till elpatron A ?
2. eller menar du att man måste koppla bort alla svarta sladdar till A, B, C ?
3. vilken av dessa elpatroner startar den först av A-F ?
MVH Lasse
Skrivet av: HansMarten
« skrivet: 19 november 2013, 19:08:20 »
Rimligtvis, men pannan har väl 13,5kw totalt så om du kopplar ur 3 borde inte göra någon skillnad. Finns ju även en utanpåliggande värmesköld mitt på pannan som värmer tanken. Så du bör klara dig fint utan den där. Isolera ändarna ordentligt när du tagit av dem.
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 19 november 2013, 19:05:06 »
Antar elpatronerna är slingor A-1, B-2 osv.
Då är det väl bara koppla bort elsladdarna från slinga A-1 ? ?
MVH Lasse
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 19 november 2013, 19:03:51 »
Nu tror jag att jag hittat ett av felen.
En av elpatron slingorna går mot jord, skadad isolator 36 Ω (A) svart sladd, elpatron A
Antar fortsättningen på samma slinga är på väg att få skadad isolator (1) vit sladd, elpatron A
Vår ES480 är överdimesionerad för husets storlek, aldrig har alla 6 elpatronerna använts.
Funderar på att koppla ur skadade slingan, antar denna slinga (elpatron A) varit primär så den gått på mest.
Eller så har vatten runnit ner och kortslutit den slingan.
Därför har relä G5 pajat för elpatronen har i princip kortslutning.
vad säger ni ?
MVH Lasse
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 19 november 2013, 19:03:05 »
Bild på elpatron koppling
MVH Lasse
Skrivet av: HansMarten
« skrivet: 18 november 2013, 21:49:55 »
Skriv ner numret som står stämplat på alla kablar och gör en "karta", koppla bort rubbet och titta på baksidan, det är där lödningarna sitter. Har du tur kan du se att någon lödning har skit/kalk/avlagring och kortsluter, ta bort med tops och lite sprit. Men du har väl redan haft av det när du bytte reläet?
Anledningen till att jag tipsar dig är att jag hade ungefär samma panna(es380?) med ett helt dött(inte ens blink) i displayen. På den var det en lödning som inte var bra på styrkortet.
Håller du dig till svagströms kablarna borde det inte vara något problem. Det kan ju inte gå mer sönder än vad det är=)
Skrivet av: bopakoster
« skrivet: 18 november 2013, 21:44:03 »
Norsk omstart: Stäng av, Bryt huvudströmmen och starta om.
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 18 november 2013, 21:28:20 »
HansMarten: "Annars är det väl bara att koppla bort lite saker och se om det börjar fungera vartefter."
Vågar jag testa dra ur de vita kablarna på höger sida, en efter en, så får man se om nån av dom orsakar felet ?
bopakoster: "Provat norsk omstart?"
Ursäkta, men vad är norsk omstart ?
Hittade inga kallödningar eller kalk i kretskortet med relär.
Kollat säkringar och spänning finns på alla faser.
MVH Lasse
Skrivet av: HansMarten
« skrivet: 18 november 2013, 18:50:58 »
Ta av kretskortet och titta om du har någon lödning som är tjuvkopplad. Har du inte både ett kraftkort och ett styrkort? Lite fukt och kalk så kan det lätt bli så. Titta även på det som sitter på den nedfällbara panelen, här sitter också ett gäng dipswitchar, men hit kom det väl ingen fukt. Annars är det väl bara att koppla bort lite saker och se om det börjar fungera vartefter.
Edit: Alla 3 säkringar är hela i proppskåpet antar jag.
Skrivet av: bopakoster
« skrivet: 18 november 2013, 18:45:56 »
Provat norsk omstart?
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 18 november 2013, 18:00:22 »
Då har jag bytt relä, men display blinkar fortfarande, SUCK, SUCK, SUCK.
Då är det väl nån kondensator som strular enligt "Volvo245GLT"
Att hoppas det finns nåt kretsschema på kretskortet är väl för mycke önskat antar jag, det blir å felsöka på det jobbiga sättet.
Slangen var totalt igenkleggad, 3dm upp, lossade med lång lång skurvmejsel.
Använde draglina genom hela slangen, uppifrån och ner, nu är den renare än nånsin.
Passade på att rengöra fläkten också på en gång.
MVH Lasse
Skrivet av: HansMarten
« skrivet: 18 november 2013, 15:58:39 »
Bakom isoleringen sitter kompressor och hela paketet, tror inte du behöver ta bort något mer.
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 17 november 2013, 22:21:34 »
Hur får man bort översta plåten vid isoleringen på ES480 ?
Måste komma åt kondensbricka och igenkleggad slang.
Som antagligen lett till att spillvatten runnit ner över elektroniken och gjort kortis som skadat G5 relä som nu stör ut strömförsörjningen.
"krambriw" & "Volvo245GLT" förslag verkar stämma
Ska försöka få tag på likadant relä och byta det på kretskortet.
MVH Lasse
Skrivet av: HansMarten
« skrivet: 15 november 2013, 20:01:41 »
Svar: Nej, det ska inte se ut så. Om du kan byta bara det relät så gör det(eller få en elektriker att lödda dit det), nya kretskort finns att köpa från IVT men det kostar skjortan, ca 6-7 kkr/st. Sedan är frågan vad som brände kortet...När jag skrotar sådana pannor tar jag alltid loss kretskortet och sparar, det kommer alltid nya pannor med sådana problem. Har tyvärr använt mitt sista sparade. 
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 15 november 2013, 19:40:17 »
Ska Relä G5 vara så här mörkt ?
Min fundering är om det blivit fel/kortis på detta Relä så den stör strömförsörjningen vilket oprsakar blinkningen.
MVH Lasses
Skrivet av: Lass
« skrivet: 11 november 2013, 21:12:53 »
Tack så mycket för bra och konstruktiva svar/förslag.
Hoppas det går bra med följdfrågor, så man kan felsöka.
1. Finns kondensbricka bakom isoleringen på höger sida ?
2. Igenkleggad slang, kan man rensa/laga det själv ?
3. Det mest troliga är väl att det är nån av de större kondensatorerna om det är det som är felet ?
4. Finns kondensatorer även på kretskort inuti manöver panelen ?
MVH Lasses
Skrivet av: Volvo245GLT
« skrivet: 11 november 2013, 09:58:20 »
När display m.m.. tänds upp så blir det spänningsfall och elektroniken startar om, vilket upprepas om och om igen...
Kolla efter fel i strömförsörjningen. Vatten där det inte hör hemma, eller en dålig elektrolytkondensator som inte längre kan filtrera och buffra strömmen känns troligt.
Skrivet av: krambriw
« skrivet: 11 november 2013, 07:07:02 »
Översvämmning kondensbricka pga av igenkleggad slang???
Lett till att spillvatten runnit ner över elektroniken???
Skrivet av: Lasses
« skrivet: 10 november 2013, 23:21:25 »
Hoppas nån kan ge tips på vad Blinkande Display innebär.......
Både Grön lampa och Display lyser 1sek, släcks nån tiondels sekund, lyser 1sek, släcks nån tiondels sekund.......osv...
Och varken värmepump eller elpatron startar.
Inget händer när man trycker på knapparna.
Kör nu Manuellt så man får lite varmvatten genom golvvärmen.
Tillägggas kan att det droppat lite på cirkulationspumpen, det verkar komma från nåt ställe bakom manöver panelen på höger sida.
Tacksam för tips, så man kan felsöka vidare.
MVH Lasses
|
|
|
gäster: 396
dolda: 0
användare: 3
