Skruven är luftningsnippel, korrekt.
Och kompressorn måste gå när du vrider på växelventilen för att det ska komma värme, så jag tror att det är denna som är trasig.
Du kan ju kolla på den att de ställer om sig efter VV-laddning, man ser detta på indikatorn på motordelen (som på bilden skyms av övre panelen).
Om den ser ut att ändra läge som den ska så är det antagligen en tempgivare som är trasig, utegivare eller framledningsgivare, lossa och mät motståndet.
Tror att denna givartabell ska funka?