Ämne: Minimax

[jehu]

Råkade få på TVINS på teven och skrattade gott åt deras hysteriska säljvideo för en laddare som Minimax.
Som ryms i fickan och kan starta en truck

de tar 999 ("normalpris" 1299)
jag kände igen den från ebay där den kostar under 500 inkl frakt
http://www.ebay.co.uk/itm/Minimax-12V-20000mAh-Portable-Car-Jump-Starter-Power-Bank-Battery-Charger-/201621846662?
PÃ¥ amerikanska TVshop kostar den 800
Enligt recensionerna suger den fett http://tvstuffreviews.com/minimax-charger
http://www.highya.com/minimax-reviews
Som nån sa det föds en sucker varje minut så den säljer väl som smör.
"Litium-cobalt" minsann, det var det som satt i Dreamlinerplanen och fick dom att börja brinna.
Finns samma laddare men med bättre kvalitet för lite högre pris kanske ska testa.

[Rickard]

Jag säljer ju två varianter av den där typen, funkar kanon.
Startar våra dieselbilar "hur många gånger som helst" helt utan batteri i bilen. (har väl testat runt 10 gånger utan att det verkar mattas)
Har sålt mest här hemma bland grannar och bekanta, och de kommer tillbaks och köper fler när de sett vad de går för (Fina födelsedagspresenter bland annat).

http://www.energibutiken.se/sv/41-multistarter

[svenske kocken]

Man kan ju undra vad det är för supermaterial i kontakterna som klarar 500A 

[jehu]

Jag säljer ju två varianter av den där typen, funkar kanon.
http://www.energibutiken.se/sv/41-multistarter

Där ser man, ska lura på vilken modell man ska ha. Kan behöva 24V.
Det var egentligen underhållningsvärdet på deras säljsnack jag reagerade på mer än produkten som sådan. De billigare varianterna verkar inte hålla länge.

Jag antar att det blir svårt om bilbatteriet är helt tömt?

[Rickard]

Jag tog hem några olika modeller innan jag började sälja dem.
Testade på företagsgrannens gamla Volvo 760 med en 6-cylindrig bensinare som stått med tomt batteri i nästan 1 år, den provstartade vi också runt 10 gånger utan att batteriet började mattas så vitt jag kunde märka, däremot blev kablarna så varma (och batteriet) att jag avbröt testen.
Så länge bilen startar så verkar i alla fall strömleveransen från batteriet vara tillräcklig, hur det fungerar med en motor som inte vill starta och man redan sugit ut bilens ordinarie batteri med startförsök kan jag inte svara på, men det är ju rätt ovanligt på dagens moderna bilar - som regel startar de ju om motorn bara drar runt ett varv eller så.

Jag använder min multistarter rätt ofta för att ladda surfplattan också, om man använder den när det blir lite batteri är det sällan man har en laddkabel som är så lång att man kan fortsätta surfa på plattan i soffan (eller var man nu föredrar att sitta, då är det perfekt med multistartern.

Efter ett dygn i frysen behövdes ca 5 startförsök innan batteriet började leverera, tror det behövde värmas av de första startförsöken. Strömrusningarna, om än för små för att orka dra startmotorn runt, värmde i alla fall batteriet internt så pass att det så småningom (tog väl ca 4 minuter) levererade tillräckligt med Ampere för att starta bilen.
Detta test gjordes på min 2.0 liters Diesel med ordinarie batteri bortkopplat.