Skrivet av: Carl N
« skrivet: 19 augusti 2018, 10:53:55 »I första inlägget står det 30 C.
Jag tror nog att det är växelventilen om manteln är luftad (nippeln ovanpå).
Gissar att den hamnar i ett läge där flödet stryps kraftig vid VV-laddning.
Om du kollar VB-fram och VV-temp när den laddar VVB så ser du om dessa skiljer mycket?
Normalt är att de visar nån grad olika.
Jag tror nog att det är växelventilen om manteln är luftad (nippeln ovanpå).
Gissar att den hamnar i ett läge där flödet stryps kraftig vid VV-laddning.
Om du kollar VB-fram och VV-temp när den laddar VVB så ser du om dessa skiljer mycket?
Normalt är att de visar nån grad olika.