Ämne: Kan verkstaden söndra en ac kompressor?

[Finnen]

Hej!

Frugan lämnade in vår avensis på kontroll till en auktoriserad Toyota verkstad idag för en översyn och för byte av kylmedie i ac. Efter 3 timmar ringer de och säger att bilen är klar men de kunde inte byta medie för kompressorn var söndrig! Visst det är ju vinter så den är ju inte i mycket användning nu men enligt frugan använde hon den för ett par veckor sedan och då fungerade den.

Jag tyckte det verkade lite flummigt när det tog 3 timmar istället för de utlovade 1.5 h som kontrollen och medie bytet skulle ta....

Det finns ju en hel del duktiga medlemmar här som kan kylteknik här så ja undrar om man kan ha sönder kompressorn om man tex glömmer att fylla på eller fyller i fel mängd eller nåt annat som man kan balla bort sig med?

["joka"]

Visst, klantskallar finns det överallt 
Men bevisa det om du kan, däremot kan du i eländet fÃ¥ rabatterat pris pÃ¥ lagningen om du skriker och klaga tillräckligt högt 
Min AC är pÃ¥ Ã¥ret om, enligt knappen, däremot tror jag inte den är det egentligen under en viss  °C, är inte 100% pÃ¥ det men...

[Finnen]

Visst, klantskallar finns det överallt 
Men bevisa det om du kan, däremot kan du i eländet fÃ¥ rabatterat pris pÃ¥ lagningen om du skriker och klaga tillräckligt högt 
Min AC är pÃ¥ Ã¥ret om, enligt knappen, däremot tror jag inte den är det egentligen under en viss  °C, är inte 100% pÃ¥ det men...

De e just de, att bevisa de e inte lätt. Men tänkte det kan vara bra att höra med några proffs här om vad som kan gå fel vid en service, bra att ha lite kött på benen och vettiga frågor att ställa verkstaden när de ringer!
Men jag fick en känsla av att de va nåt lurt med de hela, bad dem ringa upp mig när frugan hämtat bilen så man får lite fakta.

[Carl N]

Varför byta köldmedia?
Det är aldrig bytt i någon av mina Avensis och AC:n funkar oklanderligt i båda (ta i trä...).

["joka"]

Varför byta köldmedia?

MÃ¥ste väl mena kontroll eller   

[Rickard]

Det borde väl gå byta gas även om kompressorn är trasig.
Däremot om det är läckage så går det inte, och ett läckage kan de lätt orsaka om de är oförsiktiga (när de skall öppna ventilerna).
På tidiga 2.0 (-00 och framåt) med aluminiummotor så lag ena röret emot på vänster/baksida och det kunde skava hål på röret, det fixades nog på service på de flesta bilarna, men kolla rören som går runt motorn om de verkar vara slitna av vibrationer där de ligger mot toppen eller vad det nu var som orsakade läckorna.

[shelter]

Surt det där, jag la c:a 5800:- på att laga min AC, höll väl i c:a 2 år sen var det slut på gas igen (andra året använde jag inte AC:n så mycket för det var en kass sommar, men tyckte nog den tappat lite effekt redan då).
Jag var dit och dom sa dom kunde göra en läcksökning för typ 500:- eller nåt med vad hjälper det mig? Måste ju ändå fylla på kylmedie och eventuellt laga läckaget.

Tror tyvärr det blir svårt för dig att få dom att laga något "gratis" eller till reducerat pris.

Det borde väl gå byta gas även om kompressorn är trasig.

Visst men till vilken nytta? AC:n är ju paj likförbannat. Ska dom laga den sen mÃ¥ste dom ju tömma systemet  de nyss fyllt pÃ¥.

[Rickard]

Som vanligt när det gäller kompressorer så litar jag inte på reparatörerna, hur har de konstaterat att den var trasig?
Mitt råd är att du väntar tills det blir varmt ute för att själv se om den fungerar, vintertid är det svårt eller omöjligt att få den att kyla om du inte testar den inomhus alltså.
 

["joka"]

vintertid är det svårt eller omöjligt att få den att kyla om du inte testar den inomhus alltså.

PÃ¥ en modern bil gÃ¥r den väl inte ens AC:n under typ 5 °C eller liknande pÃ¥ AUTO-läge 
GÃ¥r det ens att starta AC:n dÃ¥ pÃ¥ en modern bil, vet a fan om jag kan pÃ¥ Octavian 

[Smurfen.]

Nog går ac under 5 grader på en modern bil för att torka luften men på vår Skoda går den inte heller.

[Zyberdude]

På golfen startar den automatiskt varje gång jag vrider till "framruteläget" då jag normalt brukar ha på framruta+fossingarna. Den tar bort isen på framrutan betydligt fortare med ac på än av.

["joka"]

På golfen startar den automatiskt varje gång jag vrider till "framruteläget" då jag normalt brukar ha på framruta+fossingarna. Den tar bort isen på framrutan betydligt fortare med ac på än av.

Jo men det beror pÃ¥ det att du har snÃ¥lvarianten pÃ¥ AC i din bil 
Den mÃ¥ste du ha pÃ¥ för att bilen överhuvudtaget ens ska bli jummen pÃ¥ vintern, du startar ett element som sitter i bilen med det momentet 
Är inte AC:n du egentligen startar 

["joka"]

Nog går ac under 5 grader på en modern bil för att torka luften men på vår Skoda går den inte heller.

Hur menar du?
Är den trasig eller gÃ¥r den inte under typ 5 °C 
Hur fan ska jag formulera mig nu dÃ¥, förklara bättre Smurfen va du menar 

[Smurfen.]

PÃ¥ en modern bil gÃ¥r ac under 5 grader men inte pÃ¥ en Skoda 

[Lmf]

Vad man på bilverkstaden menar med kass kompressor kan likaväl vara att magnetkopplingen inte får någon ström.
Ingen ström = ingen inkoppling = kompressorn går inte = kompressor kass i deras ögon

Att kompressorn skulle gå sönder bara för att man byter gas är lite otroligt så vida man inte stumfyllt hela systemet och sedan försökt att starta ac.

Verkstaden behöver nog förklara vad/hur kompressorn är trasig och hur den gått sönder.
Sen tror jag nog att verkstaden testat ac inomhus (finns väldigt få bilverkstäder i norden som verkar utomhus.