Ämne: Citroen C5 ?

[Ville Vessla]

Här uppe i norrbotten, och speciellt i inlandet där det finns många grusvägar är citroen populära, en bil som körs mycket på grusväg kan inte ha dålig kvalitet då det sliter mycket mer på en bil än om den rullar på fin asfalt, jag tror därför inte heller på att Cittra skulle ha sämre kvalitet än de flesta andra fabrikat.

Dessutom körs den hårdare på grusväg än andra bilar eftersom man inte märker av den dåliga vägen lika mycket.
Annars beror nog det mesta på populariteten i inlandet på Forsgrens i Aborrträsk.

[D_Sundsvall]

Skall tillägga att C5 inte krånglar mer än något annat, troligtvis bättre än medelbilen och man får riktigt mycket bil för pengarna.

Ja, det är detta som jag tror ocksÃ¥, man fÃ¥r helt enkelt mycket bil för pengarna.. Krocksäker dessutom. Vi har en audi A6 2,6 quattro -95 i dag och den har inte krÃ¥nglat, är ganska nöjd med den förutom bränsleförbrukningen. Vi har haft den i snart 7 Ã¥r och hittills sÃ¥ har det pÃ¥ det hela taget blivit billiga mil. Men modellen efter vÃ¥ran har haft en massa fel med oljedrickande motorer och 1,8t varianten har haft samma problem som saab:s turbobilar ( för lÃ¥ngt service intervall för en turbomotor ). Nä, lite Fordkvalitet har det nog varit pÃ¥ A6 -98 och framÃ¥t.  Kvalitetskänslan har helt enkelt inte stämt med den verkliga kvaliteten..

Nej, C5:an är ingen statusbil, det ser man inte minst på svaren på detta forum.. Citroenakuten skall jag kolla in, hade inte hört talas om det innan.

[nsiak]

Funderar du på en beg, köpa nu eller nya modellen?

Gillar verkligen utseendet på den som kommer till sommaren:

[Ville Vessla]

Nej, C5:an är ingen statusbil, det ser man inte minst på svaren på detta forum.. Citroenakuten skall jag kolla in, hade inte hört talas om det innan.

Glöm nu bara inte att det du läser där är dom som har problem så du inte drar felaktiga slutsatser att det krånglar mycket.
Dom som är nöjda och utan problem har ju ingen anledning att skriva nåt där.

[swepri]

AngÃ¥ende Citroenakuten. Jag har en kollega som är totalt fanatisk med sina Cittror. Han bor i garaget och tycker att det är helt naturligt att serva 2 bilar 20 timmar i veckan. En dag sÃ¥ ändrade vi i hans hosts-fil i datorn sÃ¥ att Citroenakuten pekades om till startsidan pÃ¥ intranätet. Han blev faktiskt helt förstörd. Efter lunch formaterade han om datorn  studs .

För närvarande kör han sin CX på filtrerad frityrolja från stans gatukök. Det är sant.

[Ville Vessla]

För närvarande kör han sin CX på filtrerad frityrolja från stans gatukök. Det är sant.

Ja vadå, det där är inte ens ovanligt bland Citroenakutens medlemmar.

[swepri]

För närvarande kör han sin CX på filtrerad frityrolja från stans gatukök. Det är sant.

Ja vadå, det där är inte ens ovanligt bland Citroenakutens medlemmar.

Ja, och ändå undras det varför det finns fördomar mot det fabrikatet.

[Ville Vessla]

För närvarande kör han sin CX på filtrerad frityrolja från stans gatukök. Det är sant.

Ja vadå, det där är inte ens ovanligt bland Citroenakutens medlemmar.

Ja, och ändå undras det varför det finns fördomar mot det fabrikatet.

Ett tips till, rapsoljan på Willys brukar vara billigare än dieseln, ibland flera kronor litern så där finns det pengar att spara om nu någon annan redan vittjat gatuköken.
Den är ännu billigare på LIDL men tyvärr bara i enliters förpackningar, något jobbigt att tanka, på Willys finns den på 10-litersförpackning.
Självklart finns det även tillräckligt snåla citroenförare som väljer Lidl-varianten.

Skulle detta vara nåt konstigt beteende eller?

[Rollster]

För närvarande kör han sin CX på filtrerad frityrolja från stans gatukök. Det är sant.

Ja vadå, det där är inte ens ovanligt bland Citroenakutens medlemmar.

Ja, och ändå undras det varför det finns fördomar mot det fabrikatet.

Ett tips till, rapsoljan på Willys brukar vara billigare än dieseln, ibland flera kronor litern så där finns det pengar att spara om nu någon annan redan vittjat gatuköken.
Den är ännu billigare på LIDL men tyvärr bara i enliters förpackningar, något jobbigt att tanka, på Willys finns den på 10-litersförpackning.
Självklart finns det även tillräckligt snåla citroenförare som väljer Lidl-varianten.

Skulle detta vara nåt konstigt beteende eller?

Kanske börja tanka hos lidl ?? 

[Gäst407]

hej
håller inte med om att franska bliar är nått sämmre än andra
det är ungefär samma skit som allt annat

har kört pegga i 5 år och den har inte krånglat just nå mer än nån annan bil jag ägt
fördelen med min är att den gÃ¥r hyfsat billigt,har enorm värme  och är trevlig att köra
+ att den inte rostar =galvad
dom franska bilarna har blive betydligt bättre än för 15 år sen

hehe Jocke bra värme...... jag höll då på att frysa fast i framsätet på din pegga då vi for till Skellefteå och hämtade ett gäng Chunlan-grisar....... huvva vilken skitbil....... jävlades och frös....... nja ingen vinterbil det inte......

//Krister

HEJ
joo det har du rätt i,enda felet på min pegga är att den är ett hvette att lufta kylsystemet på
stÃ¥r den i motorvärmaren ofta sÃ¥  verkar det som att den kokar ur kylvätska Ã¥ det är ett
små hvette att få till det
problemet uppstår ca 1x per vinter

förutom det så har den funkat hyfsat normalt i ca 20 000 mil

[D_Sundsvall]

Funderar du på en beg, köpa nu eller nya modellen?

Gillar verkligen utseendet på den som kommer till sommaren:

Ja, jag har också sett bilder på den nya när jag letat efter C5:or. Nej, det är inte aktuellt att köpa en splirrans ny..

[D_Sundsvall]

Glöm nu bara inte att det du läser där är dom som har problem så du inte drar felaktiga slutsatser att det krånglar mycket....

Tittade lite på citroenakuten på lunchen och det var väl inte så farligt.. Såg inte värre ut än när man tittar på nordicaudi..
Är fortfarande sugen på en C5:a..

[erp]

När vi är inne på franska bilar, vad vet ni om Peugeot och deras dieslar?

//Ronnie

[Rickard]

Hur det är på nya bilar vet jag inte men på lite äldre högtrycksdieslar håller inte pumpen mer än ca 10 000 mil.
Har en kompis som har en nästan ny peugot, största modellen vad den nu heter, med en 6 cylindrig motor, han byter spridare nu efter drygt 6000 mil. 

Jag tror peugots gamla stenådersdieslar var bättre med tanke på livslängden, inte nåt annat.

[Ville Vessla]

2.1 TD som sitter i Xantia,XM,405,406,605 och kanske nån fler är fin.
Fullständigt outslitlig, hyfsat snål, hyfsat stark samt låter som en diesel(vilket jag anser postivt).

2.5 TD med vattenkyld intercooler kan ha vissa problem med kylarna som kan generera allvarligare fel om man inte åtgärdar i tid, annars en trevlig och stark motor, inte lika snål som 2.1 däremot

Övriga har jag ingen erfarenhet av men rent allmänt har Peugeot/Citroens dieselmotorer alltid varit absolut värdsklass.
Den rätt nya 2.7 V6 som jag antar är den som Richard pratar om eftersom det är den enda 6:a på väldigt länge sitter ju även i Jaguar och brukar få fina betyg i tester.