Ämne: Volvo XC70 - Bra begagnatköp?

[Raptor]

Vi sonderar bilmarknaden efter en skaplig andrabil istället för den nuvarande Cheva Transporten.
Chevan har varit riktigt bra och vi har i princip inte haft några fel på den de 4-5 år som vi har haft den. Men nu när barnen börjar bli lite större och man inte behöver ha vagn med sig hela tiden så är det dags att byta ner sig en storlek.

Jag vill ha något som är driftsäkert, håller hög kvalitet och är bekvämt och rymligt.

Jag gillar Volvo och har själv en V70 -09.
Är en XC70 från 01-03 något att ha om den gått ca 20-25 000mil.
Jag tror att det är manuell växellåda som gäller när de gått så långt om den inte är bytt eller renoverad men

Vad bör man titta efter, se upp med, kontrollera osv.?

Tips mottages gärna!

/Raptor

[zibrosc1235]

Volvo XC 70 är helt iskall på beg.bilmarknaden. Bara om du söker på Blocket får du 708 träffar på sådana till salu. Finns nog goda skäl till det. För tung, för teknik tät, för bränsletörstig, full av datorteknik (ca 50 "datorer"/processorer tex) allt med dålig kvalitet. Denna modell är EN av orsakerna till att Volvo reades ut till kineserna av Ford. Hyfsad som ny, rena mardrömmen som begagnad. Kommer att bli sanslöst dyr att hålla i drift för andrahandsägaren med svåra och dyra felsökningar på specialverkstad och transmissionsreparationer på fyrhjulsdrift mm på svårbedömd nivå. Och förstaägarna har redan fått betala dyrt för enkla kvalitetsbrister som hjullager mm. mm. Läs Bilprovningens statistik för modellen och begrunda och häpna. Det är till stora delar en riktig skitbil i minst dubbel bemärkelse! Bränsleförbrukningen är helt oacceptabel ur miljösynpunkt. Välj ngt annat och låt förstahandsköparna sitta med dumstrutarna på sig och få behålla miljösvinen och få ta de kommande svindyra underhållskostnaderna helt på egen hand som straff med en osäljbar bil som lök på laxen.

[Volvo245GLT]

Två av mina bekanta har XC70 från runt -01 -02 och de är då nöjda vad jag har hört, fast båda har bara ägt bilarna lite drygt ett halvår så...  

I grund och botten så är det väl ändå samma bil som vanliga V70, fast med fyrhjulsdriften?

Min sambos familj har en V70 från -03 och de har reparerat den för runt 50.000 kr på verkstad det senaste året...
I somras så rasade slavcylindern och då byttes även koppling o.s.v..
Nu ska den in på verkstad igen p.g.a. fel på ABS:en och dåliga bromsskivor har jag för mig att hennes farsa sa.

Jag gillar Volvo, men skulle aldrig köpa något annat än en 940 av senare årsmodell om jag var ute efter en bra och vettig begagnad sådan. Det finns ju faktiskt andra märken också.
Har provat en V70 från -98 och aldrig mer... Omständigt och dyrt att åtgärda minst lilla fel på den. Törstig och trött motor (sugis 2.0:a), som man fick plåga till varvstoppet för att ens ha en chans att klara en omkörning på landsväg. Livsfarlig bil...
Hade en trimmad 945 Turbo med drygt 200 hk innan som var allt annat än trött, men den drog alltså en deciliter mindre per mil. Helt sanslöst!  

För drygt ett år sedan så skaffade jag en risig 245 -91 som extrabil/vinterbil och efter fullservice samt en del inledande reparationer (ny generator, svänghjulsgivare, bränslepump, ABS-givare, framruta, värmeventil och en hel hög med begagnade delar..) så har den bara rullat och rullat till och från jobbet i snart 4.000 mil med endast normal service!
Åkte dock på en kass spindelled vid bes. för ett par månader sen. Ombes. kostade 200 kr - eller två kr mer än vad den nya delen gick lös på.  

Visst drar "Gamla Bettan" lite mer soppa än en ny bil, men hon ökar i princip bara i värde nu och budgeten för reparationer och service är max någon tusenlapp eller två om året.
Helt oslagbart anser jag, men gäller ju att man gillar och har tid att skruva då så klart...

[Carl N]

http://www.bilsmart.se/101620_volvo_v70xc-xc70?year=2002
Klicka på knappen "Bilprovningsresultat".

Jag hade valt en japan istället, typ Forester.
http://www.bilsmart.se/101396_subaru_forester?year=2002
Ser betydligt roligare ut.

[Apan]

Har en kompis som driver bilfirma, han köper och säljer många Xc70 nyare karossen från -2000, och de säljer bra och lättsålt, trots 20-25000mil, men dålig 4 hjulsdrift före haldex kom.

Volvo V70 är bra bilar, lite framvagnsproblem, men bra motorer och växellådor och elektronik.

Men V70 AWD är ett bättre köp, om det är 4 hjulsdriften du vill åt..

[Rollster]

Volvo XC 70 är helt iskall på beg.bilmarknaden. Bara om du söker på Blocket får du 708 träffar på sådana till salu. Finns nog goda skäl till det. För tung, för teknik tät, för bränsletörstig, full av datorteknik (ca 50 "datorer"/processorer tex) allt med dålig kvalitet. Denna modell är EN av orsakerna till att Volvo reades ut till kineserna av Ford. Hyfsad som ny, rena mardrömmen som begagnad. Kommer att bli sanslöst dyr att hålla i drift för andrahandsägaren med svåra och dyra felsökningar på specialverkstad och transmissionsreparationer på fyrhjulsdrift mm på svårbedömd nivå. Och förstaägarna har redan fått betala dyrt för enkla kvalitetsbrister som hjullager mm. mm. Läs Bilprovningens statistik för modellen och begrunda och häpna. Det är till stora delar en riktig skitbil i minst dubbel bemärkelse! Bränsleförbrukningen är helt oacceptabel ur miljösynpunkt. Välj ngt annat och låt förstahandsköparna sitta med dumstrutarna på sig och få behålla miljösvinen och få ta de kommande svindyra underhållskostnaderna helt på egen hand som straff med en osäljbar bil som lök på laxen.

HICK !  Det här var inte alls bra . Finns flera här i byn som köpt XC70 det senaste året . Vet ej om det vore lämpligt att berätta detta för dem ? (om de inte redan vet ? )
           Hoppas det ändå inte är så här eländigt för alla XC-70-ägare !?   

[Raptor]

Tack för bra respons!

Det var precis sådan här info jag ville ha. Jag reagerade också på antalet XC70 till salu på blocket. Något skumt är det. Men vad jag förstår så får man en riktigt bra bil för en billig peng.
Slutsatsen är nog den jag nästa hade dragit redan. Ska man ha en XC70 ska den ha manuell låda eller nyrenoverad automat med "kvitto". När kom Haldex 4x4?
Hörde förresten att Haldex sålts idag. Nettovinsten...1 miljard.

Ja, jag vill gärna ha en 4x4 att dra husvagnen med + att sambon åker mycket grusvägar/stigar med sina fyrbenta.

Någon mer som har något att tillägga...gärna lite positivt 

/Raptor

[tyke]

Xc70'n är helt underbar att köra. Trygg, säker.
Men... Är lite kluven till kvaliten ?

Har för tillfället 3 generationer Volvo.
740 -85 Äldsta grabbens övningskörningsbil manuell. Kanon ! 13500 mil.
960 3.0 -95 aut. Frugans bil. Haft den sedan -98 bytt slitage detaljer typ avgassystem belägg osv. 19000 mil.
Xc70 -01 geartronic/Aut. 19000 mil. Haft sedan -08. Bytt höger drivaxel fram ca 8000 kr plus mindre småfel oftast elektroniska/data. Brusten framfjäder.

Vet inte riktigt vad jag vill komma fram till, men... Känns som att kvaliten på Volvobilar försvann efter 940-960. Plus att det har blivit svårare att fixa egna B-reperationer på de moderna bilarna.

Vill du inte köpa min Xc70 så har jag även en bättre begagnad Ford Scorpio-94 AVSTÄLLD.

Mvh tyke

[Lmf]

Nä nu måste jag reagera lite på vad du skrivit

Volvo XC 70 är helt iskall på beg.bilmarknaden. Bara om du söker på Blocket får du 708 träffar på sådana till salu. Finns nog goda skäl till det.

Ta då och sök på V70 och du får 5800 träffar på blocket är den också iskall då???

För tung,

Ok den väger 1715 men en vanlig V70 väger 1530 och 200Kg för drivaxlar,vinkelväxlar,kardan plus lite andra grejer ser jag inte som något jätte tillägg i vikten

för teknik tät,

alla större bilar är tekniktäta (läs MB,BMW,Audi,VW etc.)

för bränsletörstig,

För bränsletörstig vet jag inte men en stor bil som har AWD drar mer bränsle oavsett vilket märke det är gämför man åter med V70(6,4l/100km) så är förbrukningen på D5 motorn 7,0l/100km

full av datorteknik (ca 50 "datorer"/processorer tex) allt med dålig kvalitet.

Samma svar som vid "tekniktäta" sen kan man undra vad du får "dålig kvalite" ifrån har haft två S60 och aldrig bytt någon av Noderna i bilarna och samma är det med föräldrarnas S80 ingen elektronik bytt sen -02.

Denna modell är EN av orsakerna till att Volvo reades ut till kineserna av Ford.

OJ satt du med i förhandlingarna mellan Kineserna och Ford eller?
Nej just det och det gjorde inte jag heller men jag tror inte att Volvo såldes för att EN bilmodell var dålig som du påstår utan snarare för att Ford hade tom kassakista och att man med säkerhet fick fördelar på kinamarknaden när man sålde dit.

Hyfsad som ny, rena mardrömmen som begagnad. Kommer att bli sanslöst dyr att hålla i drift för andrahandsägaren med svåra och dyra felsökningar på specialverkstad och transmissionsreparationer på fyrhjulsdrift mm på svårbedömd nivå.

Vilka "specialverkstäder" behövs för att göra service på en XC70?
Vad jag vet lämnar man in bilen hos sin lokala Volvoverkstad så dom fixar det, både vinkelväxel och Haldex är robusta grejer men vad som kunde vara bättre är drivaxlar.
Kolla Tykes -01 som gått 19000Mil och ett drivaxelbyte.

Det är till stora delar en riktig skitbil i minst dubbel bemärkelse!

Du har erfarenhet fårstår jag?

Bränsleförbrukningen är helt oacceptabel ur miljösynpunkt. Välj ngt annat och låt förstahandsköparna sitta med dumstrutarna på sig och få behålla miljösvinen

Du låter precis som Miljöpartisten Birger Slug(Schlaug) som propagerade starkt för att alla skulle skrota sina bilar om de saknade katalysator.
En vacker dag kom han körandes i en Citroen CV2 och då frågade man varför han körde en bil utan Katalysator och vad tror du svaret blev?
"Men det här är annorlunda detta är en veteranbil förstår du"

Smart kille

Och om jag får ge ett råd så är det välj inte en XC70 äldre än -03 eftersom det var då Haldexen kom (Fram till -02 var det Viscokoppling) men det hade du väl inte tänkt ändå.
Efter -06 kom en uppdaterad Haldex med eloljepump som gör att du får bättre momentöverföring framför allt i starten

[FRJO]

har en bekant som har en 06 med haldex,automat 2.4t har för mig att splinsen på vinkelvexeln pajade på den vid 14000 mil.
En dyr historia på 15000kr men det kanske inte är ett standard fel.
Den verkar också grymt tötstig  1.2-1.4 l milen med mestadels landsväg och motorvägs körn

[Apan]

Håller med, skitsnack! Volvo XC70 är en en vanlig V70 med lite ful plast! Köp en AWD isället, billigare.

Har som sakt en vän som driver bilaffär, han köper och säljer många XC70, står ej många dagar innan dessa blir sålda, funkar i norrland.

Tror inte det drar 1.4liter/mil normal körning, och sen vem köper bensinbil?

[Raptor]

Ok, Tack!
Så en XC70 -03 eller nyare. Eller möjligtvis en Subaru.

Någon som ska sälja en schyst XC70 -03 eller nyare, helst diesel kring 15 000-2 0000mil?
Jag har en Cheva Transport -01 som byte 

/Raptor

[FRJO]

Håller med, skitsnack! Volvo XC70 är en en vanlig V70 med lite ful plast! Köp en AWD isället, billigare.

Har som sakt en vän som driver bilaffär, han köper och säljer många XC70, står ej många dagar innan dessa blir sålda, funkar i norrland.

Tror inte det drar 1.4liter/mil normal körning, och sen vem köper bensinbil?

xc 70 i den årsmodellen diesel utan partikelfilter är väl 6-7000 i skatt så bensin är fortfarande atraktivt

[Apan]

Beror givetvis på antal mil och vart jag tankar..men bensinbilen borde gå och köra på "litern"

[FRJO]

min v70 2,4 140 hk kör jag på 0.8-0.9 Lägger man till automat turbo breda däck och höjd markfrigång får man nog köra grymt försiktigt om man skal ligga på litern