Skrivet av: P-J
« skrivet: 21 mars 2011, 20:41:43 »lite sent svar men kan kanske hjälpa ngn har du valt handkörning till innan du försökte handköra vxl ventilerna
|
Skrivet av: P-J« skrivet: 21 mars 2011, 20:41:43 »lite sent svar men kan kanske hjälpa ngn har du valt handkörning till innan du försökte handköra vxl ventilerna
Skrivet av: purjo__« skrivet: 02 december 2010, 22:41:57 »purjo_, Ok. Då har du den 'bättre' sortens ventiler. Ja, motorerna borde ju gå vid handkörning och om båda lagt av samtidigt så kan man ju misstänka att det är problem på styrsidan och inte i själva motorerna... Eftersom dom går på 240V så borde det sitta nåt relä nånstans. Skrivet av: p00anh« skrivet: 02 december 2010, 21:32:00 »purjo_,
ingen av de 2 motorerna går, så jag undrar om de styrs av ett relä och att i så fall detta relä kan ha lagt av. Och så undrar jag om vi talar om samma ventiltyp. Den jag har och som "Lmf" ger nätadressen till, har inget stift som ska tryckas in, utan en axel som kan vridas 90°. /Anders H Skrivet av: Lmf« skrivet: 02 december 2010, 19:52:31 »Ventilerna är MYSON MSDV322, som jag letat efter på nätet utan att hitta någon detaljerad funktionsbeskrivning. MSDV322 är nog ett gammalt namn och står troligtvis för MotorizedSpringDivertedValve medans 3 står för antalet anslutningar och 22 för anslutningsdiametern. Det är alltså en vridventil med fjäder retur Idag heter den MPE322DV och det som finns av något intresse är denna PDF http://www.myson.co.uk/img/MPE_322DV_Installation_sheet_Sept_2009.pdf Edit: M i beteckningen står naturligtvis för motorized och inte Myson som jag skrev först Skrivet av: purjo__« skrivet: 02 december 2010, 19:50:09 »Motorn skall gå vid handkörning. Kan det vara den som har gett upp?
Stiftet på ventilen är trögt att trycka in. Det går inte med handkraft, utan du får ta spjärn med en kofot, eller använda en tång som når över hela ventilen... Skrivet av: p00anh« skrivet: 02 december 2010, 19:10:01 »Nu har jag tagit bort motorn på en av växelventilerna. In i ventilen går en tapp som lätt kan vridas 90°.
Den går inte att trycka in. Motorn rör sig inte vid handkörning. Den fjäderbelastade knappen på motordelen går att låsa i ett 45°-läge med texten "OVERRIDE ONLY" och som troligen gör att flödet fördelas mellan A och B utgångarna. Ventilerna är MYSON MSDV322, som jag letat efter på nätet utan att hitta någon detaljerad funktionsbeskrivning. Under ventilmotorn sitter en klisterlapp "EXPIRY DATE 0710" som jag undrar vad den kan betyda. Är det ett Bäst Före datum, som anger någon form av garanti t.o.m. juli -10? Har i så fall Bosch för en billig peng köpt ett överskottslager och monterat i vattenpumpar som levererades hösten -08? I menyfönstret under Temperaturer/Utgångar står det Växelventil-Värmesystem och så har det stått de senaste veckorna. Du som har en likadan ventil som jag, kan väl vara bussig och titta först vad det står på menyn och och sedan känna efter med handen vilket rör som är varmast på sidorna av den främre växelventilen. Det till höger eller det till vänster. Från Bosch kundtjänst får jag ingen hjälp alls. /Anders H Skrivet av: purjo__« skrivet: 02 december 2010, 15:09:55 »Testa att ta bort motorn och tryck (hårt) direkt på piggen. Testa också att motorn går att handköra när den är lös.
Skrivet av: p00anh« skrivet: 02 december 2010, 14:54:48 »Jag har försökt med handkörning och ingen av växelventilerna rör sig, för det skulle väl dels höras
och dels märkas på de fjäderbelastade knapparna som sitter på sidan av ventilerna. På den främre ventilen är knappen till vänster och alltid i uppläge, men kan pressas ner. När jag pressar ner den hörs att en motor snurrar inne i ventilen. Då jag släpper knappen surrar det i ventilen och knappen/ventilen går tillbaka till ursprungsläget. Den bakre ventilen är roterad 180° och måste därför pressas upp. Vad säger ni, är något fel? I så fall är det ventilerna eller styrningen som är trolig orsak? /Anders H Skrivet av: jonasnyman« skrivet: 30 november 2010, 08:36:46 »Kolla så inte avtappningsröret är fruset.
Fick också utlöst LP i veckan, satt en ispropp i röret mellan vp och ytterväggen, spolade varmvatten med vattenslangen så gick det igång, massor av löv och skit kom ut också  Skrivet av: purjo__« skrivet: 29 november 2010, 23:08:21 »Det är (tror jag) bara en indikator som visar vilket läge ventilen står i...
Skrivet av: p00anh« skrivet: 29 november 2010, 22:49:35 »Tack CarlN och purjo!
CarlN: Avfrostningen fungerar OK Fläkten snurrar när den ska Inga bubblor i synglaset Exp.ventilen tycker jag hänger med bra och ger ett delta på c:a 5°. Servicetekniker kunde förra vintern inte hitta på något annat än att flytta bulben i VP:n enligt ett servicemeddelande från IVT. Jag var tvungen att köra oljepannan när det var riktigt kallt, eftersom lågtryckspressostaten löste ut hela tiden. Se´n blev det varmare ute och så fungerade det över sommaren, men nu har det blivit kallt igen.... purjo: På sidan av varje växelventil sitter det en fjäderbelastad knapp. Vilken funktion har den? /Anders H Skrivet av: purjo__« skrivet: 29 november 2010, 22:19:30 »På CC160 sitter 2 växelventiler. Servicemenyn -> Uppstart -> handkörning = Ja. Kör du VB-pumpen och slår om växelventilen/ventilerna så känner du på rören om det händer nåt. Skrivet av: Carl N« skrivet: 29 november 2010, 21:40:39 »Om LP löser kan det röra sig om följande fel:
Fel på avfrostning. Problem med fläkten. Pyspunka på VP:n Felaktigt inställd Expansionsventil. mm Om växelventilerna krånglar brukar HP lösa ut. Skrivet av: p00anh« skrivet: 29 november 2010, 21:01:29 »På CC160 sitter 2 växelventiler.
Kan jag själv, med hjälp av menyval, testa om de fungerar? F.ö. blev det stopp för en stund sedan. "Utlöst lågtryckspressostat". -9,9 ute. /Anders H   |
|
|
gäster: 347
dolda: 1
användare: 11
