tänk även på att en del billtillverares bilar väger mer än det står på papperet och därför blir det ibland ännu mindre kvar att lasta.
I den där extravikten får man väl också räkna in lera under stänkskärmarna, golvmattor och isolering som har dragit åt sig vatten, rostskyddsmedel, underredsmassa mm. Det kan bli några tiotal kg det också.
Sen kan ju bilen ha fått tyngande extrautrustning påhängd i efterhand utan att det har gjorts någon registreringsbesiktning (t ex bensinvärmare med tillbehör). Man ska också komma ihåg att när en bil registreringsbesiktigas efter dragkroksmontering så brukar det inte göras någon vägning utan man lägger på en schablonsiffra (20 kg?) till den ursprungliga tjänstevikten.