Ämne: IVT 490 tappar tryck

[LA123]

Hej,
Någon som har tips på hur man löser problemet med att en IVT 490 tappar trycket över tid. Det tar typ ca 3 veckor sedan är trycket nere i botten. Jag har hört något om att man ska pumpa med cykelpump upp det röda kärlet i botten av pannan men har inte hittat någon info kring det eller vilket tryck det skulle vara. Men var en service kille som snackade något om det när en service gjordes för ett tag sedan.

[Larsmaja]

Det är ju så att vattnet expanderar och tar större platts vid högre temperaturer, temperaturen varierar över dygnet så finns det inget utrymme att expandera i så öppnar expansionsventilen och släpper ut lite vatten.
Så har luftbälgen i expansionskärlet börjat läcka, får vattnet mindre eller inget utrymme att expandera i.

Så börja med börja med att lyfta upp slangen från spillkoppen som kommer från expansionsventilen, sätt ner den i en liten hink eller liknande.
Fyll på till normalt tryck, kolla upp under några dagar om det kommer ut något vatten i hinken.
(Stiger trycket fort vid påfyllning är det ett tecken på att där inte är någon luft i bälgen i expansionskärlet).
Kommer det ut vatten är det bevis på att det inte har något utrymme att expandera i.
Kolla genom att trycka på luftpåfyllnings ventilen på expansionskärlet kommer det ut vatten är det bevis på att luftbälgen är sönder.
Kommer det inte ut nÃ¥got vatten frÃ¥n expansionsventilen är det läckage nÃ¥gon annan stan. 

[LA123]

Tack för tipsen. Det kommer ut vatten ifall jag trycker på luftpåfylningsventilen. Så antar att belgen är trasig då.

Brukar man byta dessa expansion kärl eller är det bara och byta hela pannan? Hur akut är ett sådant här problem?

[Larsmaja]

Expansionskärlet är utbytbart och enkelt att bytta och kostar knappt en tusenlapp kanske.
Expansionskärlen i IVT490 har haft dålig kvalité alltså kortlivslängd.
Att fylla på vatten ofta för att säkerhetsventilen släpper ut skapar andra problem såsom oxidation/rost när det tillförs nytt syre och förkortar livslängden på hela systemet.

[drob]

Jag lånar denna tråden lite då även min 633 beter sig på liknande sätt.
Jag får också fylla på vatten onormalt ofta och trycket pendlar väldigt. Har inga synliga läckor nånstans. Det kan komma vatten från säkerhetsventilen (för jag fyllt för mkt?) och även i slangen från förångaren (kondens?). Jag funderar på om expansionskärlet kan vara boven i mitt fall också...?
Till skillnad från trådstartaren så kommer det luft när jag trycker på "bilventilen" så helt trasig är den nog inte men kanske har för lite luft? Kan jag kontrollera och fylla själv om det behövs? Jag har en fotpump med mätare som kanske kan funka. Kan jag med den prova ett pumptag eller 2? Vill ju helst inte tömma hela systemet eller är det ett måste?

[Larsmaja]

Börja med att testa detta.
Vid påfyllning av luft i expansionskärlet bör det inte vara något tryck på vatten sidan. Så börja med att släppa trycket innan du fyller på luft till ett tryck på runt 0,5 kg.

[drob]

Börja med att testa detta.
Vid påfyllning av luft i expansionskärlet bör det inte vara något tryck på vatten sidan. Så börja med att släppa trycket innan du fyller på luft till ett tryck på runt 0,5 kg.

Med säkerhetsventilen? Eller hur släpper jag ut vatten?
Ps bifogar 2 bilder. Den ena visar trycket igår kväll och den andra idag vid 11.

[Västerhaninge 17]

Byts expansionskärlet från sidan eller framifrån ?
Har samma problem med tryck som åker ned till 0 .

[drob]

Kan jag göra sönder något eller förvärra problemet genom att pumpa in lite luft i expansionskärlet om inte systemet är tömt på vatten? Jag tänker att om trycket blir för högt så släpps det väl ut genom säkerhetsventilen?

[drob]

Expansionskärlet har ingen avtappning vad jag kan se. Tömmer jag ut vattnet med nån av dessa på bilden?
Ska allt vatten ut eller räcker det att få ner trycket till 0?

[Larsmaja]

Säkerhetsventilen på bilden är för tappvarmvattnet inte för värmevatten.
Säkerhetsventilen för värmevattnet sitter högre upp lite till vänster.
Vrid på des ratt så släpps trycket på manometern på bilden. Så kan du prov med att fylla på luft.
Innan du släpper ut trycket kolla så det inte kommer vatten då du trycket på luftventilen, kommer det vatten är luftbälgen sönder i kärlet.

[drob]

Update: när jag trycker på "bilventilen" så har det tidigare kommit luft. När jag provade idag kom inget. Varken luft eller vatten. Jag tolkar detta som att kärlet inte är trasigt och måste bytas?
Jag har fyllt på med ca 0,5 luft nu och ska hålla ett öga på det de kommande dagarna.
Fråga: kan det anses normalt att den förtryckta luften är borta och behöver fyllas på efter ca 12 års drift? Eller är nåt fel?

[Larsmaja]

Hade du övertryck i systemet när du prova med att lufta innan luftpåfyllningen? Är där inget övertryck kommer det klart inte ut något vatten även om bälgen är defekt när man försöker lufta. Min erfarenhet är att IVT490-s expansionskärl inte håller så länge runt 5-8 år kanske.

[drob]

Hade du övertryck i systemet när du prova med att lufta innan luftpåfyllningen? Är där inget övertryck kommer det klart inte ut något vatten även om bälgen är defekt när man försöker lufta. Min erfarenhet är att IVT490-s expansionskärl inte håller så länge runt 5-8 år kanske.

Nej, jag hade inte övertryck vid provtillfället så det kan ju förklara varför det inte kom nån luft denna gången vilket det som jag skrev brukar göra. Senast för att par veckor sedan kom det luft. Vatten har aldrig kommit så efter vad jag läst så tycks inte bälgen vara trasig i alla fall.
Undrar fortfarande om det är normalt att man behöver fylla på luft i kärlet efter x antal år?

[drob]

Tänkte uppdatera lite då det kanske kan hjälpa nån annan.
Mitt problem var att systemtrycket varierat mkt. vilket jag "löst" genom att fylla på vatten då och då under ett par år.
Efter att ha läst bla. här insåg jag att expansionskärlet troligen är boven i dramat så igår beslutade jag mig för att försöka fixa det ordentligt och jag gjorde såhär
1. Stäng av pumpen
2. Töm ut allt vatten med säkerhetsventilen (öppna avluftningsnippeln för att få ut allt snabbare och stäng sen)
3. Pumpa luft i expansionskärlet med tex. en cykelpump som har tryckmätare till 0,5bar.
4. Fyll på vatten upp till ca 1bar beronde på höjd till högsta elementet och slå på pumpen
5. Avlufta

Mitt systemtryck har efter detta inte rört sig det minsta. Har gÃ¥tt ca 30 timmar. Ser lovande ut 
Tillägg: mätaren har inte rört sig ur fläcken pÃ¥ 5 dygn nu 😁