Cylinderklippare ska man ju ha om man ska vara proffs.

Men mitt råd är att om man har en gräsklippare som går men klipper lite ruttet. Byt kniv!
Rekommenderar den här:
https://www.jula.se/catalog/tradgard/tradgardsmaskiner/grasklippare/grasklippartillbehor/grasklipparkniv-729168/

Har kört Suffolk många gånger i slutet av 60-talet

Den liknade denna:

Fick jag en vit Norlett av morsan som hade plastkåpa som hon fick från jobbet, den fungerade en sommar sen startade den aldrig igen, orsaken vet jag inte.

Jag har två såna i stugan... Dom har vanliga Briggs 'n Stratton-motorer, så det är inte Norletts/Electrolux fel om den inte startar.

Jag har en gammal Stiga Tornado med drivning. Dock rullade den på lite för sakta enligt min smak och eftersom jag har både svarv och fräs i källaren så tillverkade jag ett nytt drev till den, så nu går den i min takt.

Har läst igenom tråden och inte sett märket Toro nämnas en enda gång, en maskin i mitt tycke som slår det mesta. Har ägt en del olika märken genom åren men de är inte att jämföra med Toron jag nu haft i ca 3 år. Bara för att nämna en egenskap som de är ensamma om, när du för handtaget framåt vilket sker automatiskt när du trycker klipparen framåt så startar drivningen och ju fortare du går, ju snabbare går maskinen. Har dessutom en Husqvarna robotklippare som alltid gör sitt jobb perfekt, absolut den bästa maskinen om man vill få en fin gräsmatta.

Min bästa klippare är en Husqvarna Royal 43EL, tillverkad av Flymo, England.
Köpt i Juni 1997, fyller 21 i sommar. Inga reparationer, bara en ny kniv förra året.

Tystare än de flesta, kräver inga oljebyten eller tändstift, startar på direkten och
den stinker inte heller.
Huset helt i genomfärgad plast, färgen flagnar inte, den rostar inte och spricker inte  heller.
Enda nackdelen jag noterade de sista åren är att den saknade drivning,
den började kännas tungt att skjuta.
Hjälpen var dock nära, när grannen tänkte slänga en gammal Partner till skroten,
frågade dom mej först (dom känner väl sina grannar) och jag tog naturligtvis emot den,
den hade ju drivning!
Anpassade axelns spårvidd till EL-klipparen, tillverkade en remskiva på distansen
mellan motorn och kniven och fixade höjdjusteringen för hjulen.
Nu är den självgående och känns som en helt ny klippare.

Har en stiga.
Fick renovera klipphuven eller vad det nu kan heta pga rost efter 2 sommrar.
Finns inte tillräckligt skydd mot föremål som slungas runt så färgen spricker och det rostar kraftigt.
Motorn verkar vara från kina, den går dock bra.
Fick gräsklipparen i present, hade köpt en klippo om jag köpt gräsklippare idag.

Jag kör med en Klippo som säkert hängt med i 20 år, bytt klipparm 2 ggr och blad 3 ggr.  Byter olja varje år och luftfilter vart annat. Se till att rensa innanför kåpan till remdriften, fick för mycket skit där så det tog stopp och en sprint på drivaxeln gick av, snabbt fixat dock.
Enda nackdelen är väl dagens bensin och temperaturvariationer , det bildas lätt en hel del vatten i tanken via lockets ventialtion och då startar den inte 
Bara att tömma ut all soppa och fylla på ny. Kör man med Aspen slipper man dock detta problem.

Den som vill göra klipp på robotklippare kan slå till hos Classe nu, de ger 1000kr i rabatt för medlemmar

Jag använde förut en Klippo från sent 80-tal. 4 hk B&S-motor med flottörförgasare. Den fick ständigt problem med vatten i bränslet så snart den hade stått ute i fuktigt väder, så småningom borrade jag upp huvudmunstycket och övergick till att köra på E85, sedan dess har den inte haft några sådana problem.
Andra gräsklippare med  samma förgasar- och tankarrangemang tål att stå ute när daggen faller eller någon liten regnskur kommer utan att få bränsleproblem, men det där exemplaret hade som sagt bekymmer så länge det kördes på bensin.

Beträffande Honda så brukar ju deras motorer nästan alltid vara bra (dock har de gått på en del minor med plastdelar i ventilmekanismen som inte höll riktigt som förväntat). Men jag gillar inte resten av en Hondagräsklippare. Dålig ergonomi - konstiga vinklar på handtag, avigt placerade reglage, onödiga finesser (t ex två hastigheter på självgången eller frikoppling mellan motor och kniv), bakvända saker som t ex att lägga driften på bakhjulen, gjuten aluminiumkåpa precis som på Klippo men i klenaste laget så den ofta spricker sönder med tiden.

Håller med om att ergonomin är lite si och så. Frun tycker att den är alldeles för tung och klumpig. Däremot tycker jag att knivkopplingen är en av de stora fördelarna med Honda. Lätt att starta trots att den kanske står i högt gräs, man kan enkelt låta den stå med motorn igång utan att kniven vevar runt. Vår är så gammal att den har plåtkåpa.

Jag har för mig att Jonsered är samma som Huskvarna. Lite enklare bara.

Många märken (Husqvarna, Partner, Norlett, Jonsered m fl) är i stort sett identiska men det kan variera år från år. Gemensamt är ju att de olika märkena ägs av Electroluxkoncernen och att tillverkningen kan ligga på olika ställen från år till år beroende på var det är förmånligt med tanke på löneläge, tullar, transporter mm. Ibland Sverige, ibland USA, ibland Italien. Då och då kan man hitta de här produkterna (inte bara gräsklippare utan även andra småmaskiner) i identiskt likadant utförande under någon återförsäljarkedjas eget varumärke (t ex Cotech). Har man väl lärt sig hur typskylt och produktnummer brukar se ut, så känner man igen dem oavsett färg och märke.

Beträffande Honda så brukar ju deras motorer nästan alltid vara bra (dock har de gått på en del minor med plastdelar i ventilmekanismen som inte höll riktigt som förväntat). Men jag gillar inte resten av en Hondagräsklippare. Dålig ergonomi - konstiga vinklar på handtag, avigt placerade reglage, onödiga finesser (t ex två hastigheter på självgången eller frikoppling mellan motor och kniv), bakvända saker som t ex att lägga driften på bakhjulen, gjuten aluminiumkåpa precis som på Klippo men i klenaste laget så den ofta spricker sönder med tiden.

Mina huvudkrav på en motorgräsklippare är följande:
Stor uppsamlare.
Kniv som tål att köra i sten utan svåra skador (t ex tallrik med små lätta stålplåtsknivar längs kanten som på gamla Stiga Tornado och vissa Klippo).
Hållbara hjul, helst kullagrade.
Hopfällbart handtag så det går att baxa in klipparen i en personbil utan vidare. Enkel hop- och utfällning, ingen risk att t ex vajrar eller startsnören kommer i kläm i leder. Bör gå att fälla ihop och fälla ut utan verktyg.
Bra greppmöjligheter för att lyfta och lasta en hopfälld gräsklippare.
Man ska kunna luta en fulltankad gräsklippare kraftigt i några sekunder utan att bensin rinner ut.
Kåpa som antingen är av korrosionståligt material eller väl ytbehandlad och rostskyddad på undersidan.
Höjdinställning ska kunna göras utan verktyg, helst ett enda handgrepp för att ställa om alla hjul på en gång.
Väl tilltagen motoreffekt i förhållande till klippbredden, så den klarar några dm högt blött gräs utan vidare även om kniven börjar vara slö.
Isolerad tändstiftskabelsko så man slipper driftstopp pga blött gräs som stryker förbi motorn.
Pålitlig självgångsmekanism - helst inga plastkuggkransar i hjulen eller andra ömtåliga lösningar som ständigt måste matas med dyra reservdelar.
Inga remkåpor eller annat i vägen, som måste tas bort innan man kommer åt motorns oljeavtappningsplugg.
Samma mått- och gängsystem både i motorn och resten av gräsklipparen. Irriterande när det är metriskt och UNC/UNF blandat i samma maskin.
Vajrar monterade så att det inte kan regna in i ändarna av höljet och få dem att rosta ihop.

Svärföräldrarna har en Honda som har hängt med i säkert 20 år. Gjuten lättmetallkåpa och japansk motor. Förutom nåt enstaka oljebyte och sporadisk rengöring så har den inte fått så mycket omvårdnad, men den startar nästan jämt på första draget och går bra fortfarande. Den står ute under tak året om.

Jag har en gammal Honda från ca 1985. Den står ute hela året. Jag lägger över skottkärran som regn/snöskydd. Den brukar behöva två ryck första gången på säsongen, sedan räcker det med ett. Numera blir den inte mycket använd eftersom vi plockade hem den gamla robotklipparen från stugan när vi uppgradera där.

Klippo Pro 21. Köpte den i fjol. Gjuten Al-kåpa och utan hjuldrift. Den ersatte en Kommun som fick fortsätta sitt liv som reservdelslager hos en sparsam medborgare.

Svärföräldrarna har en Honda som har hängt med i säkert 20 år. Gjuten lättmetallkåpa och japansk motor. Förutom nåt enstaka oljebyte och sporadisk rengöring så har den inte fått så mycket omvårdnad, men den startar nästan jämt på första draget och går bra fortfarande. Den står ute under tak året om.

Jag har en KLIPPO Pro 21 SH. Borde jag byta till nån bättre?

Husqvarna.

Talar vi robotklippare, traktorer och vanliga bensinklippare som man skjuter själv?

Vanliga gräsklippare. Helst med självgående.

Husqvarna.

Talar vi robotklippare, traktorer och vanliga bensinklippare som man skjuter själv?

Startar ny tråd för gräsklippare. Hoppas få många nyttiga tips här.