Alla någotsånär moderna bilar med fjärrkontroll åtminstone. Franska bilar från sent 80- och tidigt 90-tal med IR-fjärrkontroll tillverkad av Neiman har ingen självlåsningsfunktion. Förmodligen inte heller Opel från samma tid, de använde också Neiman centrallås men jag vet inte om de någonsin hade fjärrkontroll.

Opel hade under ovan nämnd tid ingen självlåsande funktion. Det enda som låste/låste upp c-låset var via en microbrytare vid dörrlåscylindern. Under andra halvan av 90-talet kunde funktionen hastighets-självlåsande aktiveras genom att programmera "BCM" på vissa modeller.

Så har nog alla med fjärrkontroll.

Jag har ju så att jag kan välja att den bara låser upp förardörren vid ett tryck på fjärren och resten vid det andra trycket.

Har dom inte som på Tyska bilar där det går att slå av funktionen i en meny i färddatorn/onboardcomputer?

Precis, det är ju en säkerhetsgrej.  Inget fel.

Var enkelt att öppna med en knapp från insidan, men man vill inte att bilen låser sig då man skrapar rutorna.

Testade att bara låta den gå i ca 10 minuter men då låstes inte dörrarna, men när jag körde typ 100meter låstes dom.

Det här å bilar...

För fan ni som säger att min bil låser efter en stund får väl för helvete säga modell och årsmodell ni har iq fiskmås

Det är ingen fjärr på denna ens, man får låsa upp med nyckel.
Vet att det fanns fjärr som tillval när man köpte bilen men man valde väl bort det uppenbarligen.
Så det är en sak mindre det kan bli fel på i alla fall, nu har jag ju visserligen problem ändå med låset.

Märkte att när jag låste upp i morse så försökte den låsa ändå även fast jag öppnat dörren så det stämmer inte att den bara låser när dörren är stängd som jag skrev ovan.

Jag har erfarenhet av två Focus, en '03 och en '04 , och båda självlåser om man inte öppnar en dörr på några minuter efter att ha låst upp.

Om man börjar felsökningen genom att mäta vid centrallåsstyrdonet så slipper man riva bort fuktspärren i dörren på måfå. Felet kan ju också tänkas ligga någon annanstans än inne i dörren, t ex fukt eller ärg i kontaktdonet på A-stolpen där dörrens kabelstam ansluter mot bilens huvudkabelstam.

Det ska inte kunna hända om tändingen är på, den signalen går till styrboxen och ska förhindra självlåsning just för att inte bilen ska låsa sig med nycklarna i.

På Ford Focus ska centrallåset låsa sig självt om man har låst upp bilen och sedan inte öppnar någon dörr på 2 minuter eller så. Så i det här fallet måste jag säga att det låter som om den mikrobrytare som ska känna av dörröppningen krånglar. Och man kan väl anta att det är vänster framdörr som är mest misstänkt. Prova gärna - med reservnyckeln på dig - att öppna och därefter stänga någon annan dörr, och se om centrallåset låter bli att självlåsa sig då.
Ett annat felsökningsknep är att grena av ledningarna från dörröppningsströmbrytarna till centrallåsstyrenheten och hänga på lysdioder så du kan se om strömbrytarna aktiveras eller inte när du öppnar respektive dörr under olika förhållanden. Men då bör man först ha tittat noga i elschemat för bilen, för att veta var du ska koppla in dig och om andra änden på lysdioden ska kopplas till jord, batterispänning eller kanske någonting annat.
Jag vet inte var centrallåsstyrenheten sitter på Focus (fastän jag har haft en sådan i 5 år nu). På tidiga Mondeo sitter den någonstans till höger under instrumentbrädan.

Herregud vilken skitbil...
Synd om er som har sådana felkonstruerade bilar!
Jag har mkt att gnälla på gällande min Smart, men detta tror jag trots allt inte kan hända på den.

Är urusel på elektronik! Men tror säkert det finns hjälp att finna om du tex uppger bilmärke osv.....

Tyke   

Har haft detta problem så länge jag haft bilen, så fort det börjar bli kallt låser centrallåset sig självt.
Vilket faktiskt har resulterat med låst bil, nyckeln i tändningen med motorn igång och ingen reservnyckel inom räckhåll. Efter det har jag lärt mig att ta ur nyckeln men det är sånt småirreterande fel.

Hade motorvärmare hela vintern förra året och då uppstod problemet nästan aldrig.

Hur felsöker jag detta? Har kollat i servicemanualen men för att komma åt nånting måste man ju riva hela dörrn och det är väl 5 ställen att felsöka på (dörrarna samt bakluckan).
Tror det enda stället man kommer åt att öppna "lätt" är vid låsknappaen på innersidan av dörrarna.

Har googlat lite och nån har nämnt en microbrytare i varje dörr som kan kärva, har ingen aning om var den sitter.