Den här sista bilden visar ju felet, en växelventil är inte OK.
Ser du inte att laddning VV (BT6) går ner först?
Nja, jag har felsökt dem ett tag men inte hittat fel på dem.
Idag hann jag stänga bägge ventiler upp till VVtank när den började producera till värmetanken, just när tempen på BT6 börjada sjunka. Ritade i med ett rött steck ungefär när jag stängde ventilerna. Som du ser så fortsatte tempen att sjunka på BT7 högre upp en lång stund efteråt.
Så de kalla vattnet måste komma underifrån på någotvis som jag inte förstår.
Jag tror inte att växelventilerna är skyldiga, även om jag hade önskat det. Det hade ju också måsta betyda att kulventilerna mot tanken också läcker, men det hade varit ett lätt problem att fixa om det hade varit växelventilerna...