Ämne: Vevex info ?

[svenske kocken]

Till en frånluftsfläkt som ska gå med konstant hastighet tycker jag att man ska ha en transformator och till en fläkt som ska styras med varierande hastigheter typ köksfläkt använder man lämpligen en tyristorstyrning.
Finns att köpa tex här: http://www.soliduct.com/flaktar/varvtalsstyrning/c-214_219.htm

[kurik]

Så nu börjar det bli dags att byta ut denna på vinden då nu nästa motor börjar kärva. Skulle behöva lite tips på nya aggregat som man kan ersätta detta med. Vill inte ha köks fläkten som styr hela anläggnignen så det får bli en ny sådan med. Även gärna tips på firma i norrastockholm som kan tänkas göra detta då detta.

[Fat_Arren]

Måste fråga hur köksfläkten styr anläggningen. Vi har hört att den brummar ovanför köket ibland, men då har vi slagit på fläkten en kort stund så har ljudet försvunnit. Sen hade vi problem med att vi fick isbildning och kondensvattnet hittade en annan väg ner, men det löste vi genom att slå på förvärmaren. kan man blåsa rent det lilla röret med tryckluft? Hur styrs vevexen av fläkten?

[svenske kocken]

Fläkthastigheten styrs av reglerenheten i kökskåpan och tillskottsvärmen av den termostat som sitter monterad uppe i värmeväxlarenheten och den bör vara inkopplad och ställd på nått mellan 12 och 15 grader. Om du med "det lilla röret" menar avloppet från värmeväxlaren så kan du naturligtvis blåsa med tryckluft men minst lika effektivt är en tunn rens lina

[Fat_Arren]

Tack kocken!

Finns det nån särskild anledning man ska kunna ändra hastigheten på vevexen? helt novis på detta så kan verka som en simpel fråga. hoppas på svar ändå tack.

Sen undrar jag bara om man tjänar på att låta förvärmaren vara avstängd på sommaren.

[svenske kocken]

Förvärmaren ska styras av en termostat i tilluften och är tilluften varmare än inställt värde går aldrig tillskottet in. Så om allt är som det ska kommer tillskottet aldrig att gå till sommartid och då tjänar man ju inget på att stänga av det.
Genom att ändra hastigheten kan du variera ventilationen, är det tex. det kalas och mycket folk kan man vilja öka luftomsättningen en stund eller om man har fulla tvättstugan av hängande blöta kläder eller lagar mat mm. Lägsta hastigheten kan vara lämplig om man inte vistas i huset men ändå vill ha fräsch luft. Man ska komma ihåg att "vädra" med hjälp av ett FTX aggregat inte kostar så mycket energi.

[Venti La Tion]

Tack kocken!

Finns det nån särskild anledning man ska kunna ändra hastigheten på vevexen? helt novis på detta så kan verka som en simpel fråga. hoppas på svar ändå tack.

Sen undrar jag bara om man tjänar på att låta förvärmaren vara avstängd på sommaren.

Ett hus behöver ha en frÃ¥nluft pÃ¥ ca 30-40% av bostadsytan. Variationer förekommer sÃ¥klart, tex hus med högt till tak osv, dÃ¥ fÃ¥r man titta pÃ¥ m3 istället. Ett enkelt exempel pÃ¥ en villa pÃ¥ 100 m2.  100 x 0,35 = 35. SÃ¥ 35l frÃ¥nluft och dÃ¥ lägga tilluften ca 10% lägre.
Många FTX system har 3 lägen.
Läge 1, kallas ibland för bortaläge och jag brukar säga till folk att de bara ska använda det vid längre frånvaro, minst 2-3 mån och endast på sommaren. För lite luft kan orsaka vissa problem t ex kondens i kanalerna.
Läge 2, är i detta exempel är normalläge och är oftast den som är inställd med ovannämnda inställningar.
Läge 3, Ett läge där man trycker pÃ¥ med mer luft än brukligt "forcering" och kan användas ,som nÃ¥gon nämnde innan i trÃ¥den vid tex ett kalas eller när det är mÃ¥nga människor i huset.  Har man även fukt som ligger kvar längre en brukligt i duschen sÃ¥ kan man forcera luften ocksÃ¥, därav mitt smeknamn pÃ¥ detta läge..  TonÃ¥rsdöttrar-läget.

PS. En fläkt ska aldrig styras med steglös "dimmer" utan en 3 eller 5 stegs-trafo bör användas,  missljud kan annars uppstÃ¥ i fläkten och det har att göra med sinuskurvan pÃ¥ nÃ¥got sätt jag inte har en aning om, hehe.

En annan sak jag upptäkt med en VEVEX är att gummibrickorna som hÃ¥ller fast motor och fläkt har slitits ut och orsakar därmed en viss slapphet i fläkten vilket kan leda till att den skrapar emot själva fläkt-snäckan.  Att den kan uppnÃ¥ en Ã¥tervinning pÃ¥ nämnda 84% är nog lite väl mätt enligt Wolkswagen-metoden men jag kan nog hÃ¥lla med om att inköp av ett nytt FTX aggregat inte är nödvändigt. Har man dock bytt ut vissa delar mer en 1-2 gÃ¥nger kan man kanske iaf fundera pÃ¥ det. De FTX aggregat som finns idag drar mindre el, leverar finare luft och Ã¥tervinner mer värme. Nackdelen är dock att det fins mer teknik som kan gÃ¥ sönder. Kretskort, och annat..

Tack för mig 

[PerPlex]

  ok, ok, gräver upp en sedan länge insomnad trÃ¥d, jag vet. Dessutom som första inlägg frÃ¥n ett nyreggad konto sÃ¥ jag förstÃ¥r ifall troll-radarn börjar röra pÃ¥ sig.

Men jag har nog något som är lite av ett unikum vad gäller Vevex i synnerhet och VVX i allmänhet så ni får faktiskt stå ut med att denna tråd återuppstår likt en zombie.

Det är som så att vårat tvåvåningsplanshus hade någon gång blivit "begåvad" med en Bahco Minimaster FTX/kombinerad köksfläkt monterad istället för kryddhylla. Rör till/från de flesta rum hade dragits upp på vinden och sen ner till Minimastern.

Otyget var i princip värdelöst och vi ville ha en riktig köksfläkt så jag började kolla upp vad nytt aggregat plus montering på vinden plus omdragning av rören skulle kosta. Och dessutom ny köksfläkt plus återställning av köket.

Lång historia kort: det skulle bli för mycket pengar så vi lät bli. Men som det ibland händer i livet så kom situationen i ett nytt läge när man minst anade det. En granne 70+ ville ha hjälp med att rensa ut garaget, frun var less på allt skräp han samlat på sig under årens lopp.

Medans vi höll på att packa släpkärran frågade gubben om jag visste ifall ett gammalt ventilationsaggregat kunde vara värt något. Han hade nämligen köpt en i början på 80-talet men aldrig fått det monterat, det låg i en kartong ouppackad tillsammans med massa rör, kanalvärmare, jonfilteraggregat och annat.

Detta var som en skänk från ovan. Vi dealade lite om priset kontra städhjälp o lite annat och hux-flux hade jag en massa kartonger i mitt hus. Jag öppnade kartongen (har bilder), som alltså packades någon gång på 80-talet, med andakt och i den låg en fabriksny Vevex och plirade tillbaka på mig. Manualer och allt, som ny, väckt ur sin törnrosasömn.

Googlade runt för Vevex hade jag aldrig hört talas om och hittade denna gamla tråd. Finns just inte mycket annat info om dessa bestar längre.

Återigen lång historia kort: efter mycket tvekande (levde den? hade lagren rostat ihop? var kondingarna paj?) släpades den upp, massa rör kapades och tvångsanpassades till nya aggregatet, el drogs upp och strömbrytaren slogs på. Den levde! I alldeles utmärkt form, tyst, vibrationsfri och med ett jäkla flås!

Jag lovar, det dansades på vinden i det ögonblicket. Den har nu förgyllt vår tillvaro i snart ett år och vi kunde inte vara mer nöjda. Visst, den drar mer ström än dagens aggregat pga ineffektivare motor, men so what när den i det närmaste var gratis?

Historien tar inte slut där. För någon vecka sen cyklade vi förbi ett hus, där det på uppfarten låg en precis likadan utslängd, ägaren hade bytt till nytt aggregat. De blev mer än glada att få "skräpet" bortforslat och jag har nu reservdelar ifall min skulle gå sönder.

Till min fråga nu: hur tusan får man isär fläkten? Tänkte putsa upp den, byta lager och göra klar ifall den skulle behövas. Har skruvat bort plåtlocken på båda sidorna så fläktbladen är helt exponerade, har också lossat på lilla låsskruven som fixerar utblåsfläkten vid axeln. Sen är det stopp.

Finns det någon kvar som kan dessa antikviteter? Skulle bli hemskt glad för hjälp!

Tackar på förhand, //PP

[svenske kocken]

SÃ¥ här skrev jag för snart 10 Ã¥r sedan,  vad som inte stÃ¥r är att man ska ta bort själva fläkten frÃ¥n motorn först.
PÃ¥ ena sidan sitter det en rund "skydsplÃ¥t" pÃ¥ motorns "kortsida, pilla sÃ¥ försiktigt som möjligt bort den och under den sitter det en lÃ¥sring, lossa den och du kan klyva pÃ¥ motorn och dra ut axeln. Sedan kan du byta lager. Försök att fÃ¥ fast "plÃ¥tbiten" pÃ¥ sin plats när du monterat ihop motorn. LYCKA TILL  Thumbsup

[PerPlex]

Tack för svar!  jag läste ditt tidigare inlägg och har letat som en tok efter täckplÃ¥ten, utan resultat. Därav att jag efterfrÃ¥gade mer info.

Utblåssidans fläkt-trumma verkar sitta med en liten insexskruv aom håller trumman mot axeln. Skruven kan jag lossa men trumman rör sig inte. Jag tror inte att det är denna sida som du menar.

Insugssidans trumma har motorn om klumpen / navet är motorn. Den verkar dock helt solid så jag vet inte om det kanske fanns två varianter av motorer?

Nåja, jag ska ut till mekarstugan senare och leta nogrannare. Det här ska gå att ta isär (och ihop)!

Tack för svar, det uppskattas mycket. Kan jag hålla liv i Vevexen i tio år till så är mycket vunnet

[svenske kocken]

Täckplåten sitter på den kortsida som INTE ha en motoraxel som sticker ut, den är ca 20 mm och rund. Den är inpressad och täcker en låsring som gör att motoraxeln inte kan dras ut och så länge låsringen sitter kvar kan man inte klyva motorn för att byta lager.

[KrilleL]

Utblåssidans fläkt-trumma verkar sitta med en liten insexskruv aom håller trumman mot axeln. Skruven kan jag lossa men trumman rör sig inte. Jag tror inte att det är denna sida som du menar.

Du är på rätt väg, när du tagit bort insexskruven skall du kunna få loss det fläkhjulet från axeln.
Fläkhjulet kan sitta fast rätt bra men med olja och liter övertalning brukar det komma loss, se bara till så att du inte skadar/böjer fläkthjulet för det ger en jäkla obalans.
Efter du fått bort fläkthjulet kommer du se täckbrickan som axeln i detta fallet går rakt igenom, du ser även 4 skruv som motorn är fäst i fläkthuset med se upp då detta är 4 gummidämpare som kan gå sönder när man släpper dem.
Efter det är lagerbyte lika som andra ebm-fläktar förutom att du har en lång fläktaxel i vägen.
Min lilla video om hur man byta kullager på "vanliga" ebm fläktar:
https://www.youtube.com/watch?v=QAHsoFwTq8U&feature=youtu.be

[PerPlex]

Ah, tackat, då var jag på rätt väg med andra ord när jag försökte få loss fläkttrumman på utblåssidan. Ska ge mig på den med 5-56 o lagom med våld så får vi se hur det går

Tackar för vänlig hjäkp och beskrivning!

//PP

[Fattaren]

Vi bytte motor på vår vevex, sen dess stannar den med jämna mellanrum, till och med lampan på fläkten dör. som om den bröt strömmen. vad beror detta på. nåt är fel, men vad?

[svenske kocken]

Den löser på överhettningsskyddet i värmeväxlaren, öka minimifarten lite så blir det bra.