Ämne: Larm om pressostat hög och hög returtemp, ivt c5

[Andreasost]

Har en ivt C5 som imorse larmat om pressostat hög och hög returtemp.

Gjorde rent ett litet filter ovanför bypass röret, var lite skitigt men varnar ännu.

Provkörde alla pumpar manuellt och dom verkar fungera.
Men när jag provkör växelventilen så klickar den bara till.
Ska den röra sig från ena läget till andra när man provkör?

Kan den orsaka mitt problem eller kan det vara något annat som strular?

[Carl N]

Ett fel kan vara att växelventilen krånglar.
En enkelt felsökning är att läsa av temperaturerna T1, T8 och T9 när den försöker värma huset.
Men varför försöker den värma huset nu?
Är det kallt där du bor?

Eller är det tvärtom sÃ¥ att växelventilen fastnat i husvärmningsläget och att yttre CP stÃ¥r stilla dÃ¥ den försöker värma varmvattnet, detta kan ocksÃ¥ trigga samma sak tror jag. 

Det står en hel del i forumet hur man kan åtgärda en krånglande växelventil om du söker lite.

[Andreasost]

Var nog fel av mig att skriva ventilen, menade att själva motorn inte rör sig.
Tog bort motorn och kontrollerade ventilen, den rör sig fint men motorn rör sig inte alls utan bara klickar till när jag försöker provköra bara växelventilen inne i menyerna.

Bor i Örebro trakterna så det är inte direkt kallt.

Den verkar ha 2 lägen på den blå motorn, vänster och höger.
Är en grå liten spak som rör sig när den ska växla mellan varmvatten eller värma huset.
Den har fastnat i vänstra läget, vet inte vilket läge det är.

Provkörde som sagt alla cirkulationspumpar var för sig, alla surrar och vibrerar lite när man känner på dom.
Provade ändra läge på den som sitter i värmepumpen och den reagerade på ändring iaf.
Dock var pumpen väldigt varm, men det kanske är normalt?

Ska kolla temperaturerna när jag kommer hem, just nu är pannan avstängd.

[Carl N]

Om motorn inte rör sig vid provkörning så är det nog nått fel på den.

Är det den här modellen?
https://jsenergi.com/ivt-reservdelar/per-pump/ivt-greenline-c5/vaxelventil-ivt-vxv525-22-motor-emv110m-fore-ar-2008.html

[Andreasost]

Den ser ut precis såhär:


Tog bort den och slog den en gång i handflatan, då hoppade den igång.
Får se ifall det blir bättre.

[Carl N]

Det är väl bara att köra på så länge den håller.
Men kolla upp vad du ska ha då den går sönder på riktigt, tror att LK:s modell är helt OK.

[MrToveberg]

Tack för att ni räddade julen.

Efter timmar av googlande på julaftonsmorgon för att varmvattnet inte fungerade på vår Autoterm 405 C så visade det sig att de handfasta tipset att banka till ventilen löste allt. Tack!

Magnus

[Carl N]

Vi fÃ¥r lägga till denna Ã¥tgärd i tipsen över hur man kan fixa krÃ¥nglande växelventiler. 

[MrToveberg]

Hej,
Tyvärr vaknade vi med kalla element på juldagsmorgon. Nu står ventilen så att vi har varmvatten men är omöjlig att ens tvinga över till att ge värme till huset.

Kan jag på något sätt öppna ventilen för att kotrollera elen utan att riskera att skapa vattenläckage?

Magnus

[Per Lu]

På min C7 sitter det en Honeywell ventil och på den går det enkelt att plocka av själva eldelen. Man trycker in en liten knapp och vrider huset ett kvarts (eller om det är ett halvt) varv så lossnar den.

På själva ventildelen sticker det ut en liten pigg som själv åker ut i sitt yttersta läge och som man kan trycka in. I ena ändläget värms varmvattnet och i andra ändläget värms elementvattnet. Det går ju rätt enkelt att trycka in piggen och tvinga den att vara kvar där.
På så sätt kan jag få värme i båda systemen.

Kanske fungerar din ventil likadant.
Vet du inte hur du gör så borde du kunna läsa på ventilen vad den heter (fabrikat och modell). Sedan hittar du säkert något dokument på nätet som beskriver hur du får bort den blåa eldelen från själva vattenventilen (den gula mässingesdelen)

[Carl N]

Den kan också sitta med en skruv på vissa modeller.
Men som sagt kan man plocka bort motordelen till växelventilen utan att nått läcker ut.