Ämne: Felsöka fläktmotor utomhusdelen

[Totto65]

Hej!
Är det någon som vet hur jag ska testköra denna motor, vit och svart kabel har jag provat att koppla in och då fungerar den som den ska om en så går den ganska långsamt.
Men vilka andra kan jag koppla in för att testa?

[torbjorn_forsman]

Du måste ha kondensatorn inkopplad mellan röd och orange för att motorn ska gå som den ska.

Kontrollmät gärna kondensatorn för att förvissa dig om att den inte har förlorat kapacitans, det är ett vanligt fel. Ofta sitter den på något kretskort i utomhusdelen, du får följa kablarna.

[Totto65]

Tack för svar, kondensatorn sitter löst monterad i eldelen, men hur mäter jag en kodning?

[Totto65]

Nu har jag mätt kondingen med CAP på multimetern och den visar 1,911nF så den verkar fungera

[tipo874]

Nu har jag mätt kondingen med CAP på multimetern och den visar 1,911nF så den verkar fungera

Motorn är ju märkt 2,5uF, så 1,9nF är ca 3 tiopotenser fel.

[Totto65]

Jag trodde kanske att den inte var uppladdad ordentligt, det är kanske säkrast att byta ut den också, när kortet kostar 3600:- är det dumt att chansa

[torbjorn_forsman]

Om du har någon annan "elkraftmässig" kondensator med värde i ungefär samma härad, t ex faskompenseringskondensator i en lysrörsarmatur eller startkondensator till cirkulationspump, köksfläkt eller liknande, så prova att koppla in den provisoriskt för att se om fläktmotorn går bättre.

Även om originalkondensatorn sitter monterad på ett kretskort, finns det ju ingen anledning att byta hela kortet bara för en trasig kondensator, det är ju lätt gjort att löda loss den och löda dit en annan.

[Totto65]

Tack för svar, kretskortet hade brunnit mellan svart och vita kabeln så det var därför jag misstänkte att kanske fläkt motorn var orsaken, kondensatorn sitter extern placerad så det blir enkelt att byta.

[torbjorn_forsman]

Vad är det för värmepump?  Jag hade en del problem med att relät som styr utedelens fläkt ville brinna upp i Foma-värmepumpar, det löstes så småningom med gnistsläckare parallellt med reläkontakterna och att ta bort frihjulsdioden över reläspolen och ersätta den med en annan krets för att få relät att slå ifrån snabbare med mindre gnistbildning.