Ämne: Förslag på nya regler om vinterdäck.

[BiggerDigger]

Det föreslås att skippa datumet helt och bara kolla på väglaget.

[Rdx]

Så när det haglar på sommaren så blir det dags att kränga på vinterdäcken?

[BiggerDigger]

Har ej läst hela texten. Men man lägger över ansvaret på föraren att se till att bilen har rätt däck för väglaget.

[Rickard]

Man får antingen låta bli att köra, eller lägga på vinterdäcken.
Som de flesta vettiga människor gör redan idag.
Men av princip kan man väl säga att jag hatar varje form av regelskärpningar, det ska gudarna veta att man bryter mot lagen tillräckligt många gånger/dag för att det ska behövas fler och hårdare regler som gör det möjligt för staten att klämma åt vanligt hederligt folk.

[Smurfen.]

Det blir ju en helt orimlig regel att följa när vintern är över är ju alla stora vägar bara länge innan man lägger på sommardäck men nog finns det is på vissa småvägar kvar ska man köra med dubbdäck då eller dubbdäck på bara asfalten vad ska man välja 

[boek]

När det gäller min bil så är det jag och inte något speciellt datum som bestämmer när vinterdäcken ska på eller av och det fungerar faktiskt bra.

[Zyberdude]

Halva året dubbdäck och andra halvan sommardäck så de slits jämnt. 😀

Tur man brukar ha snö på tomten tills midsommar

[rocas]

Jag har tre omgångar däck till alla mina bilar

Sommardäck på sommaren
Dubbfria vinterhjul vår och höst
Dubbat på vintern

Min son tycker att jag är galen, men jag gillar att hålla på med hjulbyten.....

[BiggerDigger]

Har ett par till pickupen och två till de andra bilarna.

[svenske kocken]

Eftersom det alltid är bilföraren som är ansvarig för att bilen är rätt utrustad för rådande behov är det helt klart ett fall framåt. Råder det vinterväglag så ska det vara vinterdäck eller så låter man bilen stå. 

[Smurfen.]

Men i så fall måste det ju vara ok att köra med dubbdäck rätt länge på våren också utan att få böter för snön finns ju kvar på vissa ställen.

[Börje__]

Verkar som Cross climate däck är lösningen om man bor i milt klimat.
Enligt Michelin så är 7°C gränsen mellan sommar och vinterdäck, i vägbanan får man anta.

Det är omöjligt att skifta däck mellan dag och natt varje dygn, blir ju att ha två bilar vid varje destination man åker till isåfall eller alltid ha bytes däcken i bilen och avtal med att antal däckbytare att ha långöppet.

Så allt är bara skrivbords teorier.
Men Utländska lastbilar borde få 100.000 i böter om de kör fast, det är ok.

[svenske kocken]

Konstigt att det aldrig är ett problem i mina trakter, här är det inga problem att ha dubbdäcken på även före/efter "datumet" om man befarar snö eller ska till platser som har vinterväglag kvar.
Vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Polisen avgör om det råder vinterväglag på platsen där du befinner dig.

[Börje__]

Konstigt att det aldrig är ett problem i mina trakter, här är det inga problem att ha dubbdäcken på även före/efter "datumet" om man befarar snö eller ska till platser som har vinterväglag kvar.
Vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Polisen avgör om det råder vinterväglag på platsen där du befinner dig.

Skall man ringa polisen i varje kommun och fråga som man planerar passera, allt blir ju bara kokko...

[Smurfen.]

Konstigt att det aldrig är ett problem i mina trakter, här är det inga problem att ha dubbdäcken på även före/efter "datumet" om man befarar snö eller ska till platser som har vinterväglag kvar.
Vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Polisen avgör om det råder vinterväglag på platsen där du befinner dig.

Det är väl just det som är problemet är det inte vinterväglag på platsen du befinner dig kan du få böter för att du har dubbdäck trots att du är på väg till vintrigare ställen har för mig det var en nitisk polis i Sundsvall som bötfällde en hel del men det blev såna protester så det gick visst att överklaga på station.