Skrivet av: brutusnr1
« skrivet: 16 juli 2021, 10:57:27 »Shunten används endast vid elpanne drift,dvs om värmepumpen är bortkopplad.
En eller bägge växelventilerna alternativt utegivaren
En eller bägge växelventilerna alternativt utegivaren
|
Skrivet av: brutusnr1« skrivet: 16 juli 2021, 10:57:27 »Shunten används endast vid elpanne drift,dvs om värmepumpen är bortkopplad.
En eller bägge växelventilerna alternativt utegivaren Skrivet av: Carl N« skrivet: 01 juli 2021, 18:04:12 »Shunten går att kolla att den är stängd.
Det vanligaste är att en av växelventilerna hänger sig, det räcker med att en av dom felar för att varmt vatten från pannan ska tryckas ut i radiatorsystemet. Visst kan man se till att radiatorpumpen står, men detta hjälper bara tillfälligt, så fort huset behöver lite värme så kommer massor. Skrivet av: Josth« skrivet: 01 juli 2021, 11:30:26 »Hej! IVT 290 har både dubbla växelventiler och shunt så det finns flera komponenter som kan ge fel. Det första man borde kolla är dock att värmebärarpumpen inte går nu på sommaren. Då måste den klara sig med självcirkulation om ventilerna står fel och borde ge bara lite värme på radiatorerna.
Skrivet av: wingren« skrivet: 01 juli 2021, 11:16:40 »Hej i sommarvärmen.
Jag har dubbel värme  En IVT optima 600 med en ..290 panna från 2006, upptäckte häromdagen att radiatorerna var varma, som satan. Kollade efter ev. larm i pannan, inget. Sänkte rumstemperaturen till 17,5 grader, hjälpte inte. Både utomhus och inomhusgivaren verkar fungera, men trots det fullt blås på radiatorerna. Shunten som har hängt sig? Nåt man kan felsöka själv & nån åtgärd man kan ge sig på i samband med felsökningen?   |
|
|
gäster: 838
dolda: 0
användare: 11
