Har nu dubbelkollat överhettningsskyddet, och det ser bra ut vad jag kan bedöma. Finns inget som sticker ut som man kan trycka in.

Jag har också via menyerna testat att ställa in pumpen på att bara köra tillskott och temperaturerna sjunker då, framförallt GT3:3. Så slutsatsen måste vara att elpatronen inte körs.

Tacksam för fler tips på felsökning. Är det rimligt att tro att byte av kraftkortet löser problemen?

Har kollat överhettningsskyddet men är värt att kolla det en gång till när jag är hemma igen.

Om vi pratar trasigt relä, är det då kontaktorn på kraftkortet som avses? Enklast då kanske att köpa ett nytt kraftkort (verkar kosta ett par tusenlappar). Eller vad finns det för andra troliga felkällor?

När den indikerar att el-patronen är till kan man mäta om spänning på el-patronen direkt, man kan mäta om det är in-spänning till kontaktorn och om det manöverspänning till kontaktorn. Saknas då manöverspänning är det troligen fel på något relä på ett kretskort. Ström i el-patronen kan man mäta med en tångamperemeter, en ledning i taget. Man måste vara väldigt försiktig när man gör dessa mätningar med starkström tillslagen. Mätarna ska vara felfria och godkända för 600 V minst.

Angående trycket i pannan beror det förmodligen på fel i expansionskärlet. Om det kommer vatten när man trycker på stiftet i bildäcksventilen är kärlets bälg trasigt. Kommer inget eller pyser luft kan det gå att pumpa upp gummibälgen med luft igen. För ett helt korrekt förtryck (ofta 0,5 bar) får det inte finnas något vattentryck på bälgen och man måste släppa ur värmevatten genom säkerhetsventilen samtidigt som man pumpar i luft. 

Har haft problem en tid med min IVT 490 med kallt tappvatten och dåligt med värme i huset. Hade en tekniker hos mig i våras men de hittade inget uppenbart. De bytte dock shunten vid det tillfället vilket inte gjorde någon skillnad. Har kontrollerat shunten nu som rör sig fint. Nu när det blir kallare ute är det tydligt att problemen kvarstår.

Symptomen är alltså att jag inte får upp värmen och inte heller får varmt tappvatten. Ytterligare saker jag noterat;
- När elpatronen går igång kör den alltid på 9,0kW (aldrig på lägre effekt vad jag har sett)
- Displayen blir blank ibland och verkar boota om
- Trycket i systemet varierar mycket. När jag satte igång detektivarbetet stod det på 0,0 och jag fyllde på till 1,2 bar. Nu verkar det fluktuera en hel del, mellan ca 0,5 och 1,5 bar (stor osäkerhet på siffrorna).

Har noterat lite temperaturer senaste dagarna (alla med kurva 3,4 och finjustering 2,0):
               
ÄR   (BÖR)    GT2      GT3:1    GT3:2    GT3:3      GT6                  
24,6 (24,2)    4,7       36,4         37,3      33,4       33,5
23,5 (22,6)    3,4       36,2            ?     24,8        48,2
22,5 (22,9)    3,4       36,2         33,5      33,0       62,1
32,9 (31,4)    2,8       36,1         37,8      33,2       29,7 (direkt efter fabriksåterställning och omstart)
23,4 (21,9)    0,0       35,3         27,7      26,1       63,0
25,3 (25,2)    0,0       35,1         34,3      30,5       65,2

Endast direkt efter omstarten av pumpen ser är- och börvärdena normala ut, eller? Det mönstret har jag sett vid flera tillfällen. De andra temperaturerna (framförallt GT3:1, GT3:2 och GT3:3) kan jag inte tolka, är dessa normala?

Jag misstänkte ett tag den beryktade kondensatorn på kraftkortet (kunde dock inte mäta upp ripplet med multimetern) och bytte den ikväll med mycket vänlig hjälp av en forummedlem, men det tycks inte ha gjort någon skillnad. När jag bytte kondingen upptäckte jag också att kylflänsen på triacen längst ned på kraftkortet satt löst, så löst att muttern trillade bort när jag pillade på den. Kollar man närmare så är komponenten sprucken och det ser också bränt ut på kretskortet där komponenten är fastlödd.

Hur viktig är triacen?
Dags att byta kraftkortet?
Fel på givare?

Tacksam för alla tips innan jag tvingas ge upp och ringa teknikern igen.