Ämne: Vad skulle det kosta om all lokaltrafik vore gratis ?

[patrik123]

Jag skulle mer än gärna betala mer i skatt för kollektivtrafik om det radikalt minskade bilkörningen. Tyvärr finns undersökningar som visar att billigare kollektivtrafik och t.o.m. gratis inte gör så stor skillnad. Det handlar mer om komfort än om pengar. Man kan i princip säga att vi (majoriteten) är så rika att vi inte orkar bry oss om att spara pengar.

Alla stora och utvecklade länder subventionerar främst tågtrafiken eftersom den är helt överlägsen på längre sträckor. (fast i Sverige verkar inte inte ens detta fungera numera) det kan vara komfort att slippa köra bil 10-60 mil och därför väljer man tåg. Man kan också välja tåg mellan storstäderna eftersom det kan vara enklare (när det funngerar)

[tyke]

Hej  
Jag var lite orolig för att bli nedsablad om jag endast efterlyst gratis kollektivtrafik för tätorterna. Därför skrev jag gratis lokaltrafik i hela landet. Sverige är stort med hiskeliga avstånd. Har för mig att ha sett en siffra på 21 personer/km 2. Kan ha varit för ett decennium sedan.

Tanken var väl mest i de mest persontäta områdena. Hoppas jag inte blir jagad av någon galen/kränkt Wilhelminasame typ för detta uttalande.

Är själv så lyckligt lottad att jag slipper sitta i dessa köer som omgärdar bla Stockholm. Folk som tillbringar flera timmar bara föra att ta sig till jobbet i en hastighet av 10-30 km/h. Skulle bli nervsjuk av detta. Det räcker de fåtal gånger man själv sitter där 1-2 ggr /år. Tror inte det kan vara bra för psyket att genomlida detta år efter år. Wilhelminasamen är nog bra mkt lyckligare än de stackars satarna som sitter å tuggar på naglarna i köerna.

Roland du har nog rätt vad det gäller tunnelbane kapaciteten går nog inte att förbättra allt för mkt om man inte kan få folk att flexa mer.
Däremot skulle nog bussnätet kunna förtätas  mera om nu biltrafiken minskade.


Tyke önskar er en trevlig helg  

[zibrosc1235]

Trevlig helg själv Tyke! Intressant tanke det här med gratis kollektivtrafik i hela landet.
OM man införde gratis kollektivtrafik skulle vinsterna med detta projekt generera så mycket överskott totalt i storstadsområden så man skulle kunna använda överskottet till att finansera gratis kollektivtrafik i glesbygd. vinsten på nationell nivå skulle bli kraftigt sänkt klimatpåverkan  bla. Win/win för alla mao.

[patrik123]

Jag tvingas tyvärr flyga till fjollträsk några gånger varje år och det svider i hjärtat. Skulle hemskt gärna tagit tåg men det är oftast omöjligt med de tider man har i jobbet och dessutom dyrare vilket gör att  vi inte ens får ta taget.

[rabalder]

Trevlig helg själv Tyke! Intressant tanke det här med gratis kollektivtrafik i hela landet.
OM man införde gratis kollektivtrafik skulle vinsterna med detta projekt generera så mycket överskott totalt i storstadsområden så man skulle kunna använda överskottet till att finansera gratis kollektivtrafik i glesbygd. vinsten på nationell nivå skulle bli kraftigt sänkt klimatpåverkan  bla. Win/win för alla mao.

Du har inte vänt på plus o minus här?
Hur gratis kollektivtrafik skulle kunna finansiera en användbar kollektivtrafik utanför storstäderna övergår mitt förstånd.

[Roland]

Jag skulle mer än gärna betala mer i skatt för kollektivtrafik om det radikalt minskade bilkörningen.

Om huvudsyftet är att minska biltrafiken finns det en annan variant som praktiseras i Stockholm och som kommer i Göteberg: trängselskatt. I Stockholm har trafiken minskat med 20-25 % enligt Transportstyrelsen. Googla "Congestion tax in Stockholm". Det finns en bra Powerpointpresentation som jag inte vet hur man länkar direkt till.

[rabalder]

Jag skulle mer än gärna betala mer i skatt för kollektivtrafik om det radikalt minskade bilkörningen.

Om huvudsyftet är att minska biltrafiken finns det en annan variant som praktiseras i Stockholm och som kommer i Göteberg: trängselskatt. I Stockholm har trafiken minskat med 20-25 % enligt Transportstyrelsen. Googla "Congestion tax in Stockholm". Det finns en bra Powerpointpresentation som jag inte vet hur man länkar direkt till.

Riktigt stort genomslagskraft har ju detta gett i London

[zibrosc1235]

Trevlig helg själv Tyke! Intressant tanke det här med gratis kollektivtrafik i hela landet.
OM man införde gratis kollektivtrafik skulle vinsterna med detta projekt generera så mycket överskott totalt i storstadsområden så man skulle kunna använda överskottet till att finansera gratis kollektivtrafik i glesbygd. vinsten på nationell nivå skulle bli kraftigt sänkt klimatpåverkan  bla. Win/win för alla mao.

Du har inte vänt på plus o minus här?
Hur gratis kollektivtrafik skulle kunna finansiera en användbar kollektivtrafik utanför storstäderna övergår mitt förstånd.

Ja det är inte helt lätt att ta till sig hur storstadstrafik fungerar i praktiken med dess plus och minus men här en illustration som gör det tydligare. Den är överlastad och ej fungerande..

[rabalder]

Trevlig helg själv Tyke! Intressant tanke det här med gratis kollektivtrafik i hela landet.
OM man införde gratis kollektivtrafik skulle vinsterna med detta projekt generera så mycket överskott totalt i storstadsområden så man skulle kunna använda överskottet till att finansera gratis kollektivtrafik i glesbygd. vinsten på nationell nivå skulle bli kraftigt sänkt klimatpåverkan  bla. Win/win för alla mao.

Du har inte vänt på plus o minus här?
Hur gratis kollektivtrafik skulle kunna finansiera en användbar kollektivtrafik utanför storstäderna övergår mitt förstånd.

Ja det är inte helt lätt att ta till sig hur storstadstrafik fungerar i praktiken med dess plus och minus men här en illustration som gör det tydligare. Den är överlastad och ej fungerande..

Men du verkar ju veta så du kan väl förklara hur du underbygger ditt påstående. Ser inte alls vad åsnan har med det att göra.

[tyke]

Åsnan liknar alla dem som sitter fast i köerna. Känner mig själv som världens jackass om jag har valt fel resväg. Lyckats pricka in fel väg.

Trängselskatten har säkert gjort nytta, inne i Tokholm. Problemet är att den "enda" "Essingeleden E4/E 20" kringfartsleden/kortaste vägen står mer eller mindre still under rusning.

Kanske är överkänslig men hatar köer i alla dess former. Avundas folk som har fria vidder omkring sig  studs.

Mvh tyke 

[David Rinnan]

99-100% av dom som åker buss hemma hos mig är skolbarn/ungdomar som redan har resorna betalda av skattemedel. Centralt i kommunen finns det säkert några fler jobbpendlare, men förmodligen kostar biljetthanteringen med tillhörande kringsystem mer än biljettintäkterna från det fåtal som betalar...

det låter som norrland

härnta? hyfsat glest. kollektovtrafik där är bara försvarbart utifrån miljö och service. och det är ju förvisso bra npog för min del. men dom har även typ gratis parkering. moment 22

Södra norrlands kustland, inte allt för glesbefolkat...

[Roland]

Trängselskatten har säkert gjort nytta, inne i Tokholm. Problemet är att den "enda" "Essingeleden E4/E 20" kringfartsleden/kortaste vägen står mer eller mindre still under rusning.

Före trängselskatten, på den tiden jag arbetade, gick jag parallellt med Norrtäljevägen norrut från tunnelbanan när jag skulle hem. Det är en sträcka på några hundra meter och det hände att jag gick fortare än bilkön rörde sig. Vann bilkön var det inte med så mycket, jag kunde oftast se den bil jag hade valt ut att tävla med.

[BiggerDigger]

tycker att om ni inte gillar köer så flytta. Att alla vill var på ett o samma ställe är en sjukdom.

Eller som jag, börja en halvtimme tidigare an alla andra, så slipper man köerna. Problemet är inte vägarna, det är trafiken, som är just intensiv vid vissa tider. Lägg lösningen där i stället. Allmänt 3 skift, så kan alla lokaler o vägar nyttjas mer effektivt. Jag har testa alla skift.

[David Rinnan]

BiggerDigger har en bra idé här. Men personligen föredrar jag att börja 30 minuter senare.

JAg gillar detta med att om jag åker klockan 8 eller 8:30 så kommer jag fram samtidigt.

I ett högskattesamhälle som sverige finns det i alla fall två stora fördelar med att vara egenföretagare. Arbetstider och semester.

[patrik123]

De flesta verkar ha flextid nuförtiden men endå verkar alla sitta i samma bilkö till jobbet. Jag lyckas ofta komma fram minuterna innan den värsta rusningen. Hade det varit möjligt hade jag börja jobba ännu tidigare.