Ämne: Nedslag på besiktningen / släpkärra

[tyke]

Hej 
Här på forumet verkar det finnas hur mkt kunskap som helst så !
Fick nedslag på (2) påskjutsbromsen dom j*vlarna tyckte att det var för stor ihoptryckning av påskjutet innan bromsen grep in. Måhända har dom rätt. 
Kärran är en engelsk boogie kärra 2.6 ton totalvikt  Indespension tror jag den heter. Vet att den ena fettnippelns pärla har försvunnit.
Måste erkänna att jag är helt rudis på meka det mesta.... Brukar lösa det mesta med B lösningar.
Men går bet på detta.
Fick även en 2 på ojämn bromsverkan där tror jag att jag ev kan lösa det själv då släpkärrors bromsar inte är självjusterande.

Mvh tyke 

[Fattiglapp]

Antagligen har de rätt

Men även om du säger själv att mekande inte är din starka sida så kommer du kunna byta påskjutsbromsen utan större problem.

Titta efter något som liknar dämparna som finns för att hålla uppe baklucka/kombiluckan på en bil, se om du kan hitta några nuffror som skvallrar om vad det är för något och köp en likadan.  (Eller om du vet var du kan knalla in och köpa en dylik)

Jag har bytt på en hästkärra en gång och jag bedömmer svårighetsgraden till en eller på sin höjd två skiftnycklar av fem möjliga

[Fattiglapp]

Läste din fråga igen:

Kanske är påskjutsdämparen inte alls dålig, kanske räcker det med att justera in bromsen så den börjar ta tidigare.

Titta så lär du se var du kan justera, troligtvis är det bara att dra ihop en gängstång några varv

[Stefan M]

Du behöver med all sannolik justera ut backarna på respektive hjul
Brukar sitta justeringar på baksidan av hjulen, kan vara en fyrkant eller ett hål där man sticker in skruvmejseln och via ett tandat drev.

Brukar sätta upp släpet på pallbockar, släppa på dragstångens justering.
Justera ut hjul efter hjul så det knappt går runt och tillbaka tills julet går fritt i bromsarna
justera tillbaka dragstången till sitt gamla läge
Låt någon dra upp handbromsen en bit och känn över att alla hjulen bromsar lika.
En annan variant är att lägga runt ett spännband och spänna in påskjutbromsen en bit så bromsarna får anläggning
Brukar räcka för det mesta

MVH/ Stefan

[zibrosc1235]

Här fick du ett antal guldtips "Fattiglapp", lycka till!

[Smurfen.]

Fick liknande anmärkning för nått år sen justerade en gängstång så bromsen tog tidigare och det gick igenom har för mej att anmärkningen hette för liten rörelsereserv 

[hand]

Hej ! 

http://www.valeryd.se/ är kanon om man ska söka reservdelar till släp. Bara att knappa i regnr.

[Fattiglapp]

Här fick du ett antal guldtips "Fattiglapp", lycka till!

Har du hinkat i dig fler öl än vad jag har?

[tyke]

Hej 
Tack till er alla för responsen  studs

Skall ta mig i kragen endera dagen å titta på eländet.
Återigen TACK !

Ingen som tror att den trasiga fettnippeln spelar in på påskjutshistorian ?
Märkligt när man var "ung" 20 år var det nästan kul att mecka byta däck osv...Nu är det inte lika roligt längre 

Trevlig Helg önskar Tyke 

Ps jag har ialla fall lyckats få i mig öl plus whis

[Stefan M]

Fettnippeln är bara där för att kunna smörja påskjutets axel.
Påverkar inte att slaglängden blir för lång, detta beror på att brombackarna slits

MVH/ Stefan

[tyke]

Stort TACK ! Stefan M

Mvh tyke 

[leifa.k]

Rör inte gängstången i första skedet! Palla upp vagnen, justera bromsbackarna i första hand! Typ spänn åt dom så mycket att det tar emot trumman lite, sen släpp ett snäpp på backarna så det snurrar fritt. Efter detta så kan du ta ett spännband och dra ihop "dragstången" och kolla påskjutsreserven, hur mycket den går ihop när bromsarna tar. Den får inte vara för liten.

[Stefan M]

Släpper du inte heller på bromsvajrarna när du justerar handbromsen på en bil som har egna bromssbackar bak?

[leifa.k]

Förr gjorde jag det, tog handbromsen dåligt så släppte man ju på vajrarna innan man justerade backarna, sen fick man justera vajrarna igen.... Det jag menar är att det är backarna som blivit slitna, då justerar man dom i första hand utan att röra gängstången, den lär det ju inte ha hänt någe med, kolla med husvagnsverkstäder så säger dom samma, rör inte stången. Till din fråga, inte i första hand, det är bromsbackarnas justering som gäller utan att slappa vajrarna och då brukar handbromsens rörelsereserv bli bra. Visst, det finns ju undantag då man måste gå på och justera vajrarna med.

[Stefan M]

Jag har råkat ut för det ett antal gånger att handbromsen knappt haft någon rörelse, typ första hacket efter justering
Förmodlingen för att det släpps olika mycket beroende vem som justerar till backarna
Visst kan man göra som du tycker, men man måste vara observant på att det kan bli fel anslag på bromsen

PS: Tittade i en beskrivning för justering av släpbromsar och där står den metoden jag använder

mvh/ Stefan