Ämne: 20 starter per dygn för varmvatten som knappt används + analys av totalsiffror

[Magnuz]

Men om man tittar på kurvan för varmvattentempen så ser man att den sjunker snabbt i början för att sedan plana ut.

Har tittat på Prickens och andras kurvor och grunnat. Jag tror att åtminstone i en 1210 så mäter inte givaren för VVtemp temperaturen i beredaren utan den mäter temperaturen i nnederdelen av manteln. VVTemp är alltså mätt i en betydligt mindre volym vatten än i beredaren. Sänkningen som syns i början efter laddning i alla varmvattenkurvor är i själva verket när "mantelvattnet" (betydligt mindre volym än beredaren) kyls av (nåja svalnar av...) pga av det svalare vattnet inuti beredaren. Det är först när VVtemp stabiliserar sig som man egentligen kan avläsa (någorlunda) vilken temp varmvattnet i nedre delen av beredaren nått som följd av laddningen. I Prickens exempel tror jag att verkliga vv-temp i beredaren aldrig blir högre än cirka 47-48 grader. Det ser dock ut på givarna som att tempen stiger till 55 grader. Jag påstår allstå att det bara är mantelvattnet som nått 55 grader . Ris eller ros?

[Magnuz]

Till alla därute...

Jag är oerhört tacksam och imponerad över all hjälp och kunskap ni förmedlar till mig. För några dagar sedan hade jag egentligen inte en susning över hur en värmepump fungerar, men nu börjar bitarna så sakteliga falla på plats.

Igår stängde jag av flödet i radiatorslingan för att se om det gör nån skillnad (för att därmed kunna se om jag bör misstänka läckage i växelventilen). Och faktiskt, idag hade jag bara en timme VP-tid mot tidigare 2 och 17 starter istället för 20+ starter. . Elförbrukningen gick ner med 5kWh dessutom... En dag är för lite data men jag tänker fortsätta kolla. Det kan ju mycket väl bero på livsmönstret.


Är 45000 starter och VP-tid 28500 timmar, TS-tid 1709 timmar mycket eller "konstigt"?

Och såklart den givna frågan: Hur får jag min driftpressostat att stänga av vv-ladddningen vid VBfram 57 grader istället för som det verkar 52? Jag förmodar att den mäter nåt tryck nånstans?

[Magnuz]

VV-stopptemp beror på att driftpressostaten stoppar VV-laddning och detta går inte göra något åt. Min stoppar vid 55 ºC så din stoppar kanske VV-laddning något för tidigt. Däremot kan du sänka VV-start några grader.

Rickard skrev:

"Om alla tempgivare och tryckgivare är OK skall du kunna köra på (A), då värmer den upp till ca 57-58 grader på framledningen, det bör göra att den får betydligt färre start/stopp."

Motsäger inte Carl N och Rickard varandra här? Vad är rätt och vad är fel? Eller har jag missat nåt?

Mvh
Magnus

[swepri]

VV-stopptemp beror på att driftpressostaten stoppar VV-laddning och detta går inte göra något åt. Min stoppar vid 55 ºC så din stoppar kanske VV-laddning något för tidigt. Däremot kan du sänka VV-start några grader.

Rickard skrev:

"Om alla tempgivare och tryckgivare är OK skall du kunna köra på (A), då värmer den upp till ca 57-58 grader på framledningen, det bör göra att den får betydligt färre start/stopp."

Motsäger inte Carl N och Rickard varandra här? Vad är rätt och vad är fel? Eller har jag missat nåt?

Mvh
Magnus

Jag är böjd att hålla med Carl N här. Min pump är ställd på (A) och stoppar vid 55 ºC. Jag har VV-start 45 ºC.

/Paj

[Rickard]

CarlN har rätt, den stoppar på driftpressostaten vid vv-tillverkning.
Om din driftspressostat stoppar redan vid 52 grader så är den inte OK, eller så visar tempgivaren fel.

[Fixaren]

Vid värmebehov så avslutar alltid IVT maskinen med att köra upp varmvattnet när värmen uppnåt sin stopptemp.

Endast då VV-temp är lägre än börvärdet.

Eftersom varmvattentempen (GT3) sitter på manteln och sjunker snabbt i början så är det snarare regel än undantag.

[Lexus]

Eftersom varmvattentempen (GT3) sitter på manteln och sjunker snabbt i början så är det snarare regel än undantag.

Eftersom laddningen stannar på GT9 och startar på GT3....så är fönstret för en toppning väldigt liten.

[Fixaren]

Eftersom varmvattentempen (GT3) sitter på manteln och sjunker snabbt i början så är det snarare regel än undantag.

Eftersom laddningen stannar på GT9 och startar på GT3....så är fönstret för en toppning väldigt liten.

Gäller inte de gamla Greenline maskinerna har för mig att den styrning du beskriver dök upp med HT maskinerna eller om det var plus orkar inte kolla, gränsen ligger kring 2003 minns inte exakt.
De gamla går helt på GT3 och diffen men numera är det som du skriver.

[Carl N]

Om din driftspressostat stoppar redan vid 52 grader så är den inte OK, eller så visar tempgivaren fel.

Jepp, och man kan nog ta hem en service-kille och fixa till det.

[Magnuz]

Om din driftspressostat stoppar redan vid 52 grader så är den inte OK, eller så visar tempgivaren fel.

Jepp, och man kan nog ta hem en service-kille och fixa till det.

Jaha, vad kostar ett sånt jobb? Vad kostar en driftpressostad? 100:-? 1000:-? 10 000:-?
Kan man justera den?

[luckyman]

Nej pressostaten har ett fast värde som int går att justera, den kostar kring 500 spänn men säg att allt ligger nog kring 2k

[Roland]

Är 45000 starter och VP-tid 28500 timmar, TS-tid 1709 timmar mycket eller "konstigt"?

Tillsatselen står för 0,5 % av värmebehovet vilket tyder på kraftig pump i förhållande till värmebehovet. Antalet drifttimmar per år blir ca 4200 (räknade på 6,8 "värmeår") vilket är rätt normalt. Lite förvånande att antalet timmar är så pass högt med tanke på det lilla behovet av tillsatsel och kort genomsnittlig drifttid.

Pumpen går i snitt 0,6 timmar per start vilket är lite. Jag skulle nog ändra gradminuterinställningarna men som IVT-ägare avstår jag från att ge råd.

120 meter till en pump på 7 kW är i minsta laget men är pumpen kraftig i förhållande till värmebehovet är det sällan pumpen går kontinuerligt och då är det inget problem med det.

Ang. försöket med avstängd radiatorslinga: Vet inte hur det är med NIBE men pÃ¥ IVT-pumparna fungerar det sÃ¥ att växelventilen (oftast, vill inte gÃ¥ in pÃ¥ detaljer) slÃ¥r över till läge radiatordrift efter varmvattenberedning. Radiatorvattnet börjar dÃ¥ cirkulera pga "självdrag" och kyler pumpens innanmäte. DÃ¥ ökar värmeförlusterna jämfört med läget när växelventilen inte slÃ¥r om. Kan det vara samma sak här?   

[Fixaren]

Har inte orkat kolla upp hur styren på Niben fungerar, men den verkar stoppa på ett driftpressostat och starta på tempgivaren som sitter på manteln för beredaren. Ett enkelt test för att minska antalet starter kan vara att sänka starten för varmvattnet vilket inte påverkar stoppet. Resultatet skulle då bli större diff och färre starter. Så länge det inte påverkar varmvattenkapaciteten eller tempen på varmvattnet ser jag bara fördelar för dig.

[digitalrobert]

...
Min pump är ställd på (A) och stoppar vid 55 ºC. Jag har VV-start 45 ºC.
/Paj

Jag har en 1225-8 och kör också A, VV-start 44ºC och den stoppar vid 57-58ºC (kör 1-2 minuter på 57 grader framledning innan stopp).
Tempgivaren verkar visa rätt eftersom jag framledningstemperatur med separat mätare.

[swepri]

...
Min pump är ställd på (A) och stoppar vid 55 ºC. Jag har VV-start 45 ºC.
/Paj

Jag har en 1225-8 och kör också A, VV-start 44ºC och den stoppar vid 57-58ºC (kör 1-2 minuter på 57 grader framledning innan stopp).
Tempgivaren verkar visa rätt eftersom jag framledningstemperatur med separat mätare.

Jag stod faktiskt och tittade pÃ¥ en VV-körning idag (vadÃ¥? det är ju 30 ºC ute och solsken, 23 grader och skugga i källaren), när den stannade sÃ¥ var framledningen  56 grader och VV-temp 54 grader (manteln). I dom trakterna brukar det ligga. Ev. skillnader beror säkert pÃ¥ noggrannheten i tempgivarna.

Jag gjorde ett ganska stort VV-uttag så pumpen fick jobba en bra stund med varmvattnet. KB-in hamnade på 8 ºC och KB-ut på 6 ºC. Det verkar aldrig bli större diff än 2 ºC på KB. Är det något man ska oroa sig för?

/Paj