Ämne: Billig bil

[Ewald]

Jag kommer fram till att det inte löner sig med stora, äldre bilar. Frakten är egentligen billig. Skulle aldrig löna sig att hämta ... om man inte kör till Sverige ändå.

Tåget eller bussen är oftas billigast.

["joka"]

en betald bil är alltid en billig bil...

Och hur ser den uträkningen ut om man får vara nyfiken 
Har idag en Passat Diesel -04 som jag gör sista bet i Aug på.
Den har kostat mig cirka 1200kr i ränta på det lånet det senaste året (fram till Aug -12).
När det var ett år kvar på avbetalningen hade jag en skuld på 25000kr och ett värde på bilen på runt 60000kr.
Idag är värdet enligt bilhandlare uppåt 50000kr i inbyte mot en bil med ett pris på 180000kr som är ett år, miljöbil och med 2-3000mil på mätaren (Skoda Octavia).
Jag länmar in nyckeln till min gamla bil, får en "ny" till ett pris av samma månadskostnad som den gamla avbetalningen 
Behåller jag min nuvarande bil som är betald i Augusti kommer den från det datumet kosta mig cirka 20000kr i bara skatt, kamrem och nya stötdämpare innan julen.
En ganska dålig affär på en "betald" bil enligt mig som dessutom drar 1-1,5 dl mer per mil.
Nej tacka vet jag ett rejält billån att betala på i månaden, en skapligt ny bil i garaget samt att de pengar jag inte la emellan sitter på banken och jag kan ha dem till vad jag vill och veta att min bil är värd iaf cirka 50000 mer än lånet 
Inte alla som har råd att ha ett fett lån på en Octavia heller 

 

 

[Ewald]

@ joka

Idag får man nya bilar för 80 000 SEK  .... Mitsubishi Colt t.ex. ... eller mindre ... 71000 SEK osv.

[Ewald]

I Österrike kostar det pengar att registrera bilen. Köper man äldre bilar byter man oftare .... även det kostar.

Problemet är att det är dyrt att byta motor osv. ... reparationer är dyra.

Nya bilar går utan problem de första åren (eller 150.000 km)

["joka"]

@ joka

Idag får man nya bilar för 80 000 SEK  .... Mitsubishi Colt t.ex. ... eller mindre ... 71000 SEK osv.

Men jag ska inte ha nåt japp-crap utan en tysk diesel 

[Ewald]

Men jag ska inte ha nåt japp-crap utan en tysk diesel 

Tyska bilar är dyra bilar. Sen är japanska bilar bättre än tyska ... hade en gång problem med en Volkswagen verkstad osv.

Skoda är ju dessutom ett tjekiskt märke

[Volvo245GLT]

Väljer man en äldre bil så vill det till att man kan skruva själv, eller har nära kontakt med någon som kan.
Inte för att fel brukar vara speciellt dyra att åtgärda, men med en verkstad inblandad så..

Kör en Volvo 744 GL -89 för tillfället. Gav 1.500 kr för den med lite småfix på köpet och dags att betala skatten och bes.
Har kört flera hundra problemfria mil med den i vinter, men härom dagen så började motorn hacka till då och då när vi var ute och åkte.
Konstaterade att det är bränslepumpen som börjar bli dålig. Går säkert att köra så ett bra tag till om man vill, men en ny pump kostar under 500 kr och så håller den troligtvis 35.000 mil till.

Skulle t.ex. kamremmen gå av så köper man bara en ny på närmsta mack, byter den längs vägkanten med en vanlig hylsnyckelsats och sen är det bara att köra vidare till dit man ska efter någon halvtimme.
Antar att kamkedje/rembrott på en modernare bil är lite bökigare att få rätsida på. Hehe...

Vad gäller säkerhet så litar jag mer på rejäla deformationszoner och en hög front (säger bara viltkollision) än femtioelva pruttkuddar i nyllet om det smäller.

Bränsleförbrukningen är en faktor så klart, men inga större konstigheter att konvertera till etanol och sen kör man för 10-11 kr/milen. Fortfarande mer än en modern bil bränslemässigt, men sett till totalekonomin så...

Är man riktigt sniken så skaffar man en 240 från 1975 och stoppar i en modern dieselmotor.
Inga avgaskrav (V8 eller elmotor går lika bra att stoppa i), skattefri (65 spänn om året), bes. vartannat år, inget krav på vinterdäck, billig försäkring...

["joka"]

Jo men jag är trött på att skruva på gammal bråte.
Nu tjänar jag pengar och får lön varje månad så jag tar hellre en nyare på avbetalning och slipper en hackande motor och en verktygslåda i baggagen 

[Ewald]

Jag kan inte väldigt mycket om bilar. Klarar av att byta däcken ... men inte att byta motorn.

Dessutom var det svårt att få en ny motor till min Corsa. Sen sade de att det måste vara en 1,0 l mottor, en 1,2 l motor passade inte. Vad tycker du om det? Hela elektroniken måste passa ihop osv. ...

Jag kör ganska mycket ...

["joka"]

Tyska bilar är dyra bilar. Sen är japanska bilar bättre än tyska ... hade en gång problem med en Volkswagen verkstad osv.

Skoda är ju dessutom ett tjekiskt märke

Gillar VW koncernen starkt, bra bilar åven om de gör vissa (Skoda) i Tjeckien 
Heter det "Tjeckien" 

[tyke]

Hej

Förutom Ford så vurmar jag mkt för Volvo!

Volvo är alltid trafiksäkra. Köp den här så åker du ståndsmässigt i flera år:

http://www.blocket.se/stockholm/2st_Volvo_245_Nybesiktad_och_korklar_38911020.htm?ca=4&w=3

Den rymmer flera solpaneler i bagaget...

Hade en 245 i 8 år vilken guldbil. Skitbra men Tråkig ! Men den gjorde den var gjord för... Transporter.

M v h tyke 

[Ewald]

Vi får se vad Mitsubishin håller.

Märken jag föredrar: Mitsubishi, Toyota, Hyundai,Volvo, ev. Suzuki, Nissan, ev. Opel igen ...

inte särskillt förtjust i: Volkswagen, Renault, Dacia, Alfa Romeo, Peugeot, .. men beror på priset.

[Ewald]

@ Volvo

Tycker du t.ex. att en liten motor som t.ex. 1,0 liter med 3 cylindrar går sönder snabbare jämfört med en större och kraftigare motorn?

Annars räknar jag:

Ny bil för t.ex. 82 000 SEK
Restvärde efter t.ex. 8 år: 15 000 SEK

67 000/8 = 8375 SEK per år ... ca. 700 SEK per månad. Rimlig kostnad. Räknar man till däcken och service etc. blir det väl 1000 SEk per månad ...

[Ewald]

@ VolvoGT (och andra)

Skulle det löna sig att byta en motor på en bil? När bilen också har andra defekter som spricka i vindrutan, avgasrör, manschetten (vid axeln) ...

Hur är bedömningen? Eller är det bättre att sälja bilen billigare då?

["joka"]

Hur gammal är den där bilen du har då?
Finns det inte garanti kvar så lönar det sig knappast om den är några år och är av modellen "billigare" bil och du inte kan göra det själv...
Vindrutan går på försäkringen, avgasröret är slittage och sånt man får räkna med.
Däremot det där med manchetten runt växelspaken kan bli en svår nöt att knäcka