Ämne: TESLA autopilot - hur säkert är systemet?

[Rickard]

Det är i alla fall en imponerande lista över säkerhetsfunktioner på volvon, bara att gratulera de som unnar sig en sån bil.
Hemska tanke när det börjar krångla dock...
Däremot förstår jag mig inte riktigt på att de bygger en så "låg" icke-SUV-stylad bil 2016, de skulle byggt den med mer XC70-stuk för att det skulle bli en riktig hit, så ser jag det i alla fall, nu när man kört SUV några år har jag oerhört svårt att se mig köpa en vanlig lågbyggd personbil igen, i så fall en mazda miata eller nåt sånt, men inte en "vanlig bil".
Kanske är det dock stora marknader som inte kommit dit vi är när det gäller bilarna?

T.o.m småbilarna från Renault och andra är ju "SUV-stylade" idag för att de skall kunna sälja, känns lite som att Volvo sovit lite när de tog de avgörande besluten.

[Mike]

Den kommer självklart i det utförandet också men senare.
Den kan inte heta XC90 dock eftersom de redan har en SUV med det namnet.
Troligen V90CC

För övrigt är inte V90 så dyr som man kan tro, allt jag räknade upp är standard.
Jag valde till 8-stegad automat
Fyrhjulsdrift
Businesspaket med LED-ljus mm mm
Metallic
Parkeringsvärmare med värme i ratt och baksäte
Volvo On-call så den kan styras via app i telefonen.
Halvskinnklädsel

Priset blev då 350000 för en diesel med 150hk.

Den enklaste dieseln med 150hk som ändå är välutrustad går att få under 300000:- faktiskt betydligt billigare än utgående V70 med samma utrustning!

Troligt utseende på CC:
http://teknikensvarld.se/volvo-v90-cross-country-ersattaren-till-xc70-175771/

[Zyberdude]

Den kommer självklart i det utförandet också men senare.
Den kan inte heta XC90 dock eftersom de redan har en SUV med det namnet.
Troligen V90CC

För övrigt är inte V90 så dyr som man kan tro, allt jag räknade upp är standard.
Jag valde till 8-stegad automat
Fyrhjulsdrift
Businesspaket med LED-ljus mm mm
Metallic
Parkeringsvärmare med värme i ratt och baksäte
Volvo On-call så den kan styras via app i telefonen.
Halvskinnklädsel

Priset blev då 350000 för en diesel med 150hk.

Den enklaste dieseln med 150hk som ändå är välutrustad går att få under 300000:- faktiskt betydligt billigare än utgående V70 med samma utrustning!

Troligt utseende på CC:
http://teknikensvarld.se/volvo-v90-cross-country-ersattaren-till-xc70-175771/

Orättvist. I finland får vi knappt en fiat för det priset. Kanske inte konstigt att vi har eu:s kanske äldsta bilpark.

[Rickard]

Den kommer självklart i det utförandet också men senare.
Den kan inte heta XC90 dock eftersom de redan har en SUV med det namnet.
Troligen V90CC

För övrigt är inte V90 så dyr som man kan tro, allt jag räknade upp är standard.
Jag valde till 8-stegad automat
Fyrhjulsdrift
Businesspaket med LED-ljus mm mm
Metallic
Parkeringsvärmare med värme i ratt och baksäte
Volvo On-call så den kan styras via app i telefonen.
Halvskinnklädsel

Priset blev då 350000 för en diesel med 150hk.

Den enklaste dieseln med 150hk som ändå är välutrustad går att få under 300000:- faktiskt betydligt billigare än utgående V70 med samma utrustning!

Troligt utseende på CC:
http://teknikensvarld.se/volvo-v90-cross-country-ersattaren-till-xc70-175771/

För mig skulle då tillkomma drag, vinterdäck och elektrisk motor och cupevärmare, och då närmar man sig nog 400 000 kr.
Tycker 350 000 för bilen med din utrustning låter billigt, var det någon sorts drive för de som beställde tidigt?
Dom breda axlarna på V90CC som du länkade till klär bilen bättre än som den ser ut i V90-utförande, tycker jag, men det är en sak att se en bil på bild, och nåt annat i verkligheten.

Måste säga att XC90 ser rätt anonym ut när man ser dem i verkligheten, knappt att man lägger märke till att det är en "ny bil"...
Volvo kanske skulle anställa Vi bilägares animatör, tycker att han som gör de jobben brukar rita snyggare bilar än vad tillverkarna spottar ur sig....

[Mike]

Dem lämnar ca 10% på listpriserna och betalade ändå ok för inbytet.
värmarpaket och oncall var early bird rabatt på så idag kostar det ca 5000:- mer.
Elektriks värmare torde vara billigare än det jag valde (dieselvärmare) och semiautomatiskt drag kostar ca 9000:-
Vinterdäck på 17" aluminiumfälg kostar 13000:-
Så enklaste modellen med din utrustning hamnar väl på ca 325000:- och med mina tillval 370000:-

Tyskarna är rätt avundsjuka på våra priser också, där kostar samma 100000:- mer.

[Zyberdude]

Dem lämnar ca 10% på listpriserna och betalade ändå ok för inbytet.
värmarpaket och oncall var early bird rabatt på så idag kostar det ca 5000:- mer.
Elektriks värmare torde vara billigare än det jag valde (dieselvärmare) och semiautomatiskt drag kostar ca 9000:-
Vinterdäck på 17" aluminiumfälg kostar 13000:-
Så enklaste modellen med din utrustning hamnar väl på ca 325000:- och med mina tillval 370000:-

Tyskarna är rätt avundsjuka på våra priser också, där kostar samma 100000:- mer.

Billigaste v90 diesel är 38500euro plus 8500euro i bilskatt, totalt 47000euro... 

[Rickard]

Dem lämnar ca 10% på listpriserna och betalade ändå ok för inbytet.
värmarpaket och oncall var early bird rabatt på så idag kostar det ca 5000:- mer.
Elektriks värmare torde vara billigare än det jag valde (dieselvärmare) och semiautomatiskt drag kostar ca 9000:-
Vinterdäck på 17" aluminiumfälg kostar 13000:-
Så enklaste modellen med din utrustning hamnar väl på ca 325000:- och med mina tillval 370000:-

Tyskarna är rätt avundsjuka på våra priser också, där kostar samma 100000:- mer.

Plockade ihop en bil som jag ville ha den, med absolut minimum av utrustning, blev 384 000 kr, och då är det varken AWD eller dieselvärmare.
(La till golvmattor, rattvärme, backkamera och metallic, samt drag, vinterdäck, reservdäck och elektrisk motorvärmare.
Dieselvärmaren är väl nästan ett måste, bara för att få varmt i bilen när man kör, så där tillkommer ju dessutom en slant.
Men visst, även om man hamnar på 400 000 kr så är det väl ett OK värde för pengarna om man jämför med deras konkurrenter.
Dock känns det lite för mycket för mig som inte längre är sådär jätteintresserad av bilar.
Kian gör det jobb jag begär av den, och den är rätt enkel i sin uppbyggnad, det som är sämst med dessa (efter 2014) är att de har däcktrycksgivare.
Tur att det är 7 års garanti... För de la av i vintras när det blev -30 grader ute.
Volvon är nog tveklöst en avsevärt säkrare och mer komfortabel bil dock.
Andrahandsvärdet pÃ¥ KIA:n är i topp. 

[Mike]

Drar du av de ca 10% de lämnar så hamnar du alltså på 350000:- sedan kostar AWD och automat inte så mycket extra eftersom automat alltid ingår i AWD.
Så här kan det se ut, inte den jag valde dock. Vinterdäck av kvalitetsmärken på aluminiumfälg kostar ca 13000:- på nätet.

[Mike]

Utrustningslista för det priset:

[Mike]

Inredning:

[Rickard]

Ja, 10% rabatt är ju riktigt bra.
Tror knappast det går få i Piteå...
Det är väl nån storstadsrabatt?

[Mike]

Nej, jag frågade på sex olika ställen och alla gav 9-10% på listpriset.
Det som avgjorde var inbytespriset på min bil sedan i runda två.

Färgen jag valde:

[Rickard]

OBS, bilen pÃ¥ bilden är extrautrustad... 
Snygg fram, men kombin är inte vacker i baken, ser lite satt, tung och lÃ¥g ut tycker jag, men den kanske växer med tiden. 
Ser piggare ut med designpaket och större fälgar (som på alla pressbilder).

[Mike]

Ja den bilden visar en inscription med 21" fälgar!

Men den 9" displayen som ingår har 330W förstärkare med 10 högtalare.
NÃ¥got som kostar mycket extra till andra bilar.

Navigaion med onlinekartor är också standard (ska kartorna ligga i bilen kostar det däremot extra)

[Rickard]

Vad kostar volvo on call/Ã¥r?