Ämne: Firmabilar som körs slarvigt

[lunk Umeå]

Hur tänker ni som kör firmabilar? Inser ni att bilar som rullar runt med firmanamn fungerar som ett slags reklampelare för företaget? Inte bara positivt genom att namnet syns men även negativt genom det sätt på vilket bilen körs.

Det finns flera företag här omkring som jag aldrig i livet skulle anlita eftersom jag har sett hur de uppför sig i trafiken. Om man är slarvig och vårdslös när man kör bil, vad talar då för att man skulle vara noggrann och ordentlig när man gör själva jobbet?

[leifa.k]

När jag har firmabilen, bla under beredskapsveckorna, ujuj vad jag tänker mig för, man är ju en reklampelare för firman. Jag vill verkligen ge ett bra bestående intryck av firman.

[jojje]

Jo detta brukar jag ofta reagera på att div firmabilar körs av personer som uppenbarligen inte borde inneha körkort (vilket vissa säkert inte har heller)
Som skrivits ovan så undrar man ju vilken kvalitet dom levererar på jobb när dom inte kan göra rätt i trafiken

[Volvo245GLT]

Ja det där har man ju sett ett antal exempel på. Vanligast är väl att det går för fort, och det kan man ju både tolka både som något positivt (snabba på jobb) och som något negativt (slarviga, ingen respekt) antar jag.

Men ska väl inte sitta här och säga något heller...
"Drive it like you're stole it" är mitt motto när det kommer till hyr- och jobbilar.

Antagligen preskriberat nu, men minns när jag och en till VVS-lärling lånade en av firmabilarna (VW Caddy) och sen åkte ut till en öde vägsträcka, där vi turades om att lägga feta burnout's med dragen handbroms.

PÃ¥ samma firma fanns även en Peugeot-lastbil (turbo-diesel) som var hyfsat pigg och riktigt kul att rasta av! Tyvärr sÃ¥ lÃ¥g varvstopp redan pÃ¥ 4.000 rpm eller nÃ¥got sÃ¥dant, sÃ¥ det var ju bara pedalen i golvet hela tiden och sen växla vid behov ungefär. 

Nästa firma jag var på använde Mazda B2000 pick-up's som bara var allmänt slöa och tråkiga med två ton verktyg och skrot bak på flaket...
PÃ¥ de som hade förgasarmotor sÃ¥ kunde man i alla fall sota ur avgassystemet ganska bra genom att nyckla av och ge lite gas samtidigt som man drog pÃ¥ tändningen igen. 

Firma nummer tre hade ganska nya och fräscha bilar som jag var ganska rädd om, förutom en skabbig VW LT 31 som jag (och resten av gänget) nog gjorde allt för att försöka avliva med diverse motormisshandel.. Men den höll!
Skulle inte förvåna mig om de har den kärran kvar än...

Sen blir det givetvis den obligatoriska börnen med varje ny bil man sätter sig bakom ratten pÃ¥! Senaste hyrbilen, en nyare Audi, hade dock nÃ¥got löjligt anti-spinn som jag inte lyckades stänga av (antagligen spärrat). 

[lunk Umeå]

Jag fick en firmabil i ryggen imorse på väg in till stan. E4:an, 3-filig 110-väg med mitträcke, jag ligger i 112 enligt farthållaren, och firmabilen lägger sig alldeles bakom och pressar på för att komma om (hur hade han tänkt sig att det skulle gå till med en fil och räcken på båda sidor?).

Nej, den firman kommer jag inte anlita. Dåligt omdöme är ingen bra grund för en affärsrelation.

[purjo__]

Vilken firma var det? Landstinget? 

[Tågråttan]

Jag tror att oftast dom som kör som idioter sällan är ägare till firman, bara som vanligt någon som skiter i hur det går för firman..

Själv kör jag som en gammal gubbe eller som en idiot, tyvärr inget mellanting..
Men så har jag inte reklam på bilen heller

[Smurfen.]

Finns ingen anledning att ändra körsätt bara för att jag kör en firmabil kör hyffsat lugnt ändå.

[Conquest]

Vid en större arrangemang på svensk grund skulle en engelsk tidning kolla den typiska White Van-förare i Sverige. Begreppet innebär tydligen att alla van-bilister i England kör som död och helvete. (jag kör en sån själv, men snällt!)