Ämne: Vad är sant och inte när det gäller Underhållsvärme?

[asdmivelöaskd]

Vi har en VP i garaget som har Underhållsvärmefunktion dvs den kan hålla runt 10 grader i garaget. Både säljaren och installatören gjorde konstiga miner och började sucka o skrocka om just den funktionen, ingen av dem kunde dock förklara vad problemet bestod i. Säljaren hävdade att det inte ens blir så stor besparing om man har Underhållsvärme eller kör 18 grader vilket verkar konstigt kan jag tycka.
Är det någon som kan reda ut begreppen?

[Josth]

1. Ja det är sant att det sparar uppvärmningsenergi att ha lägre temperatur inomhus
2. En luftvärmepump har bra COP även vid underhållsvärme, se Energimyndighetens tester m.m.

[GDS-Jan]

Vad de muttrar över är säkert att det inte finns så mycket energi inomhus vid 10 ºC att använda vid avfrostning.

[Josth]

Min garagepump har inget som helst problem med det även nerÃ¥t -20C trots bara +8C-funktion vilket ger ca 6-7 grader i garaget när det är kallt ute men avfrostningstiden blir längre. Däremot stÃ¥r den bara och smÃ¥fiser lite värme riktat uppÃ¥t när man slÃ¥r om till +17C. Efter ett dygn har dock temp sakta kommit upp till ca 14 grader och den blÃ¥ser normalt igen. Nästa steg blir alltsÃ¥ att modda underhÃ¥llsvärmeläget sÃ¥ det kan ställas +8C, +10,5C, +13C med en switch. I det läget har den inga problem att direkt börja blÃ¥sa värme även om värmeeffekten inte är sÃ¥ stor nerÃ¥t -20C. 

[pi.r]

Vad de muttrar över är säkert att det inte finns så mycket energi inomhus vid 10 ºC att använda vid avfrostning.

Jag kommer kanske att få äta upp det här men...

Jag vill hävda att det är en myt att en LLVP, vid låg inne-temperatur, skulle ha svårt att hämta tillräckligt med värme inifrån till avfrostningarna.

Det baserar jag pÃ¥ mätningar pÃ¥ min egen MHI SRK25ZGX-S. När inne-tempen är ca +20°C, ligger förÃ¥ngnings-temperaturen i inne-delen pÃ¥ ca -30°C vid avfrostning. Om det i stället skulle vara +10°C inomhus, spelar det ingen större roll. Det skulle i värsta fall bara bli en sänkning av diffen mellan förÃ¥ngare och rumsluft frÃ¥n ca 50°C till 40°C. I praktiken kan man räkna med att förÃ¥ngar-tempen skulle sjunka nÃ¥gra grader till sÃ¥  minskningen av diffen blir mindre än sÃ¥. Det är alltsÃ¥ inget problem att fÃ¥ tillräckligt med värme frÃ¥n inne-luften vid +10°C.

Pumpar som har avfrostningsproblem vid körning på underhållsvärme (ca +10°C), har det av andra orsaker. Tex. pga att styrsystemet har svårt att detektera behovet av avfrostning när pumpen går på lägsta möjliga effekt, vilket är ett känt problem med min MHI-pump (som dock inte har funktion för underhållsvärme).