Ämne: Hjälp med inställningar greenline C5

[Karja]

Satt den blå motorn kvar på ventilen, när du konstaterade att den gick lätt?

Den växlingsventil du har, är en Italiensk ventil med hög felfrekvens.
Du bör ringa IVT-center för att få den utbytt mot en ny ventil med annan teknik.
Då kan de passa på att serva din värmepump, när de ändå är på plats.

Okej. Japp motorn har suttit på ventilen när jag provkört. Jag får prova ringa dem imorrn o höra me dem.

[Lexus]

3900:- tog IVT-servicen att för att byta till en LK-ventil på min Stiebel-Eltron.

Då hade de bra timpeng. Fick de åka långt?

[tipo874]

Inom Uppsala.

Arbetskostnad "specialmontör": 1200:-
Fast besökskostnad: 600:-
Växelventil med motor: 1267:50
Kabel: 55:-
Moms: 780:-

Vet inte om de saftade i eftersom det gick på min VP-försäkring.

Med avdrag för Ã¥lder (8 Ã¥r) och självrisk fick jag 61:- frÃ¥n villaförsäkringen och resten frÃ¥n VP-försäkringen. 
Antar att jag inte hade fått nåt alls om det hade blivit så lite att jag inte fått nåt från villaförsäkringen, så de kanske visste hur de skulle räkna.

Montören fick fylla i en servicerapport till försäkringsbolaget också.

[Karja]

blir och beställa en ny växelventil. vilken av dessa ska jag ha?


SDV 322 har motordrift vid stängning och fjäderåtergång vid öppning. Den har bara två el-ledningar. 1205,- inkl frakt.

EMV 110K har motordrift i båda riktningarna, tre elledningar. 1355,- inkl frakt.

dessa är från Nila energi

[Remo]

Du ska ha den undre EMV 110K

[Karja]

okej. tackar! då blir de och beställa en imorrn när man kommer hem från jobbet.

[Karja]

så nu va den beställd. hoppas saker o ting börjar fungera som de ska sen

[Karja]

Vet ni om det finns nåt filter i denna panna? Ska byta vxl ventilen här nån dag så får vi se hur de funkar sen

[Remo]

Det ska finnas en filter på returledningen från radiatorerna. Brukar sitta precis ovanför pumpen
(utanför). Kan vara en filterball som ser ut som en ventil med en stor mutterlock på sidan där
filtret sitter. Det är bäst att ha den stängt läge under tiden du hÃ¥ller pÃ¥ att byta växelventilen sÃ¥ kommer det inte sÃ¥ mycket vatten ut.   

[Karja]

Ok. Ja jag tänkte precis fråga om det är nåt annat o tänka på förutom o stänga av pumpen.
Men då slår jag av pumpen idag när jag kommer hem o byter vxl ventilen. Jag kollade inte så noga men sitter kabeln till motorn bra till så de e lätt o byta den?

[Remo]

Ok. Ja jag tänkte precis fråga om det är nåt annat o tänka på förutom o stänga av pumpen.
Men då slår jag av pumpen idag när jag kommer hem o byter vxl ventilen. Jag kollade inte så noga men sitter kabeln till motorn bra till så de e lätt o byta den?

Bryt av arbetsbrytaren.
Tappa trycket på systemet via säkerhetsventilen innan du börjar.
Och glöm inte att kolla att ventilen hamnar rättvänd på plats port B upp mot
radiatorer och port A ner mot VV-behållaren. Jag tror du kan använda befintliga
klämringar och klämringsmuttrar, det kunde jag göra då behöver man inte stå och
krångla och försöka få ut ringar och muttrar. Några droppar olja på gängorna så
blir det säkert bra. Passa pÃ¥  att göra ren filtret innan du öppnar filterballen.
Kabel är kopplad bakom display kortet, färjerna passa lika som original.

[Karja]

Ok. Kanon!
Dum fråga men vart sitter säkerhetsventilen?
Jag tänkte ha på lin o såndär gucka på ventil gängorna. De borde ju funka bra

[Remo]

Ok. Kanon!
Dum fråga men vart sitter säkerhetsventilen?
Jag tänkte ha på lin o såndär gucka på ventil gängorna. De borde ju funka bra

Säkerhetsventilen sitter uppe på expansionskärlet.
Du ska inte ha någonting annat än lite olja på gängorna.

[Karja]

Ok.
Ventilen är de denna lilla som typ vid elmotorn?
Hittar ingen annan ventil liknande på tanken

[Remo]

Den som du har i bilden är avluftning för varmvattenmanteln.
Men om du hittar en sådan burk så sitter säkerhetsventilen längs upp där.
Men det är kanske bäst att be om hjälp om du är osäker, att det inte blir fel.